Ford-Club Finland

Eli auto on ruvennut käynnistymään huonosti yön seisottua.. auto varoitti noin viikko sitten kerran ja sit pelasi taas ilman ongelmaa.. nyt sit kolmea viime aamuna ollut ongelmia saada auto käyntiin. Hehkuille tulee virta.
Toisaalta asiaan ei vaikuta onko auto tallissa vai ulkoa yön et hehkut vois sikäli olla kunnossa...?
eli lähdenkö vaihtaa hehkuja vai voiko polttoaineletkuista löytyä vikaa jos laskee dieselit "pois".
muuten auto pelaa täysin ja lämpöisenä ja usean tunnin seisomisen jälkeen käynnistyy normaalisti.

haku toiminnolla löytyy paljonkin juttua, mut tarkista ekana polttoainesuodattimen jalka; siinä päässä on se paineltava pumppu, jos aamuisin ennen starttia se nappula menee muutaman kerran tyhjää eli laitteisto on polttoaineesta tyhjä niin hanki uusi jalka. tyyppivika tuo(kin).

mun ex -99 mondeoon oli pistetty uusiksi tuo em. jalka, ennakonsäädin, hehkut jne perussälät sekä optima keltapää akku ja 50mm2 johdot startille, silti heikko käynnistyvyys jo noillakelillä..

kyllä luin mutta suurin osa käynnistys ongelmista liittyi pakkasiin ja mulla ongelma vaikka laitan tallista +17 niin ei meinaa startata.. saa sahata ja painaa kaasua ja sit jää pyörii..
kun vielä noin kuukausi sitten yöpakkasten jälkeen ilman lohkolämppäriä auto käynnistyi eka hehkulla ilman ongelmia..

pitää aamulla kokeilla pumpata siitä napista..

vielä ilmauksesta että ilmasin diesel järjestelmäm silleen että auton käydessä löysytin dieselin suutinputkia "17mm mutteri" silleen et sieltä hetken aikaa tuli polttoainetta.. kuuluko ilmaus tehdä niin vai?

Onko näissä niitä dieselin paluuletkuja? Focuksessa joskus ongelmana ne.. Eli jos letkut märät niin uusiksi vaan.

kerran painui nappi pohjaan kun pumppasin yön jälkeen ja auto käynnistyi heti normaalisti.. epäilen että letkuissa vika joten aloitan uusimisen niistä.. moni tuntuu vaihtaneen suodattimenjalan eikä siitä ole ollut apua.

Ne hehkutkin voi olla se ongelma.

osaako kukaan kertoa onko pumpunjalalta diesel pumppuun tulevassa letkussa jokin "venttiili" (ainekin letkun välissä on jokin musta mötikkä noin 10cm diesel pumpusta) jonka tulisi estää dieselin takaisin kulku..? otin letkun irti ja puhaltamalla ilma kulkee ainekin molempiin suuntiin...

arvelen et vika vois olla siinä koska pumpunjalasta kun pumppaa juuri tämä letku täyttyy dieselillä..

se käsipumppu vuotaa = pääsee korvausilmaa polttoainaputkeen jolloin löpö valuu tankkiin. jos ne letkujen liittimet on alkuperäisiä niin kannattaa uusia ne, vuotavat myös herkästi.

mun sierrassa oli orggis suodattimenjalka korvattu ihan yleismallin suodattimella, ei siis käsipumppua ollenkaan.

Tarkistappa vuotaako syöttöpumpun kannesta akselien tyvestä. Monesti O-renkaat kuluneet ja voi vaihtaa itse, kunhan ostaa jostakin dieselpajalta oikeanlaiset tiivisteet. Vetää ilmoja välistä ja pitkittää käynistystä. Vuodot näkee myös päällepäin.

Olipas vanka topikki, mutta tulipahan vastattuajavascript:emoticon('')
Wink

essapant kirjoitti:Olipas vanka topikki, mutta tulipahan vastattuajavascript:emoticon('')
Wink

jaa täälläpäs nopeesti jutut wanhenee

suodattimenjalan vaihdoin eilen ja aamulla lähti jo paremmin.. nyt askartelin vielä uudet polttoaineletkut ja taas odotellaan ja katsotaan mitä huomen aamulla lähdettäessä tapahtuu. Suodattimenjalka näytti ehkä hieman vuotavan juuri käsipumpun napin alta.. vuotoja en ole havainnut missään vaikka peililläkin olen pumppua altapäin katsellut.

paljonko maksoi uus jalka?

90€ delta-auto kuopio

Palataanpa vanhaan topikkiin, eli selviskö tää asia jotenkin?
00' TD Focuksessa alkanut ilmetä samoja oireita; ensin kun pysäköin auton pihaani ylämäkeen, niin aamulla ei meinannut saada käyntiin sitten millään. No, aikansa kun sahasi niin lähti sitten kuitenkin.
Nyt on tilanne se, että vaikka pysäköisi miten tasaiselle tahansa niin yön yli kun seisoo (auto siis) niin ei käyntiin milään.

Oliskohan niissä kiisselisuodattimen letkussa (paksumpi letku) jossa ilmeisesti jokin venttiili (Alfamerin huolto-ohjekirjan mukaan) olevat O - renkaat kovettuneet?
Ainakin kun avasin k.o. liitännän ja täytin suodattimen dieselillä niin vaikutti hieman väljältä. Käyköhän tähän kohteeseen ihan normi O - renkaat?

Loma lähenee loppuaan ja auto reistailee, ei tule mitään.

Hehkut oli mennyt mondeosta.. Uudet hehkut kun vaihtoi niin on pelannut tähän päivään asti

Achso... Kiitos ripeästä vastauksesta.

Focuksessa ilmeisesti ilmavuotoa enemmän kuin keskiverrossa suomalaisessa miehessä.

Tänään täytin suodattimen manuaalisesti, ilmasin Focuksen löpöjärjestelmän ja sain ryskän käyntiin. Vääntelemällä liitoksia sain käyntihäiriöitä aikaiseksi, eli ensimmäisenä vaihdan uudet O - renkaat letkujen liitosnysiin jahka sellaiset joudan hankkimaan. Katsotaan miten tuo korskea orhi vielä tästä intoutuu.