Ford-Club Finland

Eli tarkotus ois tommonen autogagen smoke-series öljynpainemittari(elekt.) ja volttimittari hommata mut mitenkäs tuon öp-mittarin asennus oikeen käy? Mihinkä se anturi kannattaa laittaa?

Anturi laitetaan siihen missä nyt on öljynpainevalon anturi. Kyseisessä moottorissa se sijaitsee lohkon takapuolella, aikalailla keskellä. Mittarin anturin mukana tulee setti sovitteita joilla se saadaan sopimaan tuon moottorin jengaankin.

Itse kyllä suosittelisin hommaamaan sieltä mittarikaupasta sellaisen haaroittimen jolla saat myös sen alkuperäisen merkkivalon anturin pidettyä toiminnassa, kyllä merkkivalo on kuitenkin nopein tapa huomata jos alkaa menee huonosti.

Ja tuosta mittarivalinnastasi vielä. Jos tapahtumien seuraaminen oikeasti kiinnostaa, laadukkaampia (=paremmin näkyviä ja tod näk tarkempia) vehkeitäkin on saatavilla. Jos taas tavoite on pääasiassa katu-uskottavuusfactorin kohottaminen niin esim seosmittari on huomattavasti helpompi kytkeä kuin öp ja se on toiminnassa ollessaan reilusti teknisemmän näköinen

Tollanen seosmittari pyörii kyllä nurkassa ei oo vaan viel tullu laitettuu mihenkää.... Voiko tollasta seosmittaria laittaa sitten siihen lambdaan mikä siellä on jo nyt vai tarviiko se oman anturinsa? En oo hirveästi perehtynyt tollasen seosmittarin toimintaan....

Maantiekiitäjä kirjoitti:Tollanen seosmittari pyörii kyllä nurkassa ei oo vaan viel tullu laitettuu mihenkää.... Voiko tollasta seosmittaria laittaa sitten siihen lambdaan mikä siellä on jo nyt vai tarviiko se oman anturinsa? En oo hirveästi perehtynyt tollasen seosmittarin toimintaan....

eiköhän sen voi mut ei suositella...saattaa se mittari sotkee/häiritä eculle menevää inffoo

Kyllä niitä käsittääkseni on laitettu menestyksellä paljonkin samaan lambdaan, sehän on kuitenkin käytännössä vain volttimittari se seosmittari. Voihan patteriinkin laittaa samanaikaisesti kuinka monta yleismittaria tahansa mittaamaan jännitettä eikä ne sotke toisiaan