sierran madallus (takana ilmajouset)

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 02 Touko 2005 20:04

mikä olisi paras keino madaltaa kun takana on ilmajouset mutta niillä ei saa tarpeeksi matalaksi takapäätä?

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 02 Touko 2005 20:40

ilmajouset???

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 02 Touko 2005 20:46

sierra, ilmajouset ja sano nyt viellä että suomessa tieliikenteessä niin tulee MAHDOTON yhtälö

nostat niitä jousien yläpään kiinnityksiä ylöspäin.. 8)

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 02 Touko 2005 21:19

Siis samaan tapaan kuin esim mersuissa että säätää korkeutta automaattisesti kuorman mukaan vai

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 02 Touko 2005 22:45

Mutta eikös ne oo iskarin paineilla kun säädetään yleensä noissa korkeus. En oo jousissa mitää ilmaa koskaan kuullu olevan.

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 02 Touko 2005 23:05

no en oikein tiedä millä nimellä niitä kutsuisin mutta neon sellaiset kun kompuralla voi lisätä ilmaa ja kaiken alhasimmilla paineilla perä on n.3cm alempana kuin korkeimmilla paineilla jos nyt oikein olen mitannut. mutta kyllä siellä näyttäis ihan jotkut normi jouset ja iskaritkin silti olevan. anteeksi nyt jos järkytin jonkun mieltä "ilmajousilla" : D

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 02 Touko 2005 23:15

ja kun katsoo esim. madallusjousia niin monissa lukee ettei käy tommoseen malliin missä on tollaset paineilmalla toimivat tapit takapäässä, mutta luulisi sinne nyt jotku madallusjouset silti käyvän.. ?

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 03 Touko 2005 15:43

No eipä se mieltä sen kummemmin järkyttänyt. Kuhan nyt halusin selvittää että mitä sulla siellä oikein on. Ettei oo mitää ihan omia rakennelmia. Onhan noita joillain automerkeillä ( en nyt nimeltä mainitse, mutta ranskiksia) joissa jonkun näkösiä ilma/hydrauli jousituksia on.

No mutta. En kyllä keksi miksi ei madallussarjoja noihin ilmaiskareihin vois laittaa. Luulis olevan parempikin kun ne voi säätää sopivan mittaseks... tavallaan. Kunhan vaan ei nosta niillä sitte enää perää liian korkeelle, ettei pääse jouset löysäks.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 03 Touko 2005 18:07

subarun L-sarjan turboissa on ilmajousitus.
eikai siinä madallusjousen laitossa mitään ongelmaa ole jos se vaan sopii sinne paikalleen.

HraJortikka · Viesti Kirjoittaja **HraJortikka** » 03 Touko 2005 19:28

ZyaS kirjoitti:sierra, ilmajouset ja sano nyt viellä että suomessa tieliikenteessä niin tulee MAHDOTON yhtälö

nostat niitä jousien yläpään kiinnityksiä ylöspäin.. 8)

Nykyään thyyningpiireissä vallalla oleva muoti-ilmiö tuntuisi olevan noi ilmajouset, siis sellaiset ilmapalkeet, samantapaiset, joita löytyy rekoista/kuorma-autoista, joilla alustaa voi säätää sopivaksi.. Nämä sarjat on olleet kiellettyjä Suomessa, mutta kiitos EU:n, voidaan EU-tyyppihyväksyttyjä paineilmajousisarjoja jo Suomessakin leimata kadulle. Siis ainakin näin on väitetty tehdyn.

Sitten on erikseen nämä pelkästään perän korkeutta säävät paineilma-avusteiset jousitukset. Esim. Volvoon(740) sai aikanaan - ellei ollut peräti ihan alkuperäinen Volvo-osa - kompuralla säädettävän takajousituksen. Ilmeisesti joku karavaanari lisävaruste, koska niitä karavaanareilla kuului olleen. Tuttavapiirissäkin oli juur tällainen 740 sedani, missä kompuralla säädettiin perää.. Hauska sillä oli sit liikennevaloissa kikkailla sen säädön kans

P.S. Ei ollu tarkotus nusasta pilkkua, kuhan vaan annoin tajunnanvirran ryöpytä Ford-foorumille...

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 03 Touko 2005 20:11

jepjep. tarvii varmaa vähä viel kysellä eri liikkeistä noita jousia. motonetissä ainakin sanottiin ettei käy kuin iha vakioalustaan. mutta mutta kaise tästä.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 03 Touko 2005 20:55

HraJortikka: juu ja onhan Fordillaki ainakin jossain farkku scorpioissa yms. ja Transiteissa. Ukkolla on vanhassa 26M P7:ssa ja kompura ja paineilmaiskarit. Ollu jo ties kuin kauan.
Sitä vaan meinasin että mikä lienee kyseisessä vehkeessä.

joonasfi:
No motonetissa voi kyllä sanoa mitä vaan. Ovat voinee esim. luulla jotain säädettäviä iskareita sun tarkottavan. semmosia mistä saa sen lepokohdan muutettua ja joita käytetää yli 40mm madalluksien kanssa... tai sitte niitä millä saa auton pomppimaan

Mutta tosiaan niin sullako siis on juurikin noi paineilmalla säädettävät iskarit? Onko alkuperäset vai jälkiasennetut?
Ainakin ne mitä ukon autossa ja omassa vanhassa peltoauto P7:ssa on niin näyttää ihan noku iskareilta ulkoapäin.

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 03 Touko 2005 21:13

"Mutta tosiaan niin sullako siis on juurikin noi paineilmalla säädettävät iskarit? Onko alkuperäset vai jälkiasennetut?
Ainakin ne mitä ukon autossa ja omassa vanhassa peltoauto P7:ssa on niin näyttää ihan noku iskareilta ulkoapäin."

juuri ne paineilmalla säädettävät iskarit. alkuperäiset tietääkseni, itse en ole niitä asentanut eikä rekkarissakaan lue mitään. ehkä voisi sitten motonetistä sitten ostaa ja kokeilla miten käy =)

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 03 Touko 2005 22:45

mersuissa ihan normaalia ilmajousitus. mutta ei ole tullut vastaan viellä sierraa..

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 04 Touko 2005 17:26

mul on sit joku ihme malli

overboost · Viesti Kirjoittaja **overboost** » 04 Touko 2005 20:38

Kyllä niissä madallusjousien ohjeissa yleensä lukee, että ei tasosäädettäviin. Voi olla, että iskarin isku ei ole madallusjousille sopiva. OT: Ainakin E39 bemareissa, jossa automaattinen tasonsäätö, niin on ilmajouset takana.

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 04 Touko 2005 21:29

alfamerin korjaus-oppaassa on maininta noista itsesäätyvistä jousista...tais olla sierran omassa manuskassakin...ihan vakio kamaa ne on!!!!

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 04 Touko 2005 22:13

tämä kyseinen malli joka mulla on ei ole itsestään säätyvä ja se on myös erillenen osa jousien ja normaali iskarien lisäksi. tälläne tarkennus

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 05 Touko 2005 11:30

aha. eli ne ei sittenkää oo ilmaiskarit.
Sitte voi ollaki ettei sovi madallus sarja.
Noi mitä meillä on P7:ssa paikassa jälkiasennettuna on ihan noku iskarin tilalle paiskattavia ja korkeutta pystyy säätämään iskarin paineita muuttamalla. Semmoseen ainaki voi heittää madallusjouset.

Flake · Viesti Kirjoittaja **Flake** » 05 Touko 2005 16:18

Ymmärsinkö nyt oikein että sulla on siellä tavalliset jouset ja iskarit sekä lisäksi ilmapussit? Missä kohtaa tämä ilmapussi on?

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 05 Touko 2005 18:12

Kuva olisi ihan kätevä jos onnistuu

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 06 Touko 2005 00:56

Flake: juu näinhän siellä näyttäis olevan. se "ilmapussi" tai miksikä ny haluaaka kutsua on siinä kohtaa missä normaalisti on iskari ja jousi, ja sitten nuo jouset ja iskarit näyttäis olevan siellä normaalia edempänä.

kuvaa ei oikein ole mahollista saada koska en osaa pistää sitä mihinkä sivulle : /

Kessi · Viesti Kirjoittaja **Kessi** » 06 Touko 2005 10:05

Ootkos ikinä käyttänyt tuota ilmaviritystä?? Jos et niin ei muuta ku mäkeen se sieltä jä noku alustasarjaa tilalle

.. Pääsee kaikkest "helpoimmalla".. Ei tarvii arpoo jousien yhteensopivuutta

Lisäksi mikäli rekisteriotteessa ei ko. ilmahärpäkkeistä ole mainintaa, ni ei pitäs olla lain puolestakaan mitään esteitä muutokselle

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 06 Touko 2005 10:33

Käytä se (kierre)jousi pois , ja rälläkällä 1/2 kierrosta pois.

joonasfi · Viesti Kirjoittaja **joonasfi** » 06 Touko 2005 12:37

Kessi: empä pahemmin ole käyttänyt varsinkaan kun ei ole edes vielä korttia

mutta tuo taitaa varmaan olla yksi parhaista vaihtoehdoista.

juuen kauheest viittis mitää rälläkkäjousia väsätä hehehe

kiitoksia vain kaikille vastanneille, eiköhän tässä oo jo tarpeeksia kaikenlaisia vastauksia : )