Ford-Club Finland

siis sierra

mikä ihmeen resonaattori?

Öljyn vaihdossa totesivat kun näin ekaa kertaa auton alle ja ihmettelin keskimmäisen vaimentajan katalysaattorimaista ulkonäköä että
se on se resonaattori... , oli niin kiire että en ehtinyt siinä tentata enempää kun ei nyt oleellinen asia tällä hetkellä ole.

mutta onko se siis vain vaimennin ja mitä tapahtuu jos se jää pois?

näytti olevan koko putki hitsattu yhtenäiseksi ! eli koko systeemi taitaa
mennä vaihtoon kerralla sitten aikanaan.

oudon pienet, ulkomitoiltaan oli kyllä vaimentajat muutenkin,
näytti jotenkin erikoiselta koko sierran putkisto...

eikö liene itse tehty sitten jos ei liitoksia ole..
rälläkällä poikki vaan jos pätkiä joutuu vaihtamaan.
mutta mitta mukaan että tulee tilalle oikean paksuinen..
eikähän se putki edes tule pois sieltä,jos koko putken kerralla yrittää..

Ja tolla resonaattorilla varmaan meinasivat ihan läpivirtaus vaimenninta.
Eli ei sen enempää kiertele pöntön sisällä putki vaan siitä näkee ihan läpi.

siis se on sellainen litteä eikä kovin iso,
ja uria pinnassa, tyhmempi voisi luulla että se on katalysaattori.

Läpivirtaus vaimennin kuulostaa kyllä ihan järkevältä...
kun nuo eka ja viimeinen vaimennin on niin pieniä kooltaan että
kai siinä täytyy sitten olla vielä kolmas, mutta ettei mene liian tukkoon
niin siksi läpivirtaus....vai?

jep

Oli siis efektori?

ihan yhtä outo kapine, kumpaakaan en ole ennen nähnyt,
toista en ilmeisesti siis vieläkään

kuitenkin...sierrassa näyttää olevan paljon tuollaista "kikkailua"....
hyvin kyllä silti kaikki toimii.
....vielä

Tiedä nykyisistä, mutta kun viimeksi efektorin laitoin, niin se oli normaalin pienehkön vaimentimen näköinen, mutta läpi meni suora putki jossa oli reikiä, vaimennushilpetööri oli pöntön ja reikäputken välissä. Tuossahan ei ole ollenkaan vastusta mutta vaimentaa kuitenkin! Tietenkin se reiitys voi hieman virtausta häiritä!

Kyllähän nen reijät siellä sitä vaimennusta varten on koska muuten tulisi kovin kumiseva ääni, kokeile vaikka tavallisella putkella jossa ei reikiä, kumea on mutta jos siinä on muutamakin reikä ympärillä niin kovin muuttuu ääni siinä Muutaman vapaasti virtaavan pöntön tehneenä

Megado kirjoitti:Kyllähän nen reijät siellä sitä vaimennusta varten on koska muuten tulisi kovin kumiseva ääni, kokeile vaikka tavallisella putkella jossa ei reikiä, kumea on mutta jos siinä on muutamakin reikä ympärillä niin kovin muuttuu ääni siinä Muutaman vapaasti virtaavan pöntön tehneenä

eihän se muuten siellä mitään vaimentaisikaan, eli se olisi pelkkä rumistus. paksumpi putki jonka sisällä menee putki

asiasta jo ihan poiketen, mutta suurimman osan lempiaihe:
vapaavirtaus

Miten hyvin riittäisi sellainen isompi vapaavirtaus vaimennin eteen ja
jokin tuning pönttö taakse?

vai millaisia ratkaisuja olette tehneet?

miten paljon voi kulutus muuttua huonommaksi pakoputken takia...

pannaan nyt tähän samaan siitä kulutuksesta,
siis 2.0 ohc ja alussa vei n.9 parhaimmillaan 10.
sitten tajusin että laatikon vaihdon takia myös matkamittari heittää(tietysti),
ja jos se heittää prosenteissa saman kuin nopeus mittari (tien varsi näytön mukaan) niin kulutus on 8l matka-ajossa.
pelkällä 4-vaihteella , tod.nopeus noin 90km/h.

Minä tosiaan velipojan kans kokeilin pelkkää tuubiputkea ja siihen yksi hyvä efektori, oli mahtava kumina, ei kuitenkaan mennyt katsastuksessa läpi!
Piti jatkaa putkea n. 10cm, oli kiireessä jäänyt liian lyhyeksi!

onko pakoputkella muka pituus vaatimus?
tarkoitat varmaan että ei ollut puskuriin asti?
toiv.muk.
veikkaan että kävit lohjalla?

Jäi pakarin pää auton alle, ei siis tullut tarpeeksi ulos, ennen oli jokin määräys siihen, miten lie nykyään?