Ford-Club Finland

Eli siis pitäisi saada 2.0 i Dohc:iin levyt taakse joten mitä pitää vaihtaa ja meneekö vakio etu hilppeet vai

Ja sitten etujarruihin
Mites meneekö esim 2Wd cossun satulat heittämällä vai???
Ja tietenkin levyt

Ainakin cossun taka-akselisto,navat,letkut ja putket.


Jatkakoon viisaammat listaa

Cosworth_ kirjoitti:Ainakin cossun taka-akselisto,navat,letkut ja putket.


Jatkakoon viisaammat listaa

Siis hä? Cossun akselisto, miksi?

Levyjarrut voi tehdä taakse ainakin 3 tavalla:
1. Vaihdat perämurikan, vetoakselit, käsijarrun vaijerit, takajarruletkut/putket, pyörännavat ja levyt/satulat levyjarrullisesta sierrasta. Eli ABS/v6
2. Irroitat rummun ja jarrukilven ja teet 8mm latasta sovitepalan johon pulttaat sierran/scorpion jarrusatulan. Käsijarruvaijerit joudut vaihtamaan.
3. Jos ei pulttijaolla ole väliä, ostat halvan scorpion ja otat siitä koko akseliston.

Etujarrut:
2wd cosworthin jarruhilppeet ei sovi, tarvit v6/abs sierran levyt ja sierran/scorpion satulat, ne menee heittämällä.
Tai, jos käytit taka-akseliston muutoksessa kohtaa 3, otat pyörännavat, levyt ja satulat samasta scorpiosta.

Ps. Jarrutuntumasta voi tulla vähän outo normi pääsylkyllä ja levyillä takana, itse ratkaisin ongelman ABS:n sähköhydraulisella tehostajalla.. Mutta kokeilemalla selviää.

cossun 2wd:n satulat sa laitettua normaaleihin napoihin jos ei halua muuttaa cossun napoja eteen.
Hieman vaativat työstämistä mutta onnistuu.

Sierra2.3-16v kirjoitti: Siis hä? Cossun akselisto, miksi?

Levyjarrut voi tehdä taakse ainakin 3 tavalla:
1. Vaihdat perämurikan, vetoakselit, käsijarrun vaijerit, takajarruletkut/putket, pyörännavat ja levyt/satulat levyjarrullisesta sierrasta. Eli ABS/v6
2. Irroitat rummun ja jarrukilven ja teet 8mm latasta sovitepalan johon pulttaat sierran/scorpion jarrusatulan. Käsijarruvaijerit joudut vaihtamaan.
3. Jos ei pulttijaolla ole väliä, ostat halvan scorpion ja otat siitä koko akseliston.

Etujarrut:
2wd cosworthin jarruhilppeet ei sovi, tarvit v6/abs sierran levyt ja sierran/scorpion satulat, ne menee heittämällä.
Tai, jos käytit taka-akseliston muutoksessa kohtaa 3, otat pyörännavat, levyt ja satulat samasta scorpiosta.

Ps. Jarrutuntumasta voi tulla vähän outo normi pääsylkyllä ja levyillä takana, itse ratkaisin ongelman ABS:n sähköhydraulisella tehostajalla.. Mutta kokeilemalla selviää.

Ajattelin katos että tulis kerralla kaikki kun vaihtas koko akseliston . ei herneitä nenään

Yksi varteen otettava akseli vaihtoehto löytyy esim-95 mallin scorpioista.
Ovat 4-pulttisia ja takanakin jäähdytetyt levyt,pienemmät tosin kuin cossussa(saman kokoiset kuin xr4i takalevyt ,mut jäähdytetyt)