Ford-Club Finland

mulla on -94 escort 1.8 clx ja oon vähän miettinyt turbon hankkimista, yms.. pitääkö autoon tehdä paljon muutoksia jos laittaa turbon, vai voiko sen vaan laittaa paikalleen ilman sen kummempia??

Kokeilitko hakua?

Jos ajat matalilla paineilla niin voi selvitä pienillä muutoksilla esim.pakosarja,pakoputki etc. pientä.
Jso haluaa tehoa niin sitten menee kllä vaihtoon paljonkin riippuen mitä haluaa todellista tehoa

Mahdollisimman pieniä muutoksia että rahaa jää sitten reilusti VTT:lle kiikutettavaksi.

Aksu kirjoitti:Mahdollisimman pieniä muutoksia että rahaa jää sitten reilusti VTT:lle kiikutettavaksi.

jamppa joutuu kyllä laittaa syöttöä rutkasti lisää esim. paineistetulla kaasuttimella tai ruisku ruutalla/lisä rikastimilla.. tosiaan pakosatsi laipat ym. öljykierto ahtimelle ja mahdollisesti myös neste. puristukset alas pahveilla tai männillä ym pientä kivaa 8) voi olla etten ite lähtis hommaan ainakaan tolta pohjalta

taitaa tulla aika kallis homma??

ei mun mielestä niin kauheen kalliksi tuu jos ei tota yritä leimata noilla rojuilla... eihän se tarvi muuta kun ahtimen ja coolerin, öljylinjat, paine putkia ja paineenmukaan säätyvän bensanpaineen säätimen.. veikkaisin että noilla leluilla riittää ainakin 0.5bar/30-40hv... jos haluaa lisää painetta niin sitten tarvii lisätä suuttimien aukioloaikoja/kokoja/lisää suuttimia... varmaan kannattas vaihtaa ruiskun/sytkän ohjausta, megasquirt, hestec, haltec

Niin ja päästömittaus ilmeisesti VTT:llä, kuten edellä mainittu...noin 1000€ ja siitä ylöpäin pelkkä mittaus...

BlackEscort kirjoitti:Niin ja päästömittaus ilmeisesti VTT:llä, kuten edellä mainittu...noin 1000€ ja siitä ylöpäin pelkkä mittaus...

niin ja 98% mittauksessa hylätään 8)