Ford-Club Finland

Kävin tuossa Biltemassa shoppailemassa kun pitäisi jakopään hinha vaihtaa. niin siellä ei ollut kiristin rullia ollenkaan tähän malliin. tarviiko kyseinen kone erillistä kiristin rullaa vai onko siinä joku automaatti härpäke? Ja onhan Eskossa 4 piuhanen lambda anturi?

villek kirjoitti:Kävin tuossa Biltemassa shoppailemassa kun pitäisi jakopään hinha vaihtaa. niin siellä ei ollut kiristin rullia ollenkaan tähän malliin. tarviiko kyseinen kone erillistä kiristin rullaa vai onko siinä joku automaatti härpäke? Ja onhan Eskossa 4 piuhanen lambda anturi?

Vuosimalli olisi hyvä ilmoittaa, niin sitten tiedetään mitä hiluja sinne kuuluu. Kiristin on joko automaaginen tai manuaalinen vuosimallista riippuen, sekä jakopäähän kuuluu 2 ohjainrullaa. Vesipumppu on hyvä vaihtaa samalla. Gates/SKF/Ford originaalisarja on siitä katevä että nykyään sisätävät kaikki tarvittavat nippelitkin. Tuo lambada-juttu on taas vuosimallikohtainen, yleensä niissä on yksi 4 -johtoinen lambda.

Zori joo.. vuosimallihan oli 96.

4 piuhaa, uusi kustantaa jotain 52€, siis lambda-anturi.
Tarvikkeena saa kiristirullan yleensä kaikista tarvikeliikkeistä, mutta jos eka vaihto, niin osta jousi ja pultti Voortilta kun ei ole alkuperäisasennuksena!
Meillä tosin ei ollut asennettu ekavaihdosssakaan!
Piti kiristää "sormituntumalla" mutta hyvinhän tuo on pelittänyt yli 50tkm!

Monteonisti kirjoitti:4 piuhaa, uusi kustantaa jotain 52€, siis lambda-anturi.
Tarvikkeena saa kiristirullan yleensä kaikista tarvikeliikkeistä, mutta jos eka vaihto, niin osta jousi ja pultti Voortilta kun ei ole alkuperäisasennuksena!
Meillä tosin ei ollut asennettu ekavaihdosssakaan!
Piti kiristää "sormituntumalla" mutta hyvinhän tuo on pelittänyt yli 50tkm!

Jousi ja pultti tulee mukan SKF/Fordin paketissa nykyään, sekä muut pultit.