Ford-Club Finland

Osaisiko joku viisaampi neuvoa mitä tuon voortin kanssa tekis...Anteeksi jo tässä vaiheessa jos aiheesta on muitakin kyselyjä ja keskusteluja, mutta luettuani kaikki ne en ole vieläkään löytänyt autosta vikaa...

Ongelmat alkoivat siten, että ajossa auto sammui aina kun laittoi kytkimen pohjaan, kierrokset tippui alas ja auto sammui. Lähti käyntiin, mutta vain jos antoi käynnistäessä hieman kaasua.Kaasun kanssa siis pysyi käynnissä.

Vaihdettiin siihen sitten bensapumppu ( oli ääntänyt jo jonku aikaa, joten oletettiin vian olevan siinä). Bensapumpun vaihdon jälkeen auto ei lähde enää ollenkaan käyntiin!

Ilmeisesti ei nyt saa ollenkaan bensaa... jos bensaletkusta imaisee, niin bensaa tulee, mutta muuten ei... Viallinen pumppu?

Starttaa kyllä normaalisti, mutta siihen se jää. Kaasariin laitettiin bensaa ja auto kävi sen aikaa kun siellä bensaa oli, mutta siinäpä se. Kipinän antaa ihan normaalisti.

Autosta on katsottu ja korjattu sulakeboxin kylmäjuotokset, joten se on kunnossa.Bensapumpun rele on mitattu ja toimii.Tyhjäkäyntimoottorikin on alle vuosi sitten uusittu... Siihen on vaihdettu tulpat ja tulpanjohdot. Starttikin on suhteellisen uusi sekä virtalukko on vasta vaihdettu...

Missä siis vika voi olla ja mitä kannattaa tsekata seuraavaksi?

Niinpätietty kirjoitti:Osaisiko joku viisaampi neuvoa mitä tuon voortin kanssa tekis...Anteeksi jo tässä vaiheessa jos aiheesta on muitakin kyselyjä ja keskusteluja, mutta luettuani kaikki ne en ole vieläkään löytänyt autosta vikaa...

Ongelmat alkoivat siten, että ajossa auto sammui aina kun laittoi kytkimen pohjaan, kierrokset tippui alas ja auto sammui. Lähti käyntiin, mutta vain jos antoi käynnistäessä hieman kaasua.Kaasun kanssa siis pysyi käynnissä.

Vaihdettiin siihen sitten bensapumppu ( oli ääntänyt jo jonku aikaa, joten oletettiin vian olevan siinä). Bensapumpun vaihdon jälkeen auto ei lähde enää ollenkaan käyntiin!

Ilmeisesti ei nyt saa ollenkaan bensaa... jos bensaletkusta imaisee, niin bensaa tulee, mutta muuten ei... Viallinen pumppu?

Starttaa kyllä normaalisti, mutta siihen se jää. Kaasariin laitettiin bensaa ja auto kävi sen aikaa kun siellä bensaa oli, mutta siinäpä se. Kipinän antaa ihan normaalisti.

Autosta on katsottu ja korjattu sulakeboxin kylmäjuotokset, joten se on kunnossa.Bensapumpun rele on mitattu ja toimii.Tyhjäkäyntimoottorikin on alle vuosi sitten uusittu... Siihen on vaihdettu tulpat ja tulpanjohdot. Starttikin on suhteellisen uusi sekä virtalukko on vasta vaihdettu...

Missä siis vika voi olla ja mitä kannattaa tsekata seuraavaksi?

ensinnäkin WTF, puhut kaasarista ja tyhjäkäyntimoottorista samaanaikaan ku ilmeisesti sähköisestä bensapumpusta eli mikäs tää nyt niiku on ruisku vai kaasari.
jos ruisku ni kuha ei ois meny bensapumppu väärinpäin jos on sellanen tankin ulkopuolella oleva jos ei sen vaihdon jälkeen oo käyntiin lähteny

Juu, sori... ruiskuhan se.... ukko sitä korjaa ja minä kyselin neuvoa täältä, ite en autojen päälle ymmärrä muuta kun sen mitä autokoulussa opetetaan

Juu, ja tankin ulkopuolella oleva bensapumppu ( takaistuimen alla reikä josta sen osittain näkee, ei kuitenkaan saa sitä kautta sitä vaihdettua) ja siis sähköinenhän se on.

Pitää käskee ukon purkaa pois ja kattoa josko ois menny sit väärinpäin, meinas kyllä isäntä, ettei sitä edes sinne väärinpäin saa laitettua

Niinpätietty kirjoitti:sähköinenhän se on.

pitääkös se mitään ääntä ku laittaa virrat päälle
jos pitää ni voiha sitä koittaa et ottaa letkun irti konetilasta ja vaikka johonkii kannuun ja toinen käyttää virtoja päällä ni näkee et tuleeko bensaa

Pitää ääntä, eli pitäis toimia.
On käytetty "syöttöpuolen" bensaletkua irti, mutta ei sieltä mitään tule.
Bensasuodatinkin otettin pois, että jos se on tukossa, mutta eipä ollu vika siinäkään...

Itse bensapumppua sinne EI voi laittaa väärinpäin, joten kyselläänpäs lisää:
Voiko kokeilla bensapumpun plus- ja miinusjohtoa, että jos vaihtais ne toisinpäin, eli että olis tällä hetkellä kytketty ristikkäin? Vai palaako koko auto? Vaihtaako pumppu pyörimissuuntaa jos noi johdot on väärinpäin kytketty?

Pumpussa on sellaiset liittimet, ettei niitä vois väärinkään laittaa

Kannattaa myös kokeilla yleismittarilla paljonko sinne b-pumpun liittimelle tulee virtaa.
Muutaman tapauksen oon nähnyt jossa johdot on niin hapettuneet, ettei virtaa kulje tarpeeksi b-pumpun pyörittämiseen.

Kokeilkaa kytkee se pumppu päälle ja kattokaa paljonko sen siirtopaine ja syöttö on. Lähteekö auto työntämällä tai vetämällä käyntiin. Silloin toi vaihdettuvirtalukko on viallinen. Viittaa samantapaseen oireeseen kuin startti vika, vaikka kyseessä virtalukko.

Joo ei ollut vika ainakaan imupuolella, vika oli uudessa bensapumpussa, kun vaihdoin vanhan pumpun takaisin auto lähti heti käyntiin ja se tyhjäkäynnin vika oli tyhjäkäyntisuuttimen liittimessä se oli hapettunut ja huonosti kiinni