Ford-Club Finland

Elikkä kyseisestä autosta on kipinä kateissa.
Moottorina 1.6l EFi

Mistäköhän tuota vikaa voisi alkaa etsimään?

Seuraavat asiat on tehty / testattu:
- Tulpat juuri vaihdettu
- Tulpanjohdot ovat kunnossa (testattu yleismittarilla)
- Toisella sytytyspuolalla on koitettu (Kuva)
- Akku ladattu täyteen

Tämän lisäksi auto nyki sekä joskus jopa sammui täydellä kaasulla kiihdyttäessä ennen kipinän katoamista (meinas lyödä nenän tuulilasiin ).

Kysymys:
- Millasia virtoja sytytyspuolalle tulevaan kolmen johtimen liittimeen pitäisi tulla?
Johdot:
- Kelta-Vihreä: Maa?
- Musta: Virtalukko ?
- Puna-Vihreä: ??

Tuli luettua vikakoodit:

(todella nopeat 3? väläytystä)-2-2-(2)-2-2-1

Merkinnät (ajat vain arvioita):
- = tauko n. 3s
2 = 2 väläytystä n. 1.5s välillä
(2) = 2 väläytystä n. 0.5s välillä

Näistä merkkasin (2):lla nopeammat kaksi kuin mikään muu, joskin noiden muiden 2:n välissä on lyhyempi väli kuin tauot -.

Pitäisikö tämä tulkita että vikakoodit on 22 eli "Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Sensor Out Of Self Test Range" ja 221 eli "Spark timing error"? Jos näin niin ilmeisesti anturi rikki joka ajoittaa tuota kipinää vauhtipyörästä (joku voisi kertoa tarkemman nimen)?

Mulla oli ainakin kyseisestä vehkeestä irronnut koko kampuran asentotunnistin kiinnikkeestään.
Joka on muuten aika heikonlainen

Tuo tunnistin on ehjä (antoi jännitettä kun pyöritti konetta). Olisiko jollain ideoita lisää vai pitääkö tuo viedä huoltoon trailerilla?