Ford-Club Finland

onko kellään tietoa sierra 2.0is doch suorituskyvystä siis 0-100/huippu nopeus ja mitä on vääntöä siis vakiona?

Täällä Wikipediassa puhutaan jotain väännöistä = Torque
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_I4_DOHC_engine

Autotalli kertoo että 10s 0-100km/H, sedan korimalli. Taitaa olla aikalailla oikea lukema. Huiput kokeiltu 200 tasan 3.9:1 perävälityksellä eli vakio is. Mittari ei näyttänyt väärin.

Maksimiteho kW @ rpm 88 @ 5500
Maksimivääntö Nm @ rpm 171 @ 2500

Suorituskyky
0-100 km/h 10,5
Huippunopeus 187

Mun Is meni mittarin mukaan 218 pitkän jurnuttamisen jälkeen

avoesco kirjoitti:Mun Is meni mittarin mukaan 218 pitkän jurnuttamisen jälkeen

ja siitä sitte otetaan mittarivirhe mukaan, joka saattais olla just ton 18km/h jos ei enemmänki. Vaikee vähä tota mittarivirhettä tietää noissa nopeuksissa jos ei tutkaan aja kahtasataa (mittarinopeutta) ja sitte kysy paljo näytti. Kyseisen toimenpiteen jälkeen kortti taitaa lähteä puoleksi vuodeksi hyllylle, ajokielto siihen päälle ja isot sakot.

Mr_Who kirjoitti: ja siitä sitte otetaan mittarivirhe mukaan, joka saattais olla just ton 18km/h jos ei enemmänki. Vaikee vähä tota mittarivirhettä tietää noissa nopeuksissa jos ei tutkaan aja kahtasataa (mittarinopeutta) ja sitte kysy paljo näytti. Kyseisen toimenpiteen jälkeen kortti taitaa lähteä puoleksi vuodeksi hyllylle, ajokielto siihen päälle ja isot sakot.

mulla kun on mittarin mukaan satanen ja gps:n mukaan 89
vakiorenkailla, melkonen heitto

Tänään testasin kakkosvaiheen ajossa radalla mittariheittoa pikkunopeuksissa, niin heittoa oli 5-9km/h mitä se sitte on huippunopeudessa, voi vaa kuvitella.... pariakymppiä huijjaa mittari vähintään kun mittari näyttää lähemmäs 220...tiiä sitte mimmosia yksilöitä on, koska se mittariheitton on yksilökohtasta
Eli ite saan ajella satasen aluella 120 mittarinopeutta saamatta sakkoa. Tosin alkaa ne sakotella pienistä ylityksistäkin nykyää...

Vaikka vauhti tuntuu 200km/h, kun mittari näyttää 220 pitkän vingutuksen päätteeksi, mutta ei se sitä varmaankaan ole...lähemmäs kahtasataa huiput on, mutta tuskin yli. (ja tietysti sujletulla peltotiellä kokeiltuna )

löysin sivun jossa on tarkempia tietoja sierrasta: http://autodb.fi/mallit/model.php?carid=2011
190km/h lupaavat.

Sivustolta voi tutkia muittenkin autojen suorituskykyä.

Mr_Who kirjoitti:löysin sivun jossa on tarkempia tietoja sierrasta: http://autodb.fi/mallit/model.php?carid=2011
190km/h lupaavat. Sivustolta voi tutkia muittenkin autojen suorituskykyä.

Näppärä sivusto, täytyy ottaa Farkku Sierralla vasen kaista haltuun ja paahtaa 162:ta. Noista mittarivirheistä sen verran, että siihen vaikuttaa yllättävän paljon, mitkä renkaat on tuupattu alle(halkaisija). Siis mitä isommat renkaat, sitä vähemmän mittari näyttää suhteessa oikeaan nopeuteen, vai olikos se nyt päinvastoin.

tursas kirjoitti: Näppärä sivusto, täytyy ottaa Farkku Sierralla vasen kaista haltuun ja paahtaa 162:ta. Noista mittarivirheistä sen verran, että siihen vaikuttaa yllättävän paljon, mitkä renkaat on tuupattu alle(halkaisija). Siis mitä isommat renkaat, sitä vähemmän mittari näyttää suhteessa oikeaan nopeuteen, vai olikos se nyt päinvastoin.

Noinhan se on,tuli kokeiltua ittekkin,13 tuumaset normaalisti
ja 17 tuumasilla oli kai 18 km heittoa mittarissa

Mr_Who kirjoitti: ja siitä sitte otetaan mittarivirhe mukaan, joka saattais olla just ton 18km/h jos ei enemmänki. Vaikee vähä tota mittarivirhettä tietää noissa nopeuksissa jos ei tutkaan aja kahtasataa (mittarinopeutta) ja sitte kysy paljo näytti. Kyseisen toimenpiteen jälkeen kortti taitaa lähteä puoleksi vuodeksi hyllylle, ajokielto siihen päälle ja isot sakot.

Hieman offtopic mutta.. n.9kk sitten asconalla mittarin mukaan 180 tutkaan.. Poliisi setä sanoi, että heillä näytti 170.. Olin murheen murtama, mutta eipä tuo sitten mikää hurja heitto ollutkaan vaikka mittarin vaijeri melkein poikki Nyt vielä 3vk ja lätkä takaisin lompakkoon. Ja sakkoja saakin sitten maksella vielä pidempään Huom. Selvinpäin vielä.. Ei siis hurjastella. Saa maksaa pitkän pennin, puhumattakaan muiden ja oman terveyden vaarantamisesta Nyt alla sierra 1.6cvh kat. Ei varmasti vaikka yrittäisi niin ylinopeuksia tule ajeltua enää.

Mäntsälän ja Forssan nopeusnäyttötaulujen mukaan mulla
olis mittarivirhe tällä hetkellä 8 km liikaa
todelliseen nopeuteen verrattuna,
kuinkahan luotettavia ne mahtaa olla?

janzamar kirjoitti:Mäntsälän ja Forssan nopeusnäyttötaulujen mukaan mulla
olis mittarivirhe tällä hetkellä 8 km liikaa
todelliseen nopeuteen verrattuna,
kuinkahan luotettavia ne mahtaa olla?

mulla sattu sielä suunnilla olemaan gps samalla päällä kun ajelin tutkaan ja mittari näytti 100, tutka 93 ja gps 89

Noista nopeusnäyttötauluista sen verran että tuossa työmatkanvarrella on kaksi nopeusnäyttöä toinen nurmossa ja toinen kurikassa. Sierralla kun ajaa mittarin mukaan 80km/h molempiin niin nurmossa oleva näyttää 78, mutta kurikan oleva 82km/h että ei ne oikein tarkkoja ole.

Just. Nuo Mäntsälän ja Forssan taulut on näyttäny
samaa tuon mun mittarin mukaan,kun oon tähdännyt
80 ja 90 nopeuksilla niihin,mutta oikeastaan ihan tarpeeksi tarkka
lukema mulle. Ei ne konstaapelitkaan ihan pilkkuja oo hässineet
niinä kertoina kun on sanottavaa ollut,kirjallisesti tai ilman
Eli alta 10 km ylityksissä eivät ole pysäyttäneet koskaan.
Edes taajamassa.

Mr_Who kirjoitti:löysin sivun jossa on tarkempia tietoja sierrasta: http://autodb.fi/mallit/model.php?carid=2011
190km/h lupaavat.

Sivustolta voi tutkia muittenkin autojen suorituskykyä.

joo mutta toi on katalusaattori malli ja 120hp dohc vakiona

mulla on viimenen malli vm:89 ilman kattia 125hp dohc vakiona

et siinä voi tulla se pikku ero

ja tolla sivulla ei ollut kun ohc is ilman kattia.

belinda kirjoitti: joo mutta toi on katalusaattori malli ja 120hp dohc vakiona

mulla on viimenen malli vm:89 ilman kattia 125hp dohc vakiona

et siinä voi tulla se pikku ero

ja tolla sivulla ei ollut kun ohc is ilman kattia.

Siinä ole paskaakaan eroa, itsellä 125hp vm.90 ja kulussa ei huomaa eroa yhteenkään dohc sierraan missä on katti. Tosin ainahan sillä saa rispektii esson baarissa mut enivei.

...ja noille sivuille voi kuka tahansa ilmottaa mitä lukemia tahansa

Kukin uskoo mihin uskoo...onhan nuita sivuja netissä ueampiakin, tiiä sitte mitkä ovat totta... mutta omassa silmässä toi autodb.fi olis iha jees sivu. Ainaki mitä nytte autoja ollu ja ajanu niin tiedot aika tarkkoja.

jaska74 kirjoitti:...ja noille sivuille voi kuka tahansa ilmottaa mitä lukemia tahansa

Nyt on pakko tulla oikaisemaan asia, koska en halua että sivuistani annetaan väärää informaatiota.

Eli jaska74, tietoja ei voi lisätä eikä muokata kuka tahansa. Tällä hetkellä meidän kahden ylläpitäjän lisäksi yhdellä käyttäjällä taitaa olla oikeudet muokkaamiseen. Käyttäjillä on toki mahdollisuus ilmoittaa keskustelualueella virheistä ja erheistä, mutta tuo meidän toinen noheva ylläpitäjä tarkastaa tietojen oikeellisuuden ellei lähdettä ole erikseen mainittu.

Viestisi olisi pitänyt kutinsa vielä puolisen vuotta sitten, mutta juurikin luotettavuuden takia emme ole lisää ADB:n tietokantaan muita kuin maahantuojan antamia tai rekisteriotteessa/huoltokirjassa kerrottuja tietoja.

Ei mulla muuta, toivottavasti ADB palvelee jatkossakin

lähinnä tarkoitus oli sanoa että kuka tahansa voi ilmoitella mitä lukemia tahansa.
tuskin ylläpito kerkiää/viitsii tarkistaa jokaista miljoonaa automallia mitä sinne on lisätty?

esim siellä on EDELLEEN jokaisen sierran tietojen kohdalla
venttiileitä 16
vaikka siittä jo kuukausi sitten ylläpitoa informoin....



edit: muuten kyllä kiva ja selkeä sivusto, siitä täydet pisteet

jaska74 kirjoitti:esim siellä on EDELLEEN jokaisen sierran tietojen kohdalla
venttiileitä 16
vaikka siittä jo kuukausi sitten ylläpitoa informoin....

Tästä meinasin itekkin pistää vähän noottia, mut ei oikeen jaksa puuttua pieniin yskityisyyskohtiin...