Ford-Club Finland

Kytkin on alkanut ottaa yllättävän ylhäältä. Onko tämä merkki siitä että kytkin on kulunut ja vaatii remontointia?

Auto on -97 mondeo

Nettimörkö kirjoitti:Kytkin on alkanut ottaa yllättävän ylhäältä. Onko tämä merkki siitä että kytkin on kulunut ja vaatii remontointia?

Auto on -97 mondeo

ylensä kyllä...luistaako kovissa kiihdytyksissä/kuormituksissa

Tarkista nesteet ja säädä, siis aluksi ennen isompia remontin korjauksia! 8)

Eipä kyllä vielä luista, kesään asti varmaan pärjään, kesällä sitten korjautan.

mites mondeon kytkintä voi säätää??

omassa montikassa kytkin ottaa ihan ylhäältä muttei luista/ravista

Ylämäki lähdössä kyllä sen saa viimeistään tuntumaan, että onko paineasetelma ja levyt kondiksessa. Se lähtee kyllä luistamaan siinä vaiheessa jos on kuluneet kytkinpinnat

Onkohan tuo kytkinlevyn ja asetelman vaihto kuinka paha homma noissa zeteceissä? Kuinka paljon aikaa saa varata?
Joutuuko ottaan koneen pois vai vaihtuuko vaivattomasti muuten?
Onko motonetin kytkinsetti hintansa väärti? Hinnalla se ei ainakaan oo pilattu.

Tuli ostettua tollanen '97 1.8 stw Mondeo valehtelematta Suomen halvimpaan hintaan. Kytkytin siinä vaan on aivan loppu. No onhan sillä ruuvvattu jo 323tkm...

Kukkuu!?!?
Eikö kukaan oo ite vaihtanu asetelmaa ja painelaakeria edellä mainittuun autoon.
Olis vähä kiiru asian kanssa!!!

J.J.Fox kirjoitti:Kukkuu!?!?
Eikö kukaan oo ite vaihtanu asetelmaa ja painelaakeria edellä mainittuun autoon.
Olis vähä kiiru asian kanssa!!!

No ei oo. Eikä oo tullut mieleenkään. Sieltä hankalammasta päästä kytkimenvaihtoja, sanoo korjaamo. Hintakin on sen mukainen. Säästöä tulee mukavasti, jos oma vaihto onnistuu. Itellä ollut kytkin suht loppu ihan alusta saakka, mutta kolmatta vuotta tässä jo sinnetellään, eikä tuo kummemaksi ole muuttunut. Kostealla kelillä varsinkin ravistaa kylmänä, mutta asettuu kyllä aika nopeasti. Siis tossa vanhemmassa, uudemmassa kytkin on kuin uusi.

Tuplat.

lapazu kirjoitti:Vaihdelaatikko pitää ottaa pöydälle. Sitten se jo sujuu, moottorin voit jättää rauhaan.

Siinäpä vastaus yhteen noista kysymyksistä. Eli siis loota tippuu ilman, että koko kone pitäis nostaa pois. Hyvä homma, kiitos!

Tolla kytkimellä ei enää kovin kauaa kitkuttele. Luistaa tasakaasulla ylämäkeen ajaessa ja oikein hävettävästi kiihdytettäessä.

Saiskohan tuon kahteen mieheen viikonlopun aikana vaihdettua. Minä oon vaan metallimies, mutta avuks saisin mahdollisesti Mazdan korjaamolta kaverin tai ehkäpä jopa entisen Ford asentajan.

J.J.Fox kirjoitti:Minä oon vaan metallimies, mutta avuks saisin mahdollisesti Mazdan korjaamolta kaverin tai ehkäpä jopa entisen Ford asentajan.

näitä porukan huollossa käytämis juttuja lueskelleena voisin melkein vannoa että sinä olet porukan pätevin

jaska74 kirjoitti: näitä porukan huollossa käytämis juttuja lueskelleena voisin melkein vannoa että sinä olet porukan pätevin

Pitikö ton olla lohduttava tai kannustava kommentti? Joo no oon mä ny jokusen kytkin rempan tehny, mutta autot on ollu 70- ja 80-luvuilta, enkä oikein oo sitämyöten tullu tuttavaks näin "modernin" auton kanssa.

Purkaminenhan onnistuu varmasti kaikilta, mutta se kasaaminen...

Onkos kellään sit tietoo tarviiko jotain erikoistyökaluja tuohon lootan irrottamiseen ja kytkin hilppeiden vaihtoon vai riittääkö tavallinen hylsysarja yms perustarpeet?
Nii ja mitähän öljyä Voortin lootat tykkää syödä? Iteltä käyttöohjekirja hukassa niin ei voi tietää.