Ford-Club Finland

Huomasin vasta nytten, että motonetistä olis saanu varaosana noita takalokarin kaaria. Kun menin jo ite vääntämään moiset nurkissa pyörineistä pellin kappaleista. Minkälaisia palikoita noi motonetin palat on?

Takakaari vasen Farmari. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-53583 39.90 ???
Takakaari oikea Farmari. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-53584 39.90 ???

Onko siinä sisempi ja ulompi pelti vai pelkkä ulompi? Tietää sitten ens kerralla hakee suoraan tommoset ja pokata ja liimata ne kiinni eikä tehdä puolimuotoisia peltejä ite hitsaamalla ja vääntelemällä kylkeä.. ain oppii.

Se on semmonen ammattilais juttu. Et sä siitä mitään ymmärtäis..

mjpaav kirjoitti:
Onko siinä sisempi ja ulompi pelti vai pelkkä ulompi? .

yleensä takakaari käsittää vain uloimman pellin


kerrotko lisää tuosta liimauksesta?

melkeen kaikkien autojen pellit on nykysin liimattu

Joo. En mä niistä mitään tiedäkään. Essolla vaan puhuivat, että sellaset miehet jotka noita fiksailevat enemmänkin pokkaavat vanhan pellin sopivasti alemmas ja liimaavat uuden paikoilleen. Voipi sitten siinä samalla maalata sen sisäpuolen kun sitä ei tulla kuumentamaan. Kitti vaan saumaan ja maalia päälle.

Täytyyhän siinäkin nyt sen verran askarrella, että saa uudesta pellista samanmoisen kun mitä kyljessä on reikää..

Sitä vaan kun en ole sellasia motonetin mondeon varaosa peltejä koskaan päässyt näkemään, eikä läheisen putiikin kaveri osannu kertoa millane se on. Tietää sitten kannattaako niitä tilata. Foortilla kun on sellasta peltiä autoissa, että se ruostuu molemmin puolin.

Meillä oli joskus -89 toyota DYNA lava-auto, siihen piti saada leima, mutta tottakai siinä oli reikiä korissa niin perkuleesti, otettiin peltiä, liimattiin kiinni ihan jollain raksaliimalla, maalia perään ja leimamies oli tyytyväinen

Laitoin MK1:een korjauspalan kuskinpuolelle ja tuo on nimenomaan tarvikepala, eli siitä puuttuu mm. takapuskiurin kiinnike ja kiinnikkeen paikka on pelkkä peltiläpystä.
Ei ollut sellanen laita ja liimaa palanen...
Pokkaukset ei ihan osuneet paikoilleen, mut vasaralla....
Laikkaa annoin, Esabin liimalla laitoin, pikku heftit ja kittiä päälle...

Kaverin eukon nissaniin laitettiin motonetista uutta helmapeltiä. Oli aika tinapaperia (joskin samaa matskua oli vanha pelti) Ei millään saanu mikkiä niin pienelle, ettei olis menny puhki ihan pisteitä hitsatessa. Taitaa pitää paikkansa se sanonta, että japsiautojen kori tehdään niin, että ensin laitetaan pelti ja sitten maalataan molemmilta puolilta ja ennen kun maali kuivuu vedetään äkkiä pelti pois välistä.