Ford-Club Finland

Kohta 500km uudella fjoordilla alla! Tää taitaa olla melkein hiljaisin auto jolla olen ajanut. Vitos bemari jostain vuosien takaa oli myös aika hiljainen... En toki millään loistoautolla ole ajanut, mutta kun näinkin isot ja leveät renkaat alla ja silti hiljainen. Hiljaisempi kuin s80. Aktiivinen vakkari on erinomainen turvallisuusvaruste! Pystyy ruuhkassa ajamaan tosi vaivattomasti. Nopeusrajoitusnäyttö ainakin maantiellä toimii hyvin? Näyttää kyllä koko ajan nopeuden oikein. Olen ehtinyt jo pitkälle ruotsin puolelle tällä... Taajamassa varmaan sekoilee enemmän.

No niin, vihdoinkin.
Onnea uudelle kulkineelle.

Taitaa rootsin puolella muutenkin tiet olla vähän soomalaisia hiljaisempia.
Ei pal, mutta vähän.
Ei silti, koeajollani kiinnitin nimenomaan huomiota hiljaisuuteen,
koska kyllästyin nykyisen kulkineeni kivimurskaamoon.
Ero oli suorastaan dramaattinen.
Mutta vielä saan arviolta kolme kuukautta kärvistellä.

avvifor kirjoitti:Kohta 500km uudella fjoordilla alla! Tää taitaa olla melkein hiljaisin auto jolla olen ajanut. Vitos bemari jostain vuosien takaa oli myös aika hiljainen... En toki millään loistoautolla ole ajanut, mutta kun näinkin isot ja leveät renkaat alla ja silti hiljainen. Hiljaisempi kuin s80. Aktiivinen vakkari on erinomainen turvallisuusvaruste! Pystyy ruuhkassa ajamaan tosi vaivattomasti. Nopeusrajoitusnäyttö ainakin maantiellä toimii hyvin? Näyttää kyllä koko ajan nopeuden oikein. Olen ehtinyt jo pitkälle ruotsin puolelle tällä... Taajamassa varmaan sekoilee enemmän.

Mahtavaa että sait vihdoin auton! Onneksi olkoon!
Kuittailitko myyjälle edes nopeasta toimitusajasta?

avvifor kirjoitti:Kohta 500km uudella fjoordilla alla! Tää taitaa olla melkein hiljaisin auto jolla olen ajanut. Vitos bemari jostain vuosien takaa oli myös aika hiljainen... En toki millään loistoautolla ole ajanut, mutta kun näinkin isot ja leveät renkaat alla ja silti hiljainen. Hiljaisempi kuin s80. Aktiivinen vakkari on erinomainen turvallisuusvaruste! Pystyy ruuhkassa ajamaan tosi vaivattomasti. Nopeusrajoitusnäyttö ainakin maantiellä toimii hyvin? Näyttää kyllä koko ajan nopeuden oikein. Olen ehtinyt jo pitkälle ruotsin puolelle tällä... Taajamassa varmaan sekoilee enemmän.

Onnittelut uudesta autosta

Nopeusnäyttö poimii nopeutensa pääasiassa navigaattorin tiedoista. Nopeusrajoitusmerkit kyllä havaitaan tien laidasta, mutta niiden informaatio ei mielestäni säily montaakaan kilometriä, kun jo navigaattorista haettu tieto puskee tilalle. Pääosinhan tuo toimii hienosti, mutta ei 100%:sesti.

akk1965 kirjoitti: Onnittelut uudesta autosta

Nopeusnäyttö poimii nopeutensa pääasiassa navigaattorin tiedoista. Nopeusrajoitusmerkit kyllä havaitaan tien laidasta, mutta niiden informaatio ei mielestäni säily montaakaan kilometriä, kun jo navigaattorista haettu tieto puskee tilalle. Pääosinhan tuo toimii hienosti, mutta ei 100%:sesti.

Joo voi olla että talvella tuosta ei sitten ole mitään hyötyä. Mutta tässä ruotsin puolella ajellessa ei kyllä mitään valittamista tuon ominaisuuden kanssa.

Diftongi kirjoitti: Mahtavaa että sait vihdoin auton! Onneksi olkoon!
Kuittailitko myyjälle edes nopeasta toimitusajasta?

En jaksanu kiusata enempää... varmaan 10-20 kertaa viimeisen puolentoista kuukauden aikana kyselin saapumisajankohtaa tai tilannetietoa, niin varmaan jo yleisen mulqn maineen veholla sain...

Ollaan vaimon kans muuten 22 tunnin aikana ajettu jo tuhat kilsaa tähän! ensimmäisen vajaan 700 kilsan jälkeen tankkauksella mitattu kulutus oli 6,2... Kuormaa joku 200-250kg ihmisten ja tavaroiden kanssa.

Onnea avvifor! Vihdoinkin!

Hiljaisuudesta puheen ollen, työkaverin 2006 BMW 530i on selkeästi hiljaisempi huolimatta 19" vanteista ja muistaakseni 275 leveistä nakeista. Toki sekin vaikuttaa, että ko. auto on sedan. Varmaan myös 5-ovinen Mondeo on farkkua hiljaisempi lähinnä rengasmelun puolesta. Mutta nykyinen farkku on sen verran edeltäjää hiljaisempi, että nyt viitsii kuunnella musiikkia maantienopeuksillakin.

Musiikin kuuntelusta puheen ollen, Sonyn 12-kaiuttimen poppikoneen saa soimaan vielä huomattavasti paremmin, kun lataa iphoneen Equalizer -ohjelman, missä on parametrinen eq. Olen korostanut kaikkein alimpia taajuuksia (+- 30 Hz), korjannut varovasti keskialueen pahvisuutta ja kireyttä, ja laittanut diskantin kuriin. Nyt soundi on neutraalimpi, mutta kaikkein alimmissa bassoissa on enemmän pa-tyyppistä potkua, mikä on ajomelun bassoja sotkevan vaikutuksen vuoksi ihan jees. Paikallaan kuunnellessa bassoa on näillä asetuksilla hieman liikaa.

Osaako joku kertoa, voiko täyttyviä takaturvavöitä käyttää lastenistuimen kanssa? Kyseessä nuoremman (2 v) istuin, jossa auton vyö kulkee istuimen selkänojan ja pehmusteen välissä. Mietin, että voiko lapsi jäädä selän takana täyttyvän turvavyön ja istuimen "nelipistevöiden" väliin puristuksiin?

Jiim kirjoitti:Osaako joku kertoa, voiko täyttyviä takaturvavöitä käyttää lastenistuimen kanssa? Kyseessä nuoremman (2 v) istuin, jossa auton vyö kulkee istuimen selkänojan ja pehmusteen välissä. Mietin, että voiko lapsi jäädä selän takana täyttyvän turvavyön ja istuimen "nelipistevöiden" väliin puristuksiin?

Hey Jiim.

Asiasta kukkalaatikkoon,niin mitäs sinulla on tietoa auton saapumisesta suomeen? Itselleni kun on myös tilattu 1.5 tdci viikkoa aikaisemmin kuin sinulla,ja on kuulemma nyt laivassa matkalla...

Noniin, tänään saatiin kanssa oma "Mark femma" alle neljän ja puolen kuukauden odottelun jälkeen. Kaikki on toiminut kuin junan vessa, eli hienosti. Kulutuskin vanhaan 2,3 litraseen Mondeoonkin on ihan toista luokkaa, nyt keskikulutus ollut n.300km ajon jälkeen 5,5l/100km. Pitää vissiin käydä vielä illalla kruisaamassa niin pääsee toteamaan ledivalojen toiminnan. Mulla muuten asennettiin sähköisesti taittuva koukku vasta liikkeessä, hyvin tuntuu sekin pelaavan. Nyt vaan kovaa ajoo

Jiim, ei minulla ole ongelmaasi faktatietoa, arvelua vain.

Ne vyöt eivät käsittääkseni juurikaan paksune, mutta sen verran kuitenkin, että
jo valmiiksi tiukasti pakatussa istuimessa lapselle tulee varsin tukala olo.
Todennäköisesti päätyisin itse siihen, että en noita ottaisi. Varmuuden vuoksi.

Kannattaa jututtaa myyjää.

Mulla kolmen vuorokauden omistajuuden jälkeen rapiat 3000km takana ja hyvin toimii kohta göteborgissa! Autobahnillakin ehti jo hiukan ajelemaan. Ei kerennyt kuin 180 nopeuteen kiihdyttää...

Sain auton torstaina! Ajelin perjantaina 60 km lenkin, ja ajotietokoneen mukaan keskikulutus 3,6!!!! Täytyy ens viikolla tehdä tarkempia mittauksia.

Tulin itsekin siihen tulokseen, että siirrän nuorimmaisenkin jo seuraavaan istuimeen, jossa vyö kulkee rinnan edestä. Maahantuojan mukaan tyynystä tulee lieriö, jonka halkaisija voi kasvaa 10 cm:iin!!!! En halunnut ottaa riskiä. Siinä on lapsen kylkiluut ym. "osat" mielestäni vaarassa.

Maahantuojakaan ei osannut varmaksi sanoa voiko käyttää. Laittoi kyselyä eteenpäin

Onnea myös Jiimille uuden auton johdosta!

calculus kirjoitti:Onnea myös Jiimille uuden auton johdosta!

Suuret kiitokset! 500 km takana ja poskipäät kipeänä

Mä tein Fordilla kunnon ensikoeajon. Lähdettiin heti luovutuspäivänä ajamaan Uumajaan. Sieltä Kööpenhaminaan ja Hampuriin. Hampurista Göteborgiin ja sieltä Norjan puolelle vähän vuoristoteitä ajelemaan. Tällä hetkellä Oslossa ja täältä Tukholmasta lautalla Turkuun ja sieltä Ouluun. 6 vuorokautta ja aikalailla tasan 5000 kilsaa tulee.

Suomessa ei taida DAB-radio toimia missään? Norjassa esimerkiksi kuului aika hyvin kaikkialla etelässä. Varmaan tuossa radiossa panostettukin lähinnä sen käyttöön. Peräkontin mukana nouseva välikansi nousee mullakin välillä pois korvakoistaan ja ei välttämättä luukku mene kiinni. Gps on pari kertaa ollut ihan hukassa, yhdesti tuo värkki buuttas ittensä kesken kaiken, mutta jatkui käynnistyttyä kaikki normaalisti. Mittariston ramppeja ja liittymiä kuvaava opaste on kehno, koska kiertoliittymissä siitä ei kyllä pysty päättelemään monennestako täytyy kääntyä. Ääniopastus on tietty hyvä ja täytyy tuota keskinäyttöä bongailla sitten aina, että tietää minne kääntyä.

Huomenta! Liityin foorumille koska sovin eilen uuden Mondeon kaupasta ja täällä on selkeästi hyödyllistä tietoa merkkiin ja malliin liittyen. Ensiksi kysyisin, että kannattaako farkkumondeoon tilata takalasien tummennukset? Pystyn vaikuttamaan tilauksen yksityiskohtiin vielä ainakin hetken aikaa, enkä rastinut sitä kohtaa ollenkaan. Tarkoitan nyt sitä, että näyttääkö auto "hölmöltä" ilman tummennuksia? Metallivärin tilasin ja päädyin nimimerkkini väriin, koska ryökäleet olivat nostaneet kesän keskellä RubyRedin hinnan tuplaksi.

Entäs huoltojen hinnat ja huolenpitosopimus? Onko käsitystä paljonko maksaa 2.0 TDCi Titanium Business Wagon M6 mallin huollot ja onko huolenpitosopimus asetettu hiukan halvemmaksi, kuten monella muulla merkillä, kuin jos ostaisi huollot autoon yksi kerrallaan?

Lisää myöhemmin, sillä työt kutsuu.

^Mulla ei ole sitten niin minkäänlaista vastausta kysymyksiisi.
Ite otin ikkunoiden tummennuksen hatcbackiin, ei ollut pahan hintainen.
DI Blue oli mulla toinen värivaihtoehto, mutta RR tuli tilattua. Odotan toki vielä varmaan kolme kuukautta,
että pelin saan. Hieno väri tuo DIB on.
Itellä jäi ruksimatta avaimeton lukituksen avaus, eikä tuota voi myyjän mukaan enää muuttaa.
Se vähän harmittaa.

Noista huolloista on paha sanoa mitään, mutta ite ajattelin, että siirrän vaikka viis- kuuskymppiä kuussa sivuun huoltoja varten.
Luulisi kattavan jo pienet ylläritkin.

Gps on pari kertaa ollut ihan hukassa, yhdesti tuo värkki buuttas ittensä kesken kaiken,

itsellä Focuksessa oli aluksi tuota samaa ja sen jälkeen auton sijaintia osoittava kolmio
alkoi vaeltelemaan missä sattui.
asia korjaantui GPS lähettimen vaihdolla, (takuu) noin puolen tunnin homma
nyt laite toimii hyvin

DeepImpactBlue kirjoitti:Huomenta! Liityin foorumille koska sovin eilen uuden Mondeon kaupasta ja täällä on selkeästi hyödyllistä tietoa merkkiin ja malliin liittyen. Ensiksi kysyisin, että kannattaako farkkumondeoon tilata takalasien tummennukset? Pystyn vaikuttamaan tilauksen yksityiskohtiin vielä ainakin hetken aikaa, enkä rastinut sitä kohtaa ollenkaan. Tarkoitan nyt sitä, että näyttääkö auto "hölmöltä" ilman tummennuksia? Metallivärin tilasin ja päädyin nimimerkkini väriin, koska ryökäleet olivat nostaneet kesän keskellä RubyRedin hinnan tuplaksi.

Entäs huoltojen hinnat ja huolenpitosopimus? Onko käsitystä paljonko maksaa 2.0 TDCi Titanium Business Wagon M6 mallin huollot ja onko huolenpitosopimus asetettu hiukan halvemmaksi, kuten monella muulla merkillä, kuin jos ostaisi huollot autoon yksi kerrallaan?

Lisää myöhemmin, sillä työt kutsuu.

Fordin sivuiltakin löytää jotain kun jaksaa etsiä:

http://www.ford.fi/HuoltojaVaraosat/Tak ... otectBasic

http://www.ford.fi/HuoltojaVaraosat/Takuu, ja kohdasta Uuden auton takuu löytyy linkki hinnastoon.

Huoltojen hinnoista en osaa sanoa mitään vielä.

Päädyin foorumille kyselemään kokemuksia koska auton vaihto suunnitelmissa ja Mondeo yksi vaihtoehdoista. Lähinnä olen utelias alustapuolesta eli vähän sporttisempi ajettavuus hakusessa. Pitää siis valita joko 10 mm madallettu alusta tai sitten säädettävä aktiivinen alustasysteemi. Onko kummastakaan foorumilaisilla kokemusta? CCD vaikuttaa vaimennuksen lisäksi ohjauksen vasteeseen. Onko ollut hintansa väärti? Kun kävin koeajolla vakiopaletilla niin ohjaus jäi ns. päälle eli kaartamaan kun käännöksen jälkeen antoi kaasua. Periaatteessa pikku juttu mutta vähän ihmetytti koska ohjausta on pääsääntöisesti kehuttu. Esim. Seat Leonissa on aivan upea ohjaus, todella hyvä ja tunnokas.

janti kirjoitti: Räminä poistuu poistamalla muutama kiinnike auton alla olevista muovisista ilmanohjaimista. Tästä on olemassa korjausohjeet Fordilla. Saavat kyllä tuon kuntoon takuukorjauksena, kunhan muistaa mainita huollossa korjausohjeesta.

No näinhän siinä kävi. Huollossa tekivät korjaukset ohjeen mukaan ja nyt tuli mielenrauha uuden auton omistajalle. Takaluukun ongelmakin poistui päivityksellä, eli nyt luukku ei ole enää niin herkkä reagoimaan hattuhyllyn vastukseen sulkeutuessaan.

Puheohjauksesta on koko ajan enemmän iloa kun oppii sitä komentamaan. Ihan kokeilemalla olen opetellut ja nyt sitä käyttää jo ihan muutenkin kuin kokeiluna.

Sain selville jotakin liittyen huolenpitosopimukseen soittamalla myyjälle. Huoltosoppari tulee siis hiukan kalliimmaksi, jos ottaa nuo navi-päivitykset yms lisämaksulliset palvelut sopimuksen piiriin. Kertoi myös että takalasien tummennukset voi teetättää heidän liikkeessään, joka tulisi tehdaslisävarustetta haövemmaksi(250€ vs. 380€). Lisäksi jälkiasenteisena saa valita useammasta tummennuksen sävystä kun taas tehdaslisävarusteena on vain yksi vaihtoehto.

Auton värissä tuli eteen uusi vaihtoehto, eli Magnetic, jota en ollut noteerannut ollenkaan. Ollaan kallistumassa siihen. Tuo vaihtoehto tuli ilmi myyjän suosituksesta liittyen tummennuksiin ja kirkkaisiin kattokaiteisiin.

Autoon on siis ruksittu seuraavat varusteet:

-Ultimate pack
-Webasto kauko-ohjaimella
-Takaluukku sähköllä
-Active City Stop
-Metalliväri
-Kattokaiteet
-Roiskeläpät
-Varapyörä teräsvanteella

Lisäksi jälkiasennuksena:

-Takalasien tummennukset
-Talvirenkaat 17" aluilla
-Lisätakuu 5v/150000

Tuli vain mieleeni että pitäisiköhän kysyä vielä tarjousta 180hv ja 210hv autoista pienemmällä varustemäärällä? Saisi hinnan lähelle samaa tämän kanssa, mutta tehokkaan myllyn automaatilla.