Ford-Club Finland

Paljonkohan menee öljyä 5 vaihteisen -95 Transun laatikkoon? 1,2 ltr luki nesteen öljyopuksessa mut ei ainakaan täyttöaukosta vielä valunut ylimääräsiä tuosta määrästä.

Siinä ne tilavuudet pyörii 1.25-1.45 riippuen moottorin koosta niitä
löytyy 2.0l-3.0l.

Kone on 2,5 TD

Tilvuus on 1.25l.

Kuuluuko muka tuohon turbo mallin käsivaihteiseen laatikkoon automaattivaihteistoöljyt??? Mobilin ja Nesteen opukset väittävät moista, tuntuu oudolta...

Hei itse olen laittanut vaihdelaatikkoon 2 L automaattivaihteisto öljyä.
Öljy laitetaan seuraavasti laatikkoon.
Irroita vaihdekeppi on kiinni muistaakseni 3-pultilla.
Kaada 2L öljyä laatikkoon ja keppi paikoilleen.
Ja eikun ajamaan.

Hello, toivotan itseni tervetulleeksi foorumille. Hankin viim. lauantaina -99 mallin lyhyen vapari diesel Transitin.

Eikös näissä ole vaihteistossa öljyntäyttöroppu, se sama mistä tarkastetaan määrä? Ei kait keppiä tarvi alkaa irroittamaan?

Aiheeseen liittyen. Mitkä öljyt laatikkoon ja perään? Alfamerin korjausoppaassa on suositukset, niillä varmaankin hyvä mennä. Mutta siinä on eri öljy lukkoperälle ja tavalliselle. Mun ransussa on luistonesto (nappi kojelaudassa), mutta onko se sama asia kuin lukkoperä?

Kyllä siellä tarkastuspropu on joten ei keppiä tarvi irroittaa. Käsittämätöntä kyllä että tuohon turbo malliin kuuluu automaattilooran öljy ja vapariin tavallinen öljy, kaikkea se Henry keksii...No ei riemulla rajaa kun Fordilla ajaa...

Kyllähän siellä roppukin on.
Mutta helpompaa se on kaataa öljyt yläkautta kepin reiästä.
Itsellä huonot kokemukset näistä öljy "ruutista" valuttaa saman määrän päälle
kuin sisäänkin.
Kepin kautta saa laitettua enemmän öljyä sisään mitä virallinen määrä on.
Voitelee takuulla vaikka ajelee 5-vaihteella hitaamminkin.

Tapani kirjoitti:Kyllähän siellä roppukin on.
Mutta helpompaa se on kaataa öljyt yläkautta kepin reiästä.
Itsellä huonot kokemukset näistä öljy "ruutista" valuttaa saman määrän päälle
kuin sisäänkin.
Kepin kautta saa laitettua enemmän öljyä sisään mitä virallinen määrä on.
Voitelee takuulla vaikka ajelee 5-vaihteella hitaamminkin.

Onko näissä transiteissa myös 5-vaihde ongelmia, kuten Ducatot? Onko tuo 2-litraa todetusti sopiva määrä? Eihän se vaan ole liikaa, eli ei tule ongelmia öljynpaineen kanssa - alkaa puskemaan öljyä ulos stefojen välistä? Minkämoinen homma on irroittaa vaihdekeppi? Niin ja onko kokemusta siitä mikä on oikeasti paras öljy vaihteistoon ja perään?

Vanha auto, paksu öljy, uusi auto, ohut öljy.
Ford, fordin öljy.
X
x
x
Mersu, mitä suotta.
Volvo, ei tarvi miettiä.
Jne....

Kolmella torx pultilla muistaakseni keppi kiinni.
Itsellä ei ole ollut ongelmia 5-vaihteen suhteen eikä tuo ylimääräinen
öljy ole muulloin kuin kesähelteellä hieman tuoksahtanut.

Tapani kirjoitti: Itsellä huonot kokemukset näistä öljy "ruutista" valuttaa saman määrän päälle
kuin sisäänkin.

Niksipirkka: 1,5 l limsapullon korkkiin kaksi erikokoista reikää, tee pienemmästä reiästä sen kokoinen että siihen sopii ilmakompuran pistoolin pää,isompaan reikään tunget tiiviiksi noin puolen metrin pituisen letkun niin että toinen pää on melkein pullon pohjassa. Öljyä pulloon, kompura käyntiin, letku vaihdelaatikkoon sisälle, pistoolilla painetta pikku reiästä pulloon ja öljyt ovat loorassa ennätysajassa eikä paljon suttaa.