Ford-Club Finland

Frnz kirjoitti: ↑08 Tammi 2022 07:41 Saatiinpahan meidänkin melko harmittomaan 2019-malliseen Focukseen jotain vikaa aikaiseksi:

Radion keskinäyttö on mennyt mykäksi. Ihan kuin sitä näytön sammutuspainiketta olisi painettu. Kun autoon laittaa virrat, näytössä vilahtaa Fordin logo, mutta sitten se jää mustaksi. Radio toimi taustalla ja esim vikakoodeja auto ei anna. Ei kenelläkään olisi ideoita mistä tuollaista lähtisi selvittämään?

Varmaan marmoritiskille tästä on lopulta lähdettävä, mutta kun niilläkään ei ole nykyään koskaan aikaa "vähän vilkaista" vaan ajat menee viikkojen päähän.

huppumies kirjoitti: ↑09 Tammi 2022 11:41 Pari updatea takaperin AA:n kanssa tapahtui tuota koko ajan, mut siihen riitti kun otti luurin irti piuhasta ja paineli hetken sitä näytön sammutusnappia.

Freeze kirjoitti: ↑09 Tammi 2022 14:13 AA = Android Auto, Googlen oma sovellus kännykkään joka mahdollistaa, että auto voi käyttää joitain kännykässä olevia ohjelmia ja esittää niiden tiedot keskikonsolin isolla näytöllä.

huppumies kirjoitti: ↑02 Joulu 2021 14:24

Renee kirjoitti: ↑02 Joulu 2021 12:37 Huppumies missäs noi pätevää korjailua harrastetaan.

Autokeskus Konala. Palvelu on ihan ok, mitä nyt sijaisautoista joutunut taistelemaan, mutta se taitaa enemmän olla myös ongelma, kun eivät niitä hevillä tahdo antaa

zimbe54 kirjoitti: ↑06 Tammi 2022 18:37

Penkin etureunaa nostaisin mielelläni hieman ylemmäs.

Nostin penkin etureunaa lisäämällä holkit etummaisten kiinnityspulttien alle, olikohan jotain 15mm lisää. IKH:sta hain hieman pidemmät pultit. Asento muuttui ainakin minulle sopivammaksi, vaimokaan ei valittanut vaikka pituuseroa onkin.

Hjesko kirjoitti: ↑09 Tammi 2022 19:25

zimbe54 kirjoitti: ↑06 Tammi 2022 18:37
Nostin penkin etureunaa lisäämällä holkit etummaisten kiinnityspulttien alle, olikohan jotain 15mm lisää. IKH:sta hain hieman pidemmät pultit. Asento muuttui ainakin minulle sopivammaksi, vaimokaan ei valittanut vaikka pituuseroa onkin.

Voiko tästä tulla jossain sanomista? Tai muuttuuko kiinnitys jotenkin epätasaiseksi takereunasta?

Tapiiri kirjoitti: ↑02 Tammi 2022 11:14

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑02 Tammi 2022 10:06 Sulla on se tavoitetila 90% ja AGM-akku.
Me tasamaan tallaajat ei päästä noihin lukemiin kovinkaan helposti.
Jos akku on -10... -15 asteinen ja webaston polton jälkeen olla vaikka 70% varauksessa niin prosentit nousevat ajossa todella hitaasti. Ihan matelemalla.

Pitää paikkansa, siksi olisikin mielenkiintoista saada vertailulukuja efb:stä, että onko noissa oikeasti eroa latautumisessa. Toki se on todellisuudessa aika hankalaa, pitäisi olla suunnilleen sama lämpötila ja varauksen lähtötaso, mielellään suunnilleen samanikäiset akutkin. Ihmeen vähän noista löytyy mitään mittaustuloksia.

Edit:
Sitä olen aina ihmetellyt, että miksi tuo Focus lataa 14,8V jännitteellä, vaikka Vartan omilla sivuillakin on kuvaajat missä efb:tä pitää ladata 14,4v ja agm 14,8v. Tuskin tykkää efb kesähelteillä jos ladataan 14,8v jännittellä.
https://www.varta-automotive.fi/fi-fi/v ... varaaminen

Ettei olisi koko järjestelmä suunniteltu agm:lle, mutta sitten tuotannossa viimehetkellä vaihdettukin halvempi efb tilalle..

HMS77 kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 15:16 Olikos täällä kukaan vaihtanu tuon vakio-EFB akun AGM-akuksi? Kävin jututtamassa paikallista akkudiileriä jonka luona pitää töidenkin takia pyöriä viikottain ja sanoi että uudessa Focuksessa voi olla ettei AGM-akku mahdu korkeutensa takia akkutilaan.
On 2cm korkeampi eikä siten mahtuisi sinne akkutilaan, AGM-akkua kun ei tehdä samalla korkeudella kuin EFB-akkua.
Olis kuulemma vaa paljon parempi webaston kanssa ja sain hyvän tarjouksen akusta mutta jos se ei sinne mahdu ni sit pitää tyytyä uuteen EFB:hen.

Tuo alkuperäinen akku kun varmaan alkaa oikeasti olla kaput, vaimo ajeli viikonloppuna yli 500km eikä tänä aamuna lähteny sit Webasto kuitenkaan käymään joten taitaa olla selvä peli.
Nollasivat kuulemma tuon BMS-anturin pari viikkoa sitten 60tkm huollossa mutta paljonpa näköjää auttoi..

EeroH kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 17:22

HMS77 kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 15:16 Olikos täällä kukaan vaihtanu tuon vakio-EFB akun AGM-akuksi? Kävin jututtamassa paikallista akkudiileriä jonka luona pitää töidenkin takia pyöriä viikottain ja sanoi että uudessa Focuksessa voi olla ettei AGM-akku mahdu korkeutensa takia akkutilaan.
On 2cm korkeampi eikä siten mahtuisi sinne akkutilaan, AGM-akkua kun ei tehdä samalla korkeudella kuin EFB-akkua.
Olis kuulemma vaa paljon parempi webaston kanssa ja sain hyvän tarjouksen akusta mutta jos se ei sinne mahdu ni sit pitää tyytyä uuteen EFB:hen.

Tuo alkuperäinen akku kun varmaan alkaa oikeasti olla kaput, vaimo ajeli viikonloppuna yli 500km eikä tänä aamuna lähteny sit Webasto kuitenkaan käymään joten taitaa olla selvä peli.
Nollasivat kuulemma tuon BMS-anturin pari viikkoa sitten 60tkm huollossa mutta paljonpa näköjää auttoi..

Mikset hae takuuseen uutta akkua?

Seuraavat osat eivät kuulu FordProtect- laajennetun
takuun piiriin:
• NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.

HMS77 kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 18:35

EeroH kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 17:22

Mikset hae takuuseen uutta akkua?

Tuskin menee 3 vuotta vanha akku takuuseen..

Seuraavat osat eivät kuulu FordProtect- laajennetun
takuun piiriin:
• NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.

HMS77 kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 15:16 Olikos täällä kukaan vaihtanu tuon vakio-EFB akun AGM-akuksi? Kävin jututtamassa paikallista akkudiileriä jonka luona pitää töidenkin takia pyöriä viikottain ja sanoi että uudessa Focuksessa voi olla ettei AGM-akku mahdu korkeutensa takia akkutilaan.
On 2cm korkeampi eikä siten mahtuisi sinne akkutilaan, AGM-akkua kun ei tehdä samalla korkeudella kuin EFB-akkua.
Olis kuulemma vaa paljon parempi webaston kanssa ja sain hyvän tarjouksen akusta mutta jos se ei sinne mahdu ni sit pitää tyytyä uuteen EFB:hen.

Tuo alkuperäinen akku kun varmaan alkaa oikeasti olla kaput, vaimo ajeli viikonloppuna yli 500km eikä tänä aamuna lähteny sit Webasto kuitenkaan käymään joten taitaa olla selvä peli.
Nollasivat kuulemma tuon BMS-anturin pari viikkoa sitten 60tkm huollossa mutta paljonpa näköjää auttoi..

Tapiiri kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 19:11 Ainakin Vartan AGM meni ihan heittämällä paikoilleen eikä ole ollut ongelmia. Äsken istuin 30min autossa webasto päällä Netflixiä katsoen kun odottelin poikaa treeneistä, katsoin sitten Forscanilla niin oli varaus tippunut 86->77 kun starttasin. Oli vissiin akku lämmennyt kun otti parhaimmillaan 75A virtaa, kotona oli jo 88%.

HMS77 kirjoitti: ↑11 Tammi 2022 07:21 Olis varmaan pitäny vielä mainita että meillä siis pikkudiesel, jos tuolla on merkitystä akun sijainnin/tilan suhteen.
Mutta hyvä kuulla että ainakin joihinkin Focuksiin mahtuu.

EeroH kirjoitti: ↑11 Tammi 2022 09:35

HMS77 kirjoitti: ↑11 Tammi 2022 07:21 Olis varmaan pitäny vielä mainita että meillä siis pikkudiesel, jos tuolla on merkitystä akun sijainnin/tilan suhteen.
Mutta hyvä kuulla että ainakin joihinkin Focuksiin mahtuu.

Mitä muuten olet tykännyt autostanne? Ostitte uutena, paljonko nyt km? Mulla toinen on tuollainen hb pikkudiesel ja on pirun kiva auto. Vaihdan sen nyt uuteen farmariin kun ei takakonttiin mahdu mitään, muuten kyllä olen tykännyt. Just tuli 80tkm mittariin.

mmhh kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 12:37 Pientä galluppia 2021 Focuksen tilanneille: milloin tilasitte, oletteko saaneet auton vai onko tilaus peruttu? Itse tilasin helmikuussa -21 1.5 litran koneella olevan Titanium Wagonin, eikä ole autoa vielä kuulunut. Alkuperäinen arvio oli toukokuu, sitten siirtyi kesälle ja syyskuulle. Jossain vaiheessa arvio tuotantokuusta oli marraskuu, nyt helmikuu. Myyjä jo tuskaili viime puhelussa, eikä meinannut ensin edes kertoa arviota, kun koko ajan vaihtuu.

Ilmeisesti toukokuun Focus-tilauksia (ja oletettavasti sitä uudempia) on ainakin peruttu? Jännittäviä aikoja. Kummasti mikrosiruja tuntuu kuitenkin hybrideihin ym. riittävän, liekö EU:lta tulossa penaltia, jos valmistetaan liikaa vanhoja polttomoottoriautoja.. Kaveri tilasi hybridi-Kugan joulukuussa, lupailivat maaliskuulle (mitä rohkenen epäillä), myyjä kuitenkin sanoi että priorisoivat vähäpäästöisempiä. Varmasti näin, mutta kyllähän tuo hieman syö miestä odotella vuoden päivät Focusta..

mmhh kirjoitti: ↑12 Tammi 2022 11:18

mmhh kirjoitti: ↑10 Tammi 2022 12:37 Pientä galluppia 2021 Focuksen tilanneille: milloin tilasitte, oletteko saaneet auton vai onko tilaus peruttu? Itse tilasin helmikuussa -21 1.5 litran koneella olevan Titanium Wagonin, eikä ole autoa vielä kuulunut. Alkuperäinen arvio oli toukokuu, sitten siirtyi kesälle ja syyskuulle. Jossain vaiheessa arvio tuotantokuusta oli marraskuu, nyt helmikuu. Myyjä jo tuskaili viime puhelussa, eikä meinannut ensin edes kertoa arviota, kun koko ajan vaihtuu.

Ilmeisesti toukokuun Focus-tilauksia (ja oletettavasti sitä uudempia) on ainakin peruttu? Jännittäviä aikoja. Kummasti mikrosiruja tuntuu kuitenkin hybrideihin ym. riittävän, liekö EU:lta tulossa penaltia, jos valmistetaan liikaa vanhoja polttomoottoriautoja.. Kaveri tilasi hybridi-Kugan joulukuussa, lupailivat maaliskuulle (mitä rohkenen epäillä), myyjä kuitenkin sanoi että priorisoivat vähäpäästöisempiä. Varmasti näin, mutta kyllähän tuo hieman syö miestä odotella vuoden päivät Focusta..

Pieni nosto sallittakoon, kun tämä viestini jäi useaksi tunniksi odottamaan uuden käyttäjätunnuksen hyväksyntää ja meni todennäköisesti monelta ohi. Edelleen kiinnostaa viimevuotisten tilausten kohtalo.

Freeze kirjoitti: ↑11 Tammi 2022 10:32 Niin ... viaksi ei lasketa esim. sitä, että uusi kone vaati öljynvaihtoa jo 5 tkm jälkeen, jolloin ongelma korjattiin öljyn vanhenemislaskuria rukkaamalla näissä ensisarjan autoissa.

Tehtaalta jatkossa tuleviin malleihin laitettiin sitten tilavampi öljypohja ja öljynvaihdossa menevän moottoriöljyn määräkin taisi nousta näille fiksatuille versioille