Ford-Club Finland

Onko jollain vinkkejä mikä voisi olla vikana kun eilen lakkasi puhallin toimimasta kokonaan. Outoa oli, että vielä parkkiin ajaessa se toimi hyvin ja kun myöhemmin starttasin auton niin ihmettelin hiljaisuutta ja puhallin oli syynä. Sulake n.18 oli kunnossa mikä pitäisi olla puhaltimen sulake. Onko tietoa olisiko sisätilapuhaltimelle erikseen vielä joku rele? En usko, että puhaltimen moottori olisi rikki koska se on aina toiminut moitteettomasti ja vika tuli vasta seuraavan käynnistyksen yhteydessä jolloin puhaltimesta ei kuulunut mitään. Katkaisimessakin palaa vielä valo vaikka eipä sillä juurikaan merkitystä ole. Onko kokemusta/vinkkejä mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa?

Ei sille mitää erillistä relettä ole.

Jos moottorin etuvatus kärähtää niin sillon toimii kuitenkin suurin nopeus.

Kannattaa ekana ottaa se muovisuojus sieltä konetilan puolelta irti, niin pääsee käsiksi puhaltimen moottoriin.
Siitä on helpohko mitata että tuleeko moottorille sähköt.

saattaa käynnistyä jopa reippaalla kolautuksella
(kojelaudan hakkaaminen ei hyödytä koska puhallin on konehuoneen puolella.. )

Joo tosiaan puhallin ei toimi missään asennossa eli taitaa olla joko moottori romuna tai jonkinlainen maadoitus/hapettuma-ongelma. Kolauttamalla voisi toki saada moottorin mahdollisesti liikkeelle jos on jumittanut, mutta mitataan nyt kuitenkin ensin virrat

Tänään illemmalla ajellessani yllätyin kuin puhallin lähti toimimaan startatessa, joskin vain heikosti vaihdellen puhallusnopeutta. Puhallus toimi tosin vain 3-asennossa eli täysillä, mutta silloinkin heikosti. Sammutettuani moottorin koitin heti uudelleen laittamalla virran päälle jolloin ei enää toiminut ELI itse epäilisin edelleen moottoria tai jonkinlaista maadotusongelmaa tosin en tiedä sitten onko etuvastus vielä täysin pois laskuista. Tunnistaako joku oireet?

kuulostaa erittäin tutulta. kokeile mojauttaa moottorin kylkeä. minulla heräsin niin henkiin mutta pyöri huonosti. vika tuli myös yhtäkkiä.

moottorin vaihdoin. olisiko ollu hiilet loppu. en alkanut tarkemmin tutkimaan. tarvike roottori siipien kera maksaa alle 40€. sen suojamuovin irrottaminen on kohtuu paskamainen homma. moottorin kuorien kiinnikkeet menee tod. näk. rikki niitä aukastaessa mutta poralla ja jekkulangalla ompelemalla siitä saa helposti vielä toimivan kalun. kannattaa olla tarkkana moottorin siipien kanssa. minulla ne oli tehtaalla asennettu väärin ja niitä joutu itse "hieno"säätämään kun hankasivat seinämiin. kannattaa testata toiminta ennen paikoilleen laittoa. moottorin virta- ja maadotuspiuhojen paikkaa keskenään vaihtamalla voi muuttaa pyörimissuuntaa. tarvikemoottorissa oli siivet asennettu väärin päin, joten napaisuus täytyi vaihtaa päinvastaiseksi orkkismoottorin verrattuna, jotta sain siivet työntämään ilmaa ulkokehän suuntaan.

tässä nyt vinkkejä ensihätään. 8)

Juu, hiilet niistä menee..

Se puhaltimen kuori lähtee sopina pituisella tasapää meisselillä nätisti ja ehjänä irti kun työntää sinne kiinnikeklipsun völiin ja kääntää ulospäin hieman..

Mulla oli kans tosen puolen roottori väärällä kohdalla tarvikemotorissa,
sen saa kyllä oikealle kohdalleen mutta varovainen pitää olla.