Ford-Club Finland

Voiko anturi rikkoontua jos kytkee johdot väärin?

periaatteessa voi

Huomioitavaa on ainakin ettei jännite pääse anturiin päin missään vaiheessa.Lambda luo sen jännitteen ja jo vastuksen mittaus yleismittarilla voi rikkoa.

Ei kait lambda-anturi tuota sähköä?

Monteonisti kirjoitti:Ei kait lambda-anturi tuota sähköä?

Kyllä tuottaa. Vertailemalla ulkoilman happimäärää verrattuna pakokaasun happipitoisuuteen syntyy tavallisessa lambda-anturissa 0,1-1V jännite. Jos lontoo taittuu suosittelen Googlettamaan aiheesta, tietoa löytyy.

ars2000 kirjoitti:Huomioitavaa on ainakin ettei jännite pääse anturiin päin missään vaiheessa.Lambda luo sen jännitteen ja jo vastuksen mittaus yleismittarilla voi rikkoa.

Mihin tämä perustuu?

NiceMan kirjoitti:
Mihin tämä perustuu?

Kuuklettamalla lambdasta varmaankin tietoa löytyy,mutta oma viestini perustuu Boschin kirjaan,josta asian muistan lukeneeni.

no joo, antureita on kahta laatua joista toinen tuottaa jännitteen itse ja toiseen se pitää syöttää..

http://www.hessumobiili.fi/tiedostot/Ha ... ambda).pdf

Eihän tuollanen sähkön tuottaminen voi niin ihmeellistä olla onhan piezo kalvoillakin pelattu iät ja ajat.

Pitää ottaa nuo kaksi joutilasta hyötykäyttöön, säästää sähkölaskussa!
Olen mittaillut vastuksia ja eivät ole suuttuneet! 8)

Monteonisti kirjoitti:Pitää ottaa nuo kaksi joutilasta hyötykäyttöön, säästää sähkölaskussa!
Olen mittaillut vastuksia ja eivät ole suuttuneet! 8)

Voihan niitä mittailla vaikka rakotulkilla,mutta se ei kerro mitään.Tarkoitan ettei ole mitään syytä mitata niistä vastusta.

Ei kai monteonisti ala taas kinaamaan asiasta josta ei tunnu tietoa olevan.
Voithan sä ottaa ne sähkö agregaateiksi jos sulla on paikka missä tuottaa pakokaasua jota vaaditaan, että ne luo jännitteen ja tietenkin semmosen sähkölaitteen tarviit mikä toimii 0,4-1V jännitteellä eikä vie virtaa juuri lainkaan.

Kai toi vastusmittaus voi sen lambdan hajottaa kun eikö siinä jännitettä käytetä vastuksen mittaamiseen.

Jotkuhan säätää kaasarivehkeitten seokset anturilla+yleismittarilla, kuulemma kun jännite on 1V niin seokset ookoo..

Voihan niitä mittailla vaikka rakotulkilla,mutta se ei kerro mitään.Tarkoitan ettei ole mitään syytä mitata niistä vastusta.

Oli vaan uuden anturin asennusohjeessa "pyyntö" tarkistaa vastus jotta olisi varmasti oikea!
On kylläkin digitaalinen "rakotulkki" mutta en sitä älynnyt käyttää!

Ei kai monteonisti ala taas kinaamaan asiasta josta ei tunnu tietoa olevan.

Minä en kinaa koskaan, muut kylläkin!
Ei tosiaan ole tietoa, on vaan kokemusta! 8)

Monteonisti kirjoitti: Oli vaan uuden anturin asennusohjeessa "pyyntö" tarkistaa vastus jotta olisi varmasti oikea!
On kylläkin digitaalinen "rakotulkki" mutta en sitä älynnyt käyttää!

Ettei sillä sitte meinattu lambdan esilämmitysvastusta?

Ei nyt sentään niitä valkoisia johtoja!