Ford-Club Finland

Elikkäs Mondeo 1993 moottoritiellä alkoi pitää ykskaks naputusta ja veto loppu, lämpömittari punasella. Todettiin että haisee palaneelle ja startti kuulostaan omituiselle.
Pajalla sanottiin että kannentiiviste on kärähtäny kaikkien sylinterien kohdalta. Hinta-arvio alustavasti 1000e. Kuulosti ~2500 euron autoon kohtuuttomalta. Onko mitään ideoita millä vehje saataisiin pelittämään halvemmalla???? Joku halpa kone jonkun kolaripelin nokalta kenties?

Jazu kirjoitti:Elikkäs Mondeo 1993 moottoritiellä alkoi pitää ykskaks naputusta ja veto loppu, lämpömittari punasella. Todettiin että haisee palaneelle ja startti kuulostaan omituiselle.
Pajalla sanottiin että kannentiiviste on kärähtäny kaikkien sylinterien kohdalta. Hinta-arvio alustavasti 1000e. Kuulosti ~2500 euron autoon kohtuuttomalta. Onko mitään ideoita millä vehje saataisiin pelittämään halvemmalla???? Joku halpa kone jonkun kolaripelin nokalta kenties?

naputusta?? onko koneessa öljyä? minkälaista ääntä startti alko pitään?

No jos tosta kone, ei varmaan oo kallis -> http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=115857

Ja sitten vielä. Jos toi hajonnu koneesi sattuu olee 2.0 ni siitä saa reilun satasen ku myy nokat, menee varmasti nopeasti kaupaksi.

Jazu kirjoitti: Pajalla sanottiin että kannentiiviste on kärähtäny kaikkien sylinterien kohdalta. Hinta-arvio alustavasti 1000e.

Itse tekemällä?
Jos vauriot jää tuohon kannentiivisteeseen, niin silloin pitäisi onnistua 250-300€ kuluilla saamaan tuo taas tielle itse tehtynä sekä kansi pajalla oikaistuna + ponnistettuna.

Kiitos neuvoista! Auto on kaverin broidin siis 1.8 ltr ja 220tkm. Nyt kun juttelin niiden kanssa niin ne oli jo sulattanu sen 1000e laskun jos peli saadaan kuntoon.Se on Espoossa sellasella "monimerkkikorjaamolla" ja jos varmistetaan että kyse on vain siitä kannen tiivisteestä, ja että lasku ei nouse luvatun yli , niin rahoitus on kuulemma järjestynyt. Jostain syystä ne lämmöt on kuitenkin noussu,eli onhan siinä joku vikakin oltava. Kaveri ei vaan tajunnu katella lämpömittaria ennenkuin hyyty (sit näki et voi että, mittari punasella)
Cossuclubin puolella olisi se kaveri laittanut sen eskon koneen kiinni kaikkineen kuluineen 350 e (kone + asennus), ei olisi ollut mielestäni paha sekään. (250tkm menty kuulemma).
Ainoo et ei tiedä käviskö se mondeoon. Ja se oli Seinäjoella.
Kyllä harmittaa kaverin puolesta kuin pientä oravaa silloin kun sillä on käpy jäässä.

Jazu kirjoitti:.. olisi se kaveri laittanut sen eskon koneen kiinni kaikkineen kuluineen 350 e (kone + asennus), ei olisi ollut mielestäni paha sekään. (250tkm menty kuulemma).
Ainoo et ei tiedä käviskö se mondeoon...

Ei sovi suoraan. Eroja esim öljypohja, vesipumppu, yms... toki saahan ne vaihdettua.
Vaihtokone olisi syytä olla Mondeosta, pääsee paljon helpommalla.

En ole Zetecciä kokeillut keitellä, mutta yks Masa keitti 5 kertaa ja ei ollut moksiskaan, onko tosiaan koneissa nuin paljon eroja?

Monteonisti kirjoitti:En ole Zetecciä kokeillut keitellä, mutta yks Masa keitti 5 kertaa ja ei ollut moksiskaan, onko tosiaan koneissa nuin paljon eroja?

..Mulla Azma keitti 6 kertaa
sitkeitä ovat perskuleet

No nyt on homma päätöksessä. Oli kannentiivisteen lisäksi yks sylinteri leikannu kiinni. Jonnekkin ne vedet oli kadonneet mystisesti ja kaveri yritti ajaa motarilla seuraavalle dösärille mutta ei kestänyt. AVK:lta uusvanha kone 850e ja asennus, samalla uus nokkahihna ja kytkin. Loppulasku 1800e. Ei ihan halpaa mutta nyt taas peli on liikenteessä.
Sattuuhan näitä.