Ford-Club Finland

Elikkäs starttaus-> kierrokset 1500,kun lämpiää niin 2000.

Ja mitä enemmän laittaa kaasua ja päästää tyhjäkäynnille sitä enemmän tyhjäkäynti on, jos huudattaa tappiin asti (6000-7000rpm) ja päästää kaasun niin tyhjäkäynti noin 3100.

Selvitetyt asiat:

-Ei imuvuotoja koska kone sammuu kun lyö kämmenen läppäkotelon päälle.

-Ei ole myöskään vikatilassa, koska kun joutokäyntiventtiilistä ottaa piuhan irti,niin ei mitään vaikusta.

-Kaikki anturit testattu,myös johdot, ei vikaa. Paitsi kampiakselin asentotun,silloinhan auto ei edes käynnistyisi.

-Käynti rauhoittuu normaaliksi kun mafin johdon ottaa irti, käy kuitenkin hakevasti. Eli kierrokset hyppii 800-1000.

-Vika ei ole kaasuvaijerissa

-MAF langat puhtaat, liitin OK.


Voiko vika olla lambdassa tai suutinrungossa kiinni olevassa paineentasaajassa joka pitää kirjan mukaan paineen tasaisena suhteessa imusarjan paineeseen. EN KEKSI ITSE ENEMPÄÄ KOHTEITA!

putsaa tyhjäkäyntiventtiili

Kaasuvaijerin kunto?

venttiili OK, vaijeri OK, sama vaikka käyttäis ilman vaijeria...


Mutta noin muuten, HUOM! kuuluuko bensan paineventtiilin tehdä jotain kun siihen puhaltaa tai imee? mitään ei tapahdu vaikka laittaa kompurallakin painetta venttiilin kyljessä lukee 270kpa ?

Musta tuntuu että vika vois olla tossa venttiilissä koska eikös moottori rupea käymään kovempaa jos seos laihenee? ainakin mopossa teki näin kun bensa loppu

Poude kirjoitti:venttiili OK, vaijeri OK, sama vaikka käyttäis ilman vaijeria...


Mutta noin muuten, HUOM! kuuluuko bensan paineventtiilin tehdä jotain kun siihen puhaltaa tai imee? mitään ei tapahdu vaikka laittaa kompurallakin painetta venttiilin kyljessä lukee 270kpa ?

Musta tuntuu että vika vois olla tossa venttiilissä koska eikös moottori rupea käymään kovempaa jos seos laihenee? ainakin mopossa teki näin kun bensa loppu

Ei perhana kyllä sieltä t-kappaleen lähistöltä taitaa kuulua jotain suhinaa, mutta eikös sen pitäis oireilla kierrosten soutamisella? ei kantamisella niinkun tässä tapauksessa..

kun vaihdoit kaasuläppäkotelon niin vaihdoitko myös sen tiivisteen? pitää vaihtaa! uus ei montaa euroo fordilla maksa.

Mondeomies kirjoitti:kun vaihdoit kaasuläppäkotelon niin vaihdoitko myös sen tiivisteen? pitää vaihtaa! uus ei montaa euroo fordilla maksa.

On uusi tiiviste. elä huua hyvä mees