Ford-Club Finland

Miten saan koneen ajoituksen kuntoon kun olen irroittanut kannen ja
pyöräyttänyt konetta?? En ole varma ajoitusmerkinnöistä..

kampiakselin siivapyörässä on niitä viivoja joista se paksumpi viiva on ns tdc merkki, eli nollakohta! nokka pyörän kilvessä on terävä tappi, joka pitää olla kannessa olevan kolon kanssa vastakkain! siis ylämerkit vastakkain ja alamerkit vastakkain! siivapyörän paksu viiva tulee tiivistekilvessä törröttävän tapin kanssa vastakkain! oliko tarpeeksi selvästi...

Ja virranjakajaa ei myöskään sovi unohtaa eli kun kampiakselista ja nokasta on merkit kohdallaan niin sitä apuakselin pyörää pyörittelee sellaiseen asentoon että jakajasta pyörijä osoittaa ykkösen tulpanjohtoa

Elikkäs mikä on apuakseli?

Kiitos edellisistä vastauksista.

Se on se akseli joka pyörittää virranjakajaa

Eli se kolmas hammaspyörä, nokan ja kampiakselin lisäksi

Tuossa kuvassa: http://www.ile.ath.cx/sierra/ajoitus.jpg
Kohta A näyttää nokan ja kampiakselin merkkien paikat, kun nokan ajoitus on kohdallaan. (kuva siis ohc-koneeseen)

Tosiaan sit pitää vielä katsoo se sytkän ajoitus karkeasti kohdalleen, eli virranjakajan pyörijä osoittamaan ykkössylinterin johtoa. Sytkähän säädetään sitten tarkemmin kohdalleen auton käydessä.

ööö mikäs kone tässä on kyseessä, ohc cvh vai

kuvan yläreunassa näytti lukevan sohc.

Kiitos kaikista vastauksista, olen nyt paljon viisaampi!!!