Ford-Club Finland

Olisi tarkoitus laittaa ruisku 2.0 -88 sierraan kaasarin tilalle. autossa on motocraftin sytytysboksi johon menee kaasarilta joku johtosarja, elikkä voiko johdot vaan jättää asentamatta vai tarviiko laittaa ruiskun sytkävehkeet??

otat kaasarin ja ne sytkän värkit pois johtosarjoineen liitin on vasemmassa sisäloksussa 3 napainen.

sitten ruiskun vermeet kiinni johtosarjoineen jolloin toimii, siis myös sytkä.

ruiskun johtosarja sisältää myös ne sytkän johdot

ruisku vaatii myös avarrukset suuttimia varten imukanavien yläosaan sylinterin kanteen..

ruiskun kannen irroitin myös, laitan sen samalla, onko kansissa jotain muita eroja kuin se suuttimien avarruskohta? ruisku on scorpiosta ja johdot meni ainakin 3 erikohtaa auton omaan johtosarjaan että purkaminen varmaan vaatisi koko auton johtosarjan purkamisen...? ajatuksena oli laittaa opelista peräisin oleva ruisku (Le-Jetronic) modasin opelin kaasuläppäkotelon efin imusarjaan että sai bochin kaasuläpäntunnistimen ja se oli samalla mukavasti 6mm isompi ja kiinnityspultit heitti noin 0,5mm vaan

jakes kirjoitti:ruisku vaatii myös avarrukset suuttimia varten imukanavien yläosaan sylinterin kanteen..

Ei itse asiassa tarvitse vaan vakio suuttimet mahtuvat ilman ongelmia ja ei tue ongelmia virtauksienkaan kanssa.

NiceMan kirjoitti: Ei itse asiassa tarvitse vaan vakio suuttimet mahtuvat ilman ongelmia ja ei tue ongelmia virtauksienkaan kanssa.

olet kyllä varmasti oikeassa,jostain syystä is:n kannessa on nuo avarrukset
suuttimien kohdalla,onko siinä sitten haettu oikeanlaista virtausta tms..