Ford-Club Finland

Tulipas laitettua Escoon alustasarja hilppeineen paikalleen. Iskarit on Bilsteinet ja jouset Intraxit.

Ajoin auton suoraan huoltoon missä säädettiin pyörän kulmat kohdalleen, Autodatan mukaan pitää olla aurausta 20yksikköä. Aika paljon

Lähdin ajelemaan ja huomasin että kiihdyttäessä, varsinkin kakosella ja kolmosella otta aika kovan tärinän rattiin ja etenkin vaihdekeppiin. Mitä v¤¤¤¤a! Onko muilla kokemuksia?!

Ainut järkevä vaihtoehto omasta mielestä saattais olla se että kun kun sisempien vetonivelten kulma on hieman muuttunut madalluksen ja säädön takia muutaman millin, niin olisko vetarissa ollut pienet kulumat/olakkeet jotka kiihdyttäessä "ottaa yhteen

Monimutkaisesti selitetty mutta mikäli joku ymmärsi pointin niin mitäs mieltä..?

Mitähän yksikköä on kyseessä???

Fordin kirjan mukaan pitäs olla +1.0/+3.0mm tai +0,1ast./+0,3ast.

Ei siis ainakaan mitään 20astetta

Liekköhän ollu sen pari milliä.. Kuiteski Autodatasta katto. Eipä ole ennen mikään auto mulla noin tehny ja tää ensimmäinen Ford niin jos joku enempi tietävä osais neuvoa