Ford-Club Finland

Moro

Auto on Ford Escort TD-98 ja lämppäri kenkkuilee siten että
ei puhallus toimi kun säätimestä vääntelee mutta kylläkin
ajossa jonkun verran lämmintä henkeä tulee...ilmeisestikin
moottori lämmittää sen minkä pystyy ??

Itsekin voisin vilkuilla asiaa mutta sanokaapa viisaammat mistä
aloittaisin

T: Pauli

..tiedä sitten viisaammista, mutta aika yleinen ja hankala vika taitaa olla täällä monilla just toi, pistäs hakuun puhallin ja asiaa löytyy, tossa yks.
viewtopic.php?t=8656&highlight=puhallin

Oliskohan se vian ettimisjärjestys; sulake, säätönamiska, puhaltimen etuvastus sekä itse puhallin ja tuolla vähän alempana kolvaillaan jo sulakerasiaa...

...voi voi voi, ei jaksais...

Noh, sulake oli ainaskin kunnossa kun juuri tsekkasin
eli ei päästy helpolla...

T: Pauli

...joku tuolla aikaisemmin tarjos nyrkkiä sille puhallinmoottorille.. ja sai sen sillai toimimaan...mä en ehkä tekis niin. Mä ensin ettisin sen puhallinmoottorin sieltä konehuoneesta pyyhkijöiden alta, irrottasin ne sen omat virtapiuhat ja vetäisin sinne akulta tai akkulaturilta apuvirran ja kattosin pyöriikö se silloinkaan...

Juu, aamulla ajelin töihin puoltoistatuntia, ei eloa.

Ja sama toite päin, ei eloa.

Mutta kotipihassa kun peruuttelin parkkiin ja aattelin että jaksaiskohan
alkaa ihmettelemään niin samassa lämppäri pärähti käyntiin ja lujaa kun säätö oli jääny kolmoselle...aikas mystinen juttu

T: Pauli

ps. en sitten muuten alkanut ihmettelemään vaan tulin
lämpöseen torppaan mutta viikonloppuna on jotakin ainakin
kovasti yritettävä...

Miten kuullostaisi maadoitusvialta (huono liitos jossain ottaa-eiota periaate) tai sitten omasta focuksesta hajos kerran lämmön säädin, esivastusta en menisi tuomitsemaan eihän sellaisia rautalankoja kai kovin helposti voi polttaa Moottorin hiiletkin voivat olla lopussa ja siten siellä on ottaa-eiota periaate. Mutta kokeilisin tuota maadoitusvikaa ensin, eli juuri kuten joku sano akulta puhaltimen plussaan suora piuha, jos ei eloa kokeilee sitten samalla piuhalla maan, eli akun miinuksesta. Jos ei edelleen eloa moottori vaihtoon.

Lämpöiset loppuvuodet

Moro

Aamupäivä meni äheltäessä mutta sainkin kuin sainkin
moottorin käteeni ja epäilen vahvasti hiilivikaa.

Mykkänä ollut pari päivää ja kun sain roippeet edestä
pois niin pieni kopautus kylkeen niin johan pärähti käymään.

Hiilivikaa epäilen koska käyntiääni moottorissa sellainen
aaltomainen ja vaikkakin hiilissä onkin tynkää jäljellä
niin jotenkin niiden ja vastepinnan kitka semmoinen hento.
(Vaikkakaan en tosiaan tiedä kuinka paljon hiiltä pitäis
olla näkyvissä ennenkuin se on loppu, nyt näkyvissä
n. 3-4 mm)

Tiedä sitten onko nuo hiilet edes vaihdettavissa kun ei
oikeen tahdo niihin käsiksi päästa kun on niin ahtaat paikat.

Uusi moottori Fordilla n. 210 egee ja romiksella n. 50 egee.
Jos sais noi hiilet vaihdettua niin ei maksais käytännössä mitään.

Romiksen moottoristakaan ei sitten tiedä kuis kauan pelittää.
Jos taas ostaa uuden niin kyllähän tulee hiilille hintaa.

Täytyypä pohtia huominen päivä...

T: Pauli

motonetmotonetmotonet
Eiköhän sieltä löydy halvemmalla ihan uusi.
Ainakin korppariin ostin sieltä. Tais olla jopa halvempi kuin toi 50e. Hyvin on toiminut.

Jepulis...

moottoria koitettu pyörittää irrallaan ja pelittää
eikä käynti aaltoile ollenkaan

Tosin toinen hiilikeinu oli hieman takerteleva (jotenkin
se piuha siinä esti ikäänkuin sen keinun vapaan liikkumisen)
ennen koekäyttöä ja kun sitä vähän "herätteli"
niin oliskohan se oikeesti siitä "herännyt"

Appiukkokin kävi tässä vähän aikaa sitten ja totesi
kaikenmaailman vermeitä korjanneena että
hiilet on vielä "ärjyssä" kunnossa

Huomenna päivännäöllä testataan omien piuhojen kanssa
ja jos edelleen pelittää ja ääni muuttunut normaaliksi
niin hilut takaisin kiinni ja menoksi...

T: Pauli

Juu,

hilut laitettu takaisin ja ainakin parin pikkureissun
jälkeen lämppäri toimii OK

T: Pauli