Ford-Club Finland

Mistähän voisi vikaa lähteä hakemaan, kun Focus TD 2001 farkussa lähtee jäähdyttimen puhaltimet aina päälle, kun kytkee lämmityslaitteen puhaltimen päälle? Autossa on ilmastointi, mutta se ei ole päällä. Kun lämmityslaitteen puhaltimen pistää pois päältä sammuvat jäähdyttimen puhaltimet jonkin ajan päästä itsekseen. Otin puhaltimien releen tilapäisesti pois niin pääsee ajamaan. Oiskohan moottorin ECU jotenkin seonnut, kun se ohjaa tätä jäähdyttimen puhaltimien toimintaa?

msanta kirjoitti:Mistähän voisi vikaa lähteä hakemaan, kun Focus TD 2001 farkussa lähtee jäähdyttimen puhaltimet aina päälle, kun kytkee lämmityslaitteen puhaltimen päälle? Autossa on ilmastointi, mutta se ei ole päällä. Kun lämmityslaitteen puhaltimen pistää pois päältä sammuvat jäähdyttimen puhaltimet jonkin ajan päästä itsekseen. Otin puhaltimien releen tilapäisesti pois niin pääsee ajamaan. Oiskohan moottorin ECU jotenkin seonnut, kun se ohjaa tätä jäähdyttimen puhaltimien toimintaa?

Kerta yhdellä releellä molemmat puhaltimet sammuvat, niin kyseessä oli rele joka pyörittää molempia puhaltimia toista täydella ja toista hitaalla nopeuksella. Toinen puhaltimen rele ohjaa vain toista puhallinta täydellä nopeudella.

Ilmastoinnin kytkentä kytkee käsittääkseni myös molemmat puhaltimet päälle. Puhaltimen kytkentä laittaa sinulle puhaltimet päälle, vaikka ilmastointi ei olekkaan päällä. Sisäpuhallin on yksi ilmastoinnin toiminta edelletys (tulikohan riittävän epäselvästi).

Noiden perusteella tutkisin ilmastoinnin painekytkimen(t), sillä se on tieto jonka perusteella PCM laittaa käyntiin puhaltimet.

Toinen tarkastettava kohde olisi varmaan CHT kannenlämpötilatunnistin, vaikka lämpömittari näyttäisi oikeita arvoja.

j.h

Kiitoksia tiedoista.
Vika korjaantuikin itsekseen n. 200 km ajon jälkeen. Nappasin releen paikoilleen ja nyt toimii kuten ennenkin. Mielenkiintoisia nämä nykyautot. Nyt pitää vain seurata tilannetta, milloinka vika mahdollisesti ilmestyy uudestaan. Autoa ei siis näköjään kannata säilyttää kuivassa, lämpimässä tallissa, vaan mieluummin ulkona sateessa.

Focuksen manuaalinen ilmastointihan on päällä aina silloin, jos ilmavirran säätökytkin on ikkunoinen huurteenpoisto -kohdassa - siis käännettynä ääriasentoonsa oikealle. Ilmastointi on siis päällä vaikka AC-valo ei kytkimessä pala (jos ulkolämpötila on >4 astetta tai jotain...) ja sammuu jos sisäilman puhallin kytketään pois.
Ilmastoinnin päälläollessa ne jäähdyttimen puhaltimien ropelit pyörivät aina.

Itse ihmettelin samaa msantan kirjoittamaa ominaisuutta, kunnes manuskasta huomasin tuon minusta aika omituisen ilmastoinnin toimintatavan.

Syynä taitaa olla ohjaamoon tulevan ilman liian kosteuden poistaminen, pakko-ohjaamalla ilmastointi päälle, lämmityksen ilmanohjauksen ollessa huurteenpoistoasennossa. Pitäisi näköjään lukea auton ohjekirja tarkemmin.
Kiitoksia vaan tiedosta.

Näin se juuri on, eli ilmastoinnin kuivattama ilma pitää parhaiten ikkunat puhtaina. Ärsyttää vaan kaikki "fiksut" automaattiset toiminnot, kun haluaisi ihan itse päättää milloin kompura pyörii ja milloin ei.

387aor kirjoitti: ↑10 Joulu 2006 18:47 Focuksen manuaalinen ilmastointihan on päällä aina silloin, jos ilmavirran säätökytkin on ikkunoinen huurteenpoisto -kohdassa - siis käännettynä ääriasentoonsa oikealle. Ilmastointi on siis päällä vaikka AC-valo ei kytkimessä pala (jos ulkolämpötila on >4 astetta tai jotain...) ja sammuu jos sisäilman puhallin kytketään pois.
Ilmastoinnin päälläollessa ne jäähdyttimen puhaltimien ropelit pyörivät aina.

Kiitos tästä! . Olin jo painekytkintä menossa kaivamaan varaosa-autosta mut googletin vielä aiheesta ja tämähän siinä. Oli puhallus tuulilasille niin laittaa ilmastoinnin/flektin päälle. Sais sytyttää ilmastoinnin nappulan valon ni ois selkeempi. Focus -04 tämä.