Ford-Club Finland

ajelin tänään reilun parin sadan kilometrin reissun. pakkasta oli matkan aikana -20c molemmin puolin. ongelma oli tämä, että jossain vaiheessa ohjaus meni jotenkin jäykän tuntuiseksi n. 80-100 km/h vauhdissa. heti kun hidasti hiukan tai pysähtyi rupesi ohjaus palautumaan normaaliksi. myöskin tuntui siltä, ettei ohjaus hetkittäin palaudu kunnolla. mietin olisko kylmällä ilmalla jotain tekemistä asian kanssa... vai kenties jotain hajoamassa/kulunut loppuun?? toisaalta, ongelma ei ole aiemmin esiintynyt...

Noniinno, omassa kipossa tuli joskus kans ongelmaks toi ohjauksen jäykistyminen, tosin vauhdilla tai lämpötilalla ei ollu merkitystä. Kokeile lyödä ohjausvaihde täyteen vassua ja sitte pyöritellä ohjausta. mulla se autto. sitte on hyvä lähtee kokeileen jotain muuta...

Ongelma on melko varmasti hammastangon ja rattiakselin välinen ristinivel, ei ole kallis osa uusia, hieman veemäinen vaan vaihtaa...
Tekohengityksenä voi koittaa voidella niveltä jollain soveltuvalla voiteluaineella.

Syytä on myös tarkastaa hammastangon toiminta ja ja pallonivelet, ei ole mukavaa jos sattuu totaalisesti hajoamaan ajossa.

Ohjauksen jäykistymien tosiaan voi johtua hammastangon ja rattiakselin ristinivelestä. Melko helppo vaihtaa. Suosittelen tämän osan hakua suoraan Fordilta. Tarvikenivel ei kestänyt viikkoakaan ja uudella alkuperäisosalla on nyt ajettu syksystä saakka. Eilen tuli kutsu katsastukseen ja siihen liittyykin jatko-ongelma. Nyt kun tuo moottoritilan nivel on kunnossa on se toinen jalkatilassa oleva nivel väljä. Välystä on niin paljon, että katsastussetä ei tykkää. Nähdäkseni nivelen toinen pää on kuitenkin kiinteästi kiinni rattiakselissa. Pitääkö koko rattiakseli vaihtaa? Ja kuinka se tehdään kun ratissa on Airbag?