Ford-Club Finland

Passaako 2.0 kaasari Sierran nokka 2.0i OHC Scorpioon?

Kaasarin nokka ruiskukoneeseen. yleensä ei hyvä, voivatten olla erilaisia. muuten taitaa kyl sopia paikalleen.

Kyllä se sinne käy mut voi olla et ei ihan samallatavalla pelaa

Eikö kaikki vakionokat ole 205-padoissa samanlaisia? Mullakin ruiskun nokka puoli milliä urilla ja kaasarikoneessa olisi priima. Samoin tanen 20-koneen nokka on kuin uusi. Laahaimet kannattaa ottaa samalla kun nokatkin..
Muistaakseni Haynesin bookissa ei eritelty ruisku- ja kaasarinokkia kun asteet ilmoitettiin.. 16-sarjalaisissa tietty erilainen.

Edit: Haynesissa ei ollut astelukuja lainkaan.

oli ne asteet täällä jossain mutta ei tähän hätään löytynyt. kylä ruiskussa ja kaasarissa on eri nokka

jaska74 kirjoitti:oli ne asteet täällä jossain mutta ei tähän hätään löytynyt. kylä ruiskussa ja kaasarissa on eri nokka

Varaosapuljut tarjoaa samaa nokkaa kunhan on vain OHC 2.0

nyt löyty....

Eemeli kirjoitti: Toi NAE juurikin se 2.0i ohc moottori? Ruiskun nokka on kuitenkin vääntävämpi ku kaasarin.

Kysymysmerkkejä... löysin tuon ketjun itsekin. Mulla ruuttakone N4A (115hp) ja katsoin 2.0 kaasarikoneen pellin alle ja se oli taas NE4 (105hp).

Ruutan nokkaa en ole vielä kaivanut esille, mutta kaasaripelissä oli S723.

TADAAA... pikaisella haulla löytyi tuollainen ja siellä tuo mun nokka S723 jota suositellaan kaikkiin 1.8 ja 2.0 ohareihin, kaasariin tai ruiskuun. 1.6:ssa taas S851.

Eli ei pitäisi olla hätäpäivää, tuo NAE on joku 75 heppainen P100 -lava-autokone
http://www.ajovalo.net/Ford_moottorit2.htm