Ostamassa Focusta

[berner]

Terve!

Elikä olisin tuollaista vuoden 1999 Ford Focusta ostamassa. Kone on kaksilitrainen ja kilsoja noin satanen kertynyt.

Mitä kannattaisi ottaa huomioon autoa tutkiessa ja paljonko tuollaisesta kannattaisi maksaa?

T. Teemu Mikkola

[Megado]

No ainakin ensimmäiseksi ovien/takapaksin luukun kunto, vetarit/kumit/takajarrutjen pito.

Joku fiicus tuntija jatkakoon tästä

[Aaltonen]

miks edes ostaa focceri meil oli focus sen aikaa käytössä kun oma mondeo oli huollossa ja siel oli ahdasta edessä meinasin kuskia kyynerpäällä kopauttaa leukuu kun oli ahrasta .. mut ei siin mitää on han se sillee aika sporttisen näkönen, eiks focuksissa nui vetarit ollu jossain vaihees heikot

[Escotar]

http://www.ford-pilkki.fi/

Älä osta, mene pilkille!

[zak69]

Megado nuo tyypillisimmät viat jo listasi, jos nuo on kunnossa niin osta pois

[lalli69]

Megado nuo tyypillisimmät viat jo listasi, jos nuo on kunnossa niin osta pois

Ja ne ovet+luukutkin menee takuuseen, että niitä ei kannata säikähtää...

[berner]

Jaahas, eli pelkkiä varoitteluja meinaa täällä tulla.
Kiitoksia tosiaan noista yleisimmistä jutuista. Pitääpä tarkastaa miten on kyseisessä pelissä.

Niin tosiaan, paljonko moisesta kannattaisi maksaa?

T. Teemu

[Tonski]

Itselläni oli vielä viime syksynä 2000-mallin 2.0 farkku Trend ajettu 112 tkm ja sain siitä vaihdossa n. 16 000e. Mielestäni hinta pitää olla REILUSTI (11 - 13 000e ??)alle sen, mutta tapauskohtaisestihan se hinta pitää katsoa. 2-litrainen Focus on ihan mukava menopeli, ei se mikään kilpuri ole mutta pärjää mukavasti...

[Krisse]

Jaahas, eli pelkkiä varoitteluja meinaa täällä tulla.

No sinähän vissiin kysyit että mitä tollasessa vehkeessä yleensä kannattaa tarkastaa, joten yleisistä vioista silloin tietenkin kerrotaan?

En tuosta kakslitrasesta tiedä, mutta viimeaikoina on tullut yllättävän paljon vastaan alle 100tkm ajettuja ykskaseja jotka vievät ihan hervottomasti öljyä. Työn puolesta viimisen ½ vuoden aikana on tullut tutuksi kolme yksilöä jotka veivät tikullisen reilusti alle tuhannella kilometrillä

[berner]

jeps, eli tuollaisia asioita olisi tiedossa.
Ei vaan tunnuta suhtautuvan kovin myönteisesti ko. malliin?

[ZyaS]

siinähän on hyviä puoli kymmenen kertaa ennemmän ku huonoja

[lalli69]

Itse olen muuten tykännyt, mutta suorituskyky on perseestä (1,6)

[mjtee]

Vastaavasti ne Focukset vanhenee niinkuin kaikki muutkin - aina siis tarkkana koeajoilla.

Aiempien lisäksi tarkastaisin alkuperäiset etujouset keula ilmassa, jarruletkut edestä (jos railoilla niin nesteet samalla uusiksi - tylsä homma kytkimen takia), lämmitettävän tuulilasin tapauksessa pienetkin kiveniskemät, puoltamistaipumukset maantiellä, ohjausnivelten väljyyden (tuntuu helposti maantiellä klappina ratissa) ja käyttöhihnan rallatuksen kostealla säällä.

Vetarit huomasi parhaiten motarin rampista kiihdytettäessä. Hitaammissa kaarteissa pienen nypytyksen erehtyy usein luulemaan risteyksien ajouriksi.

Tuossa tuollasia ärsyttäviä mahdollisesti yhdessä hintavaksikin koituvia juttuja, joita ei välttämättä heti huomaa ja myöhemmin hankala vaatia myyjän vastuulle. Ite olen yhdet 1.6:sen (eri kovuus) jouset ajanut poikki ja yhdellä katkenneella tietämättäni pitkään. 6v alkaa riittää alkuperäisille jarruletkuille, jos niitä on väännelty. Etulasi räjähti halki liikkeen pihalla painepesurilla pestäessä kiveniskemästä ja ohjauksessa alkaa tässä 80tkm tasossa tuntumaan väljää (erityisesti kesällä huomattavissa hyvän vasteen takia). Moniurahihnan ooppera on lasittuessaan melkeinpä ominaisuus, mutta mainitsin nyt senkin.

ps. On muuten olemassa Focuksia missä ei ole abseja. Ei monia, mutta on kuitenkin. Puutetta harvemmin listataan varusteisiin.

[jallari]

Olen ajellu diisselillä reilu pari kuukautta ja 4tkm, ja tyytyväinen olen ollut. Farkussa on mukavasti tavaratilaa, ja suorituskykyäkin mulle riittävästi.
Vetarit ja ilmeisesti luukutkin tuohon on vaihdettu jo ennen mulle siirtymistä.
Hidashan tuo on talvella lämpiämään, onneks ei nyt ole ollut kyllä hirmu pakkasiakaan. Ja puhallin on suht onneton.
Omasta puolesta voin suositella, jos vaan sopivantuntuinen yksilö tulee vastaan.

Paitsi että tos keväällä ois jakoremmin vaihto edessä, en muista erittelyä mutta foortilla hinta pikkuhuollon kera 580€.

[lalli69]

Olen ajellu diisselillä reilu pari kuukautta ja 4tkm, ja tyytyväinen olen ollut. Farkussa on mukavasti tavaratilaa, ja suorituskykyäkin mulle riittävästi.
Vetarit ja ilmeisesti luukutkin tuohon on vaihdettu jo ennen mulle siirtymistä.
Hidashan tuo on talvella lämpiämään, onneks ei nyt ole ollut kyllä hirmu pakkasiakaan. Ja puhallin on suht onneton.
Omasta puolesta voin suositella, jos vaan sopivantuntuinen yksilö tulee vastaan.

Paitsi että tos keväällä ois jakoremmin vaihto edessä, en muista erittelyä mutta foortilla hinta pikkuhuollon kera 580€.

Onko sulla siinä webastoa/eberiä ?
Kyllä mun tutuilla ainakin lämpöä tulee nopeasti/riittävästi.

Focuksen hyviin puoliin voisi lisätä 20tkm huoltovälin.
...ja hyvä mainita vielä, että on moottoriöljystä (ainakin bensa koneet) aikas kranttu, eli kannattaa laittaa vain sitä mitä manuaali vaatii.

[jallari]

Joo se vakio lisälämppäri, ja kuuluu toimivankin. Ei mulla oikeestaan ole vertailukohtaa, eka diisseli kyseessä. Mutta kyllä tuon asian kanssa elää.

[trolli]

Onko sulla siinä webastoa/eberiä ?
Kyllä mun tutuilla ainakin lämpöä tulee nopeasti/riittävästi.

Focuksen hyviin puoliin voisi lisätä 20tkm huoltovälin.
...ja hyvä mainita vielä, että on moottoriöljystä (ainakin bensa koneet) aikas kranttu, eli kannattaa laittaa vain sitä mitä manuaali vaatii.

Eikös kaikissa kiisselihookkuksissa oo eeberi...
Puuttuu vaan kiertovesipumppu ja ajastin...
Ja eiköhän se huoltoväli oo kuiten 15tkm... ? Voi riipua iästä... En tiiä... Itellä -00...

[lalli69]

Eikös kaikissa kiisselihookkuksissa oo eeberi...
Puuttuu vaan kiertovesipumppu ja ajastin...
Ja eiköhän se huoltoväli oo kuiten 15tkm... ?

No mun mielestäni ainakin pitäis kaikis olla....

Ja tuo 20tkm huoltovälillä tarkoitin bensa vehkeitä. (dieselin huoltovälistä ei oo tietoa)
Menee asiat vähän ristiin...

[jallari]

Mulle sanoi voortilla että 20tkm.. -00 mullakin.

[trolli]

Mulle sanoi voortilla että 20tkm.. -00 mullakin.

Sulla on Tci?
No mulle sanottiin nii ja huoltokirjassaki on valmiit km-määrät 15tkm välein, mutta mitä sitten...
Mulla ajettu nii paljon, että omantunnon mukaan huolletaan...
Oisin vaihtanu tän oman kullan pois uudeen tieltä, muttaku tää uus Fookkus oli peppulista muijan mielestä... Oma mielipiteeni on jotain painokelvotonta...
Alko puhuun mulle Mondeosta, ehkä revin sitten jostain rahat siihen...
Kyllähän ST kiinnostais, tai ees Titanium...
Kuiten jos ostaa 2.0 Kiisseli Hookkuksen nii lähtö tais olla 330000000000000000.....

[5door]

kuinka kalliita vetonivel remonttit sitten on,osat ja työ? focukseen kerran pitää vaihtaa ne 70tkm:rin välein. autossahan ei oo ikuista takuuta.

[trolli]

kuinka kalliita vetonivel remonttit sitten on,osat ja työ? focukseen kerran pitää vaihtaa ne 70tkm:rin välein. autossahan ei oo ikuista takuuta.

Mulla tais olla ajettu jotaki ainaki 170 tkm ku vaihdoin
... Ja maksettiin kaikki... Riippunee jonnin verran huoltokirjasta???
Omat oli kaikki Stokkalta...
Kuka sanoo että ne pitäis vaihtaa 70tkm välein...??
Voin kyllä kuhan ehin kattoon ni ettiä mitä nää työt ois oikeasti maksanu.....

[mjtee]

Kuka sanoo että ne pitäis vaihtaa 70tkm välein...??

*skanpuhujat?

Ompa noita paukkunut parhaimmillaan alle 40tkm ajettuna. Seuraava korjaus riippuu lähinnä siitä, millaisilla osilla ja kuinka tarkasti korjaus on tehty. Kysehän ei ainakaan paikallisen huollon mukaan ole pelkästään vuotavissa suojakumeissa, vaan myös nivelien materiaaleissa ja pinnotteissa, joita muutettiin aika pian ongelman ilmettyä ('01 tms). Vuotamattoman myöhemmin vaihdetun nivelen pitäisi kestää ihan normaalisti, mitä ne nyt ikinä kestääkään. Onko jollakulla antaa esimerkki pari vuotta sitten remontin kokeneesta ja uudelleenrikkoutuneesta focuksesta? Yksittäinenkään maanantaitapaus ei kyllä minua vakuuttaisi, mutta useampi kyllä. Hajoileekos -02:set?

[fiiikus]

omakohtainen tarina : itse kaikki 190 tkm, 1.8 TCI 90 hv -99 STW, kellosarjalla eberi

- vetarit : 25 / 120 / 170 tkm. (kerran maksettu 50%)
viimeisimmän uusinnan jälkeen tulivat oikeesti kuntoon, koska edellisten vaihtojen jälkeen mielestäni jäi jotain väpätystä, nyt kun jälkikäteen analysoi. on kuin ajaisi uudella autolla, noh vähän ajetulla sitten...
- takapyörän laakerit : 55 / 135 tkm (ensimmäinen takuuseen, toisen osat 50 + työ 50 Fordilla)
- koiranluita kasa
- ovireunat "oraalla", korjauksesta alustavasti keskusteltu
X lukkojen kanssa ei toistaiseksi ... PAITSI ETTÄ ny on klops kiinni pakkasella en tiedä aukesiko kaikki lukot, avaimella sisään vaihteeksi ja... saattoihan se olla joku oma kämmi (kopkop ettei uusi)

+ kyllä lämpiää, varsinkin jos käyttää kelloa jee (raapatkaa lasejanne, minä en)

+ etujarrupalat vaihdettu 170 tkm, takana ei hommia vieläkään (pitääkin seurata...)
+ merkkihuolto hoitanut tyyppivikoja sopivasti
+ tykkään ajaa (mutta mk2 Mondeo 5D oli ehkä vielä parempi)

en taida luopua tästä ennenkuin koritakuu loppuu, satsaan välirahan vaikka mielummin taxikossuun
(edit : vetareiden ja takalaakereiden kustinkeja)
(edit 2 : lukot ja en tosiaan muista mitä vetareiden vaihdoissa oikeasti vaihdettiin 120 tkm kohdalla. 25 tkm sisänivelet olivat KULUNEET selvästi)

[sanpo]

omakohtainen tarina : itse kaikki 190 tkm, 1.8 TCI 90 hv -99 STW, kellosarjalla eberi

- vetarit : 25 / 120 / 170 tkm. viimeisimmän uusinnan jälkeen tulivat oikeesti kuntoon, koska edellisten vaihtojen jälkeen mielestäni jäi jotain väpätystä, nyt kun jälkikäteen analysoi. on kuin ajaisi uudella autolla, noh vähän ajetulla sitten...
- takapyörän laakerit : 55 / 135 tkm (ei tarkkaa kirjanpitoa)
- koiranluita kasa
- ovireunat "oraalla", korjauksesta alustavasti keskusteltu


en taida luopua tästä ennenkuin koritakuu loppuu, satsaan välirahan vaikka mielummin taxikossuun

Tai noh, eipä tuo niin pitkä ole... Miten on noiden vetareiden kanssa onko ne mennyt kaikki takuuseen?? Entä laakerit?? Tässä olis vielä tämän kuun aikana Fookkus tai Astra hommattava (ainoat vaihtoehdot) Enkä ole mitenkään vakuuttunut kummastakaan. Astrassa hihnat katkeilee ja Focuksessa muut osat näyttelevät "pääosaa". Ahdistus iskee, jotain pitäis päättää...