Ford-Club Finland

Joo elikkä mikäs mahtais olla vikana kun scorpparista "räjähti" vesiletku ja lämmöt nousi punaiselle (ylikin) ja nyt kun se on korjattu, niin EDELLEEN nousee lämpömittari täysin ylös, vaikka kone on kylmä???
Ajattelin josko se pitäisi kenties nollata (siis ohjainyksikkö) jotenkin, mutta miten???
Otin akunkengät irti ja odottelin tunnin mutta se ei ainakaan sillä korjaantunut:(
Olisko kenties diag. liittimen jokin napa heitettävä maihin tms.?
(Autona on siis Scorpio 2.9i 4x4 -87 (ei vähäpäästöinen) 12v malli 150hv)

Voisko anturi olla entinen? veikkaan vaikka mistään mitään en tiiä.

GeeTee- kirjoitti:Voisko anturi olla entinen? veikkaan vaikka mistään mitään en tiiä.

Vois olla, escortissa oli muute sama, mut lämpömittari näytti koko ajan kylmää...

Joo siis kun otin anturista johon irti, niin lämpömittari ei värähtänytkään,mutta ´punainen merkkivalo paloi silti ja voisin kuvitella että se tieto tulee suoraan "tietokoneelta"
ps. olen muistavinani että joskus jossain palstassa olisi ollut vikahistorian nollaamiseta jotain mutta en löytänyt sitä tietoa nyt mistään:( Ihan niinkuin jokin niistä kolmesta navasta(siis diagn.töpselistä) piti heittää maihin muutamaksi sekunniksi, niin se nollaisi boxin, mutta kun en tiedä mikä napa?

eikös sen pitäis nollaantua ihan ottamalla akun kengät irti vaikka yöksi ja aamulla tuikkaa takasin paikalleen.. korjatkaa jos olen väärässä.

Mondeossa ainakin nollautuu kun ottaa akusta johdon irti n.1-2h ajaksi

Kun kone keittää tai jotain vastaavaa, niin suurella todennäköisyydellä lämpötila-anturit menee rikki. Tai näyttävät mitä sattuu. Mittarin lämpöanturi ei oo missään tekemisissä ohjainboxin kanssa, on olemassa toinen anturi joka lähettää tietoa sille.