Ford-Club Finland

(kysytään täältä, kun cossuclubilla ei kerran saa ilmatteeksi kysyä)


Olisi tarjolla sierraan madallussetti, mutta myyjä ei ole varma madaltaako -40 vaiko -60mm. Merkki on Weitec. Jos jollain olisi tietoa vakion ja-40mm madaltavien jousien pituuksista senttimetreinä, niin olisin enempi kuin kiitollinen. Autooni ei taida mahtua -60mm madallus..

Mitza kirjoitti:(kysytään täältä, kun cossuclubilla ei kerran saa ilmatteeksi kysyä)

Eihän siellä kysyminen mitään maksa?
(paitsi jos vastauksen haluaa)
Talossa talon tavalla...

Pituuteen vaikuttaa myös jousen jäykkyys.
Pääsääntöisesti madallusjouset ovat vakiojousia jäykempiä ja täten myös paljon lyhyempiä kuin nimellinen madallus.
Kyllä sierraa voi madaltaa 60mm (riippuen toki renkaista) mutta takapyörien Camberit on sen jälkeen aivan persiillään.

lalli69 kirjoitti: Eihän siellä kysyminen mitään maksa?
(paitsi jos vastauksen haluaa)
Talossa talon tavalla...

Pituuteen vaikuttaa myös jousen jäykkyys.
Pääsääntöisesti madallusjouset ovat vakiojousia jäykempiä ja täten myös paljon lyhyempiä kuin nimellinen madallus.
Kyllä sierraa voi madaltaa 60mm (riippuen toki renkaista) mutta takapyörien Camberit on sen jälkeen aivan persiillään.

kyllä se campperi on perseellään jo -40 madalluksella

Onko tämä camberein säätö isokin homma ku on -40 mm madallussuunnitteilla kohta puolin??

Onko niissä jousissa jotain numerosarjaa näkyvissä?

scorpion kirjoitti:Onko tämä camberein säätö isokin homma ku on -40 mm madallussuunnitteilla kohta puolin??

Ei sierrassa ole camberin säätöä, ellei tilaile siihen säädettäviä tukivarsia jostain (esim. englannista)

Eli kannattaa varautua takapyörien sisälaitojen ennenaikaiseen kulumiseen..

Takapyörien kulmat menee madalluksessa sekaisin ja viimeisetkin ajo-ominaisuudet häviää. Ainakaan talvella 60mm madalluksella pito on aika heikko. 20mm aika maksimi pyöränkulmien kannalta.

Mak383 kirjoitti: Ei sierrassa ole camberin säätöä, ellei tilaile siihen säädettäviä tukivarsia jostain (esim. englannista)

...Taikka sitten muuttaa niitä tukivarsien kiinnityksiä.

Varmaan ton takapyörien kulmien muuttumisen takia ei sierraan oo näkyny taakse isompaa kun 45mm madallusta. eteen löytyy reilusti esim. KAW 75/45 olis aika herkku

Lep-1 kirjoitti:Varmaan ton takapyörien kulmien muuttumisen takia ei sierraan oo näkyny taakse isompaa kun 45mm madallusta. eteen löytyy reilusti esim. KAW 75/45 olis aika herkku

Laittaa kynätolpat niin voi laskea vaikka kuinka paljon.

siipicossu kirjoitti:Laittaa kynätolpat niin voi laskea vaikka kuinka paljon.

Kyllä taka rengaskulmat menee kynäjousillakin.
AVO on vissiin ainoo merkki mikä tekee sierraan kynäalustaa. Jotain +500puntaa (800€ +verot sun muut) ja varmaan rallyrace tekee sellaset.
Vai saako joltain muulta?

mulla on -40mm madalluksella takarenkaitten camber kulmat suht ok jos ajan yksin mutta silloin kun on 40kg basso kotelo peräkontissa ja 3takapenkillä niin sitte ne alkaa olla vähän tällälailla /_/---==---\_\

Prikat laakeripesän alle niin on camberit säädetty..veikkaisin että on 40mm madaltava, kun ei oo hirveesti kuullu sierraan saavan muuta..

8)

Mun Sierran rekisteriotteessa lukee "Auton korkeutta muutettu jousisarjalla. Mitta pyörän keskiöstä roiskesuojan reunaan edessä ja takana 33 cm. " Kuinkahan paljon siinä on tullut madallettua? Kyseessä saattaa olla Eibachin jouset.

Meeme kirjoitti:Mun Sierran rekisteriotteessa lukee "Auton korkeutta muutettu jousisarjalla. Mitta pyörän keskiöstä roiskesuojan reunaan edessä ja takana 33 cm. " Kuinkahan paljon siinä on tullut madallettua? Kyseessä saattaa olla Eibachin jouset.

Itelläni on ainakin eibachin jouset ja ne on mallia -40mm ..eipä tohon sierraan vissiin muuta eibachilta saakkaan.. 8)