Ford-Club Finland

on tuollanen -86 2.0 ohc kaasari sierra ja se tekee joskus niin että se nostaa kierroksia ja laskee saman tien ja nostaa uudelleen ja jatkaa sitä?!joskus jää hetkeks huutamaan johonkin kolmeen tonniin?...sen verran oon saanu katottua että ei ainakaan kaasuttimessa näin ulkosesti tapahu mitään mut se siitä sitten...
eihän se iso vika oo mut yllättävän vittumainen kun tuolla keskustassa köröttelee

ryyppy jumittelee?

blind_eye kirjoitti:on tuollanen -86 2.0 ohc kaasari sierra ja se tekee joskus niin että se nostaa kierroksia ja laskee saman tien ja nostaa uudelleen ja jatkaa sitä?!joskus jää hetkeks huutamaan johonkin kolmeen tonniin?...sen verran oon saanu katottua että ei ainakaan kaasuttimessa näin ulkosesti tapahu mitään mut se siitä sitten...
eihän se iso vika oo mut yllättävän vittumainen kun tuolla keskustassa köröttelee

...merkillistä, siis ittekseenkös se nostaa ja laskee niitä kierroksia kaasupolkimeen koskematta vai ? ...vai jääkös ne kiekat päälle ku nostaa jalkaa kaasulta...mulla meni viime kesänä kaasuvaijeri poikki, sekin jätti kierrokset päälle silloin aina välillä, ennen lopullista poikkeemista...kaasaristakaan ei päällepäin paljoo kyllä näe, antaiskohan se osviittaa, jos jättäis ilmanputsarin kannen veke ja vähän ajelis niin näkis missä asennossa ne läpät siellä aina milloinkin on, ku kierrokset nousee...

niin siis se tosiaan tekee sitä tyhjäkäynnillä,oli kone lämmin tai kylmä.
(kaasari vasta säädetty/putsattu,tulpat/ohdot vaihdettu)

blind_eye kirjoitti:niin siis se tosiaan tekee sitä tyhjäkäynnillä,oli kone lämmin tai kylmä.
(kaasari vasta säädetty/putsattu,tulpat/ohdot vaihdettu)

Sitä mieltä että imuvuotoa

mistäköhän suunnalta sitä kannattais lähtee hakemaan?,vai suoraa letkut vaan kylmän viileesti vaihtoon?

lähinnä liitosten tarkastus.

auto käyntii startterispray käteen ja suihkimaan.. siellä vuotoa missä kohtaa jengat nousee