Ford-Club Finland

Onkos vaihdossa mitään ihmeellistä? uudet on takakontissa ja nopealla testauksella tuntuu olevan painetta sisällä.. en saanut niitä kasaan ollenkaan.
Mitään lukitusta noissa ei näkynyt... kyseessä siis ne originaalit säätyvät.

Vai onko vaan kiinni, rauhallista ajoa hetki...?

No tuli sitten noi iskarit ja jouset vaihdettua taakse ja ihan mielenkiintoinen homma koska jos haluaa vaihtaa pelkät iskarit niin joutuu kuitenkin jouset ottaa pois koska iskari ei mahdu tukivarressa olevasta reiästä läpi.
Onneksi tuossa ei tarvita jousipuristia olenkaan vaan ottaa vaan takakelkan etumaiset ruuvit irti, tunkilla avittaa tukivarren ja pohjanlyöntikumin kiinnikkeen välistä sen verran mitä jarruletku antaa periksi(Muista ABS anturin johto irrottaa tukivarresta).
Sitten vaan käsin pyöräyttää jousta ja sen voi nykäistä pois paikalta kunhan iskarin ruuvit/mutteri on irrotettu.
Takaisin menee päinvastaisesti ja tunkilla nosta kelkkaa että saa pultit kiinni niin on se vaan helppoa


Perä nousi hieman, tuli tukevan oloinen ja ei niiaile enää vaikka kallistuksenvakaimen välitanko on pois paikalta(miten sen saa paikalle?)

Eteen vaihdan iskarit jossain välissä niin siten alusta on kunnossa.
Ostin Ford:n originaali osat.

Paljonko maksoit tasosäätöiskareista?

olisko sulla tarvetta etujousille? Mulla jäi entisestä autoon vaihtamatta (scorpio cosworth stw -95).
ford orginellit on, ja käyttämättömät.

laita privaa jos kiinnostaa..

230016v kirjoitti:Paljonko maksoit tasosäätöiskareista?

Tero anttilasta ostin ja maksoi noin 310e/kpl'Kallista kyllä mutta auton perä muuttui ihan erilaiseksi, jämäkäksi.