Ford-Club Finland

Kyse ei siis ole fordista, vaan passat 97, jossa vuotaa ohjaustehostin-nesteet,mutta minne? Maassa ei ole mitään, kone on kuiva, pohjapanssari kuiva?! Minne se voi mennä. Voiko siellä olla ilmaa?

Lisättiin, auto kävi, rattia käänneltiin jne..silti häviää aina vaan..ja taas lisättiin jne monta kertaa ..

En tiie. Mut lisäsittehän sitä mitä volkkariin kuuluu lisätä, eikä automaattilootaöljyy mikä 'käy kaikkiin'? Tai no sama se kai enää on mitä lisäsitte ku vaurio on jo syntyny, mutta eräskin volkkarin merkkihuollon jamppa joku aika sitten sanaili ettei oo nähny ikinä vuotavaa volkkarin tehostinta missä ois käytetty sitä oikeaa volkkarilientä.

Febi S6161 lienee sopiva hakusana Googleen.

Nesteen myyjä sano että "tätä", ja työnsi automaattilootaöljyn käteen, sitähän me sinne kaadettiin

Jos on atf:ää myyty/laitettu niin äkkiä systeemi tyhjäksi ja huuhtelu omalla oikealla öljyllä jos ei vaurioita jo ole tullut...

vuodesta -90 lähtien on noissa käytetty omia litkuja eikä ATF:ä

NiceMan kirjoitti:Jos on atf:ää myyty/laitettu niin äkkiä systeemi tyhjäksi ja huuhtelu omalla oikealla öljyllä jos ei vaurioita jo ole tullut...

vuodesta -90 lähtien on noissa käytetty omia litkuja eikä ATF:ä

Fordeihin saa kuitenkin käsittääkseni laittaa ATF:ää, eikö saakin? Ainakin merkkihuolloissa laittavat ja niin taitaa lukea Haynesissäkin. Olisiko kuitenkin olemassa jotain Fordin omaa tehostinöljyä tai vastaavaa, joka olisi vielä parempaa kuin ATF?

Entä sitten synteettinen vai mineraali-ATF? Monien datojen perusteella esimerkiksi sigun mukaiseen Escorttiin saa laittaa Mobil ATF 220 tai vaihtoehtoisesti Mobil ATF SHC "Synthetic". Kumpi on parempaa? Olisiko ympärivuotiseen käyttöön tuo synteettinen parempaa? Ainakin se on paljon kalliimpaa.

--
Tuomas Yrjövuori

Synteettinen... Juu Fordissa käytetään ATF öljyä ja omaani vaihdoin talvella synteettisiin.
Alkoi systeemi toimimaan paremmin.
Moni vaan unohtaa tehostimen öljynvaihdot..