Ford-Club Finland

B&O:n omistavana ja sen "laadun" kuulleena en olisi ikinä maksanut siitä extraa jos se olisi ollut lisävaruste.

xflex kirjoitti: 09 Marras 2021 21:47

THPC kirjoitti: 09 Marras 2021 19:24 Meidän toukokuussa tilatun ja tässä kuussa valmistukseen menevän Activen toimitus peruttiin maahantuojan toimesta, eli autoa ei valmisteta ainakaan meidän tilaamilla varusteilla enää vanhalla naamalla. Vaihdettiin myyjän kanssa tilaus faceliftiin, sen arvioitu toimitus huhtikuussa.

Saatiin Fordilta pieni kompensaatio peruutuksen vuoksi, kun vaihdettiin uuteen vastaavilla spekseillä olevaan malliin. Samoja uutisia odotettavissa varmasti muillekin autoa odottaville.

Jahans, vai näin se sitten menee. Kuvetta saa varmaan kaivaa tässäkin kohtaa hieman syvemmältä. Vai oliko se kompensaatio muutakin kuin lukkosulaa ja lumpeen kukkia? Menee omalla kohdalla X versioksi ja hinta on kaikkea muuta kuin nyt tilatun automaatti activen. Noh, katsotaan mitä ehdottavat kun ottavat yhteyttä. Viitsiikö odotella vajaan vuoden perusautoa on sitten toinen pohdittava juttu se.

Meillä muuttui myös X Activeen, lisänä adaptiivinen vakkari, paremmat mukautuvat ledit ja winterpack. Alkuperäistilauksen varusteluun tulee nyt tuon X:n kautta lisänä Fordpass, navi ja langaton lataus puhelimelle. Kompensaation (hinnan alennus) kautta X jäi pari sataa kalliimmaksi kuin vanha malli.

Hyvä tietää. Itse odottelen myös tietoa oman auton kohtalosta. Ehkäpä käyvät tilausjärjestyksessä nimiä läpi. Mikäli käy kuten jo kahdelle, niin
oma valintahan oli 155hp koneella ja sitä ei saa jatkossa kuin st-line. Ei saa st-line x tai st-line vignale. Myös useita varusteluita oli jätetty
niin, että ei voi edes erikseen tilata st-lineen. Olisin kyllä voinut ottaa sen 12,3" näytön esimerkiksi. Sitä ei saa st-lineen mikä on kyllä
vaan jotain hinnoittelukikkailua. Samoin jos katoin oikein ni Led-takavaloja ei saanut edes lisärahasta st-lineen, whaat. Millä hehkuillako ne vielä sitten
on.

Lisäksi kiinnostaa miten jo tarjottu vanhan auton hinta muuntuu uuteen sopimukseen..

Nipa kirjoitti: 10 Marras 2021 07:25 B&O:n omistavana ja sen "laadun" kuulleena en olisi ikinä maksanut siitä extraa jos se olisi ollut lisävaruste.

Juu. Kun on ollut pariin otteeseen muutaman päivän koeajossa viimeisen korin st ihmettelin miten tuo kehuttu B & O soitin oli niin huono. Omassa vanhakorisessa Sonyn soitin on paljon parempi. Mutta eihän siihen jää vaihtoehtoa olla maksamatta tuota vähän reilua 500€ lisähintaa B & O:sta jos uuden mallin vakiosoitin ( niin kuin esiteessä kerrotaan ) on sama kuin Fiesta 100 hp titaniumissa. Meillä on tuo auto ja se soitin on aivan onneton. Kyllä se B & O kuitenkin parempi on kuin perussoitin, vaikka onkin huonompi kuin mkVII soitin.

ärräpärrä kirjoitti: 10 Marras 2021 15:40

Nipa kirjoitti: 10 Marras 2021 07:25 B&O:n omistavana ja sen "laadun" kuulleena en olisi ikinä maksanut siitä extraa jos se olisi ollut lisävaruste.

Juu. Kun on ollut pariin otteeseen muutaman päivän koeajossa viimeisen korin st ihmettelin miten tuo kehuttu B & O soitin oli niin huono. Omassa vanhakorisessa Sonyn soitin on paljon parempi. Mutta eihän siihen jää vaihtoehtoa olla maksamatta tuota vähän reilua 500€ lisähintaa B & O:sta jos uuden mallin vakiosoitin ( niin kuin esiteessä kerrotaan ) on sama kuin Fiesta 100 hp titaniumissa. Meillä on tuo auto ja se soitin on aivan onneton. Kyllä se B & O kuitenkin parempi on kuin perussoitin, vaikka onkin huonompi kuin mkVII soitin.

Itsellä ei sonyn soittimesta kokemuksia. Itse puhuin kaiuttimista. Sitä en tiedä millainen oli kun oli vielä subbari vararengaskotelossa. Tossa omassa on siellä oikean sivuverhoilun alla.

Subbarille ei mitään omaa säätöä. Kaikki basso tuntuu tulevan edestä. Bassoa ei voi säätää paljoa koska ovipanelit alkaa muuten pärisemään.

THPC kirjoitti: 10 Marras 2021 08:48

xflex kirjoitti: 09 Marras 2021 21:47

Jahans, vai näin se sitten menee. Kuvetta saa varmaan kaivaa tässäkin kohtaa hieman syvemmältä. Vai oliko se kompensaatio muutakin kuin lukkosulaa ja lumpeen kukkia? Menee omalla kohdalla X versioksi ja hinta on kaikkea muuta kuin nyt tilatun automaatti activen. Noh, katsotaan mitä ehdottavat kun ottavat yhteyttä. Viitsiikö odotella vajaan vuoden perusautoa on sitten toinen pohdittava juttu se.

Meillä muuttui myös X Activeen, lisänä adaptiivinen vakkari, paremmat mukautuvat ledit ja winterpack. Alkuperäistilauksen varusteluun tulee nyt tuon X:n kautta lisänä Fordpass, navi ja langaton lataus puhelimelle. Kompensaation (hinnan alennus) kautta X jäi pari sataa kalliimmaksi kuin vanha malli.

Oliko sulla vaihtoauto? Jos oli, niin nousiko väliraha tuon 200€ vanha vs. facelift? Paljonko vanhan ja uuden nettohinnoissa oli eroa.

Nipa kirjoitti: 10 Marras 2021 15:54

ärräpärrä kirjoitti: 10 Marras 2021 15:40
Juu. Kun on ollut pariin otteeseen muutaman päivän koeajossa viimeisen korin st ihmettelin miten tuo kehuttu B & O soitin oli niin huono. Omassa vanhakorisessa Sonyn soitin on paljon parempi. Mutta eihän siihen jää vaihtoehtoa olla maksamatta tuota vähän reilua 500€ lisähintaa B & O:sta jos uuden mallin vakiosoitin ( niin kuin esiteessä kerrotaan ) on sama kuin Fiesta 100 hp titaniumissa. Meillä on tuo auto ja se soitin on aivan onneton. Kyllä se B & O kuitenkin parempi on kuin perussoitin, vaikka onkin huonompi kuin mkVII soitin.

Itsellä ei sonyn soittimesta kokemuksia. Itse puhuin kaiuttimista. Sitä en tiedä millainen oli kun oli vielä subbari vararengaskotelossa. Tossa omassa on siellä oikean sivuverhoilun alla.

Subbarille ei mitään omaa säätöä. Kaikki basso tuntuu tulevan edestä. Bassoa ei voi säätää paljoa koska ovipanelit alkaa muuten pärisemään.

Mulla ei kyllä näitä ongelmia ole ollut B&O:n kanssa ja luukutan AC-DC:tä ihan "sopivalla" volumellaSubbari varapyörän paikalla...

Harri

Uusiks män! Elokuussa tilattu st-line ei valmistu koskaan. Vain uuden mallisia saatavilla ja speksit hakusessa. Kukahan tietää, millaiset ne matriisi-ledvalot on? On nimittäin 5x5 matriiseja, 8x8 matriiseja ja toimivuus ja teho taitaa heitellä. Sisätilapaketteja ei enää ole, vaan jos nahkaa(?) penkkeihin haluaa, pitää valita vignale -versio. Ja blis-järjestelmä uupuu, peilit eivät käänny sähköisesti jne. Ja tilaus siirtyy...

Joo ne taisi olla nyt tänään useampaan yhteydessä, myös minuun. Kuvio meni kuten edellä kerrottu. Minusta hyvitykset oli omalla kohdalla hyvät ja olen tyytyväinen. Huhtikuussa aikasintaan voi odotella autoa.

ärräpärrä kirjoitti: 10 Marras 2021 16:29

THPC kirjoitti: 10 Marras 2021 08:48

Meillä muuttui myös X Activeen, lisänä adaptiivinen vakkari, paremmat mukautuvat ledit ja winterpack. Alkuperäistilauksen varusteluun tulee nyt tuon X:n kautta lisänä Fordpass, navi ja langaton lataus puhelimelle. Kompensaation (hinnan alennus) kautta X jäi pari sataa kalliimmaksi kuin vanha malli.

Oliko sulla vaihtoauto? Jos oli, niin nousiko väliraha tuon 200€ vanha vs. facelift? Paljonko vanhan ja uuden nettohinnoissa oli eroa.

Vaihtoauto on -18 Vignale-Fiesta, ja väliraha 200 euroa korkeampi vs. vanha. Uuden ja vanhan mallin nettohinnassa taisi olla noin 1500 euroa eroa.

THPC kirjoitti: 11 Marras 2021 10:08

ärräpärrä kirjoitti: 10 Marras 2021 16:29

Oliko sulla vaihtoauto? Jos oli, niin nousiko väliraha tuon 200€ vanha vs. facelift? Paljonko vanhan ja uuden nettohinnoissa oli eroa.

Vaihtoauto on -18 Vignale-Fiesta, ja väliraha 200 euroa korkeampi vs. vanha. Uuden ja vanhan mallin nettohinnassa taisi olla noin 1500 euroa eroa.

Ok. Sinullä kävi sitten hyvin kun sait 1 500€ kalliimman auton maksamalla vain 200€ lisää. Itse sitten tuolla kaavalla en olisi maksanut mitään väliä koska uusi st on vain 22.50€ nettona kalliimpi kuin vanha jonka tilasin 31.5. No, täytyy varmaan ajella sitten vain vanhalla, tehdä ensi vuonna 60 000 kilsan huolto ja ostaa talveksi 2023 uudet kitkat.

Sain tänään myös odotetun puhelun - myyjä oli tehnyt laskelmat ja ehdotuksen valmiiksi. Kompensaatio tosiaan ihan ok, muutamalla satasella lisää tulee paremmin varusteltu X tilalle. Toimitus menee keväälle ja kipua kompensoi tieto siitä, että hyvitys tuosta Focuksesta pysyy sentilleen samana vaikka kilometrejä tulee kevääseen mennessä reilusti lisää. Ihan hyvillä mielin kuitenkin vaikka viivettä tulee, pisteet myyjälle, maahantuojalle ja tehtaalle suoraselkäisestä toiminnasta paskassa tilanteessa.

Joo se oli paras uutinen se et vanhan auton tarjous pitää. Harmi, että Suomessa ei ole 155HP ST-Line X ja ST-Line Vignalea, kuten Saksassa ja Briteissä.
ST-Linestä puuttuu nimittäin semmosiakin aivan tavallisia asioita, kuten takapenkkien kattovalo ym......oikeesti... Niitä ei saa edes lisävarusteena siihen. Toisaalta isoa spoileria ja muita somisteita ei saanu kuin ST-Lineen, niitä ei saanu X eikä Vignaleen. Valkkasin paketteja sillä tapaa, että vastaa about X mallia. Ja riskillä ne Matrix-ledit. Oon ollu tyytyväinen nykyisen auton täysledeihin, vaikka niillä ei olekaan mitään yhtenäistä. Talvivanteeks valitsin mustat vanteet, jotka oli vähän arvokkaammat kuin nuo vakiot harmaat.

Fordin UK sivuston hinnastoa katsoessa, siellä oli jo kohtalaiset kuvat kaikista muistakin versioista eikä vaan huippuvarusteluista. Minusta jopa Trend näyttää ihan asialliselta toisin kuin poistuva malli. Olin katsovinani, että ST-Linen vanteet on vähän erilaiset kuin nykyisen. Ehkä vähän paremman näköset. Youtuben esittelyvideoissa Fiestassa ollu Continentalin renkaat eikä Michelin. Tommosia huomioita näistä niukoista tiedoista huomannu.

Minkälaisilla vanteilla uudet facelift ST-line Fiestat myydään tänne meille ?

Onko vanteina sama 17" kuin aiemmassa mallissa vai tuleeko näillä uusilla 18":silla joita näkyy youtube esittely videoilla ?

-M

Marko-05 kirjoitti: 13 Marras 2021 19:46 Minkälaisilla vanteilla uudet facelift ST-line Fiestat myydään tänne meille ?

Onko vanteina sama 17" kuin aiemmassa mallissa vai tuleeko näillä uusilla 18":silla joita näkyy youtube esittely videoilla ?

-M

Tuli tällä viikkoa hinnastoa tavattua… ST-linjastossa vakiona 17 tuumaan vanteet - jos laittaa vignalea päälle niin tulee 18 tuumaiset. Videolla varmaan sellainen.

Mutta minkäslaiset nämä designer-vanteet on? Onko pellivanteet jollain kivoilla koristepöläreillä vai mitkä ne oikein on? Ollut vain aluvanteita Fordilta ja tuollaisista designereista kuullutkaan ennen…

Marko-05 kirjoitti: 13 Marras 2021 19:46 Minkälaisilla vanteilla uudet facelift ST-line Fiestat myydään tänne meille ?

Onko vanteina sama 17" kuin aiemmassa mallissa vai tuleeko näillä uusilla 18":silla joita näkyy youtube esittely videoilla ?

-M

Tollanen on 17":



ja sama löytyy ford.co.uk sivuilta heidän hinnastosta, jossa rendattu kuva kaikista malleista:
https://www.ford.co.uk/content/dam/guxe ... fiesta.pdf

Ok..eli uuteen facelift ST -line Fiestaan tulee uusi 17" vanne tummana kuten ylemmässä kuvassa ja sitten se toinen vanne Vignale varustelulla ja vanne on 18" diamond cut osittain kiiltävillä puolilla.

Myös uudessa facelift Fiesta ST:ssä sama juttu eli ST2 uudella 17" vanteella ja ST3 uudella 18" vanteella. Molemmat vanteet tummia varustelutasot ST2 ja ST3 siis saatavina ainakin Englannissa ja Saksassa...suomen tilanteesta ei varmuutta onko vain ST3 jota täällä tulee myyntiin.

Onko kenelläkään tietoa näistä vanteista tarkemmin tai jopa suomalaisia varaosanumeroita jo saatavana joilla näitä voisi tilailla halutessaan ?

-M

Rinta Joupin sivuille tullu uusia renderikuvia 2022 Fiestasta ja Focuksesta.

https://www.rintajouppi.fi/haku/?sales_ ... _year_desc

THPC kirjoitti: 13 Tammi 2022 13:58 Meidän toukokuussa tilatun ja tässä kuussa valmistukseen menevän Activen toimitus peruttiin maahantuojan toimesta, eli autoa ei valmisteta ainakaan meidän tilaamilla varusteilla enää vanhalla naamalla. Vaihdettiin myyjän kanssa tilaus faceliftiin, sen arvioitu toimitus huhtikuussa.

Saatiin Fordilta pieni kompensaatio peruutuksen vuoksi, kun vaihdettiin uuteen vastaavilla spekseillä olevaan malliin. Samoja uutisia odotettavissa varmasti muillekin autoa odottaville.

Päivitystä uuden Active X:n toimitukseen. Valmistuspäivä aikaistettu, tämän kuun lopussa. Luovutus helmikuun loppu - maaliskuun alku.

THPC kirjoitti: 13 Tammi 2022 13:58 Päivitystä uuden Active X:n toimitukseen. Valmistuspäivä aikaistettu, tämän kuun lopussa. Luovutus helmikuun loppu - maaliskuun alku.

No tämäpä yllättävä ja positiivinen uutinen aikoihin.

Ajattelin jo tuotantolinjojen olevan syväjäässä ja lutikkalastin kulkevan Pony expressillä Aasiasta tehtaalle.

Joskohan tuo meidänkin activisti saapuisi luvatusti huhtikuussa. Kugan luovutus olisi parin viikon päästä. Taas muistaa miksi lähtee aamulla töihin.

Ihan pelkästä uteliaisuudesta ja mielenkiinnosta; onko tässä korimallissa 1,0 EcoBoost -moottorin asento vaihdettu jossain vaiheessa? Ja jos on, niin koska ja minkähän takia? osui nimittäin silmiin kuvia muutamaa vuotta vanhemman Fiestan konetilasta, ja näyttäisi kuin pakosarja ja turbo olisivat koneen etupuolella. Omassa 2021 Fiestassani moottorin etupuolella on imusarja, ja pakosarja ahtimineen löytyy rintapellin puolelta. Jotenkin tuntuisi oudolta tehdä noinkin suuri rakenteellinen muutos kesken mallisarjan tuotannon ihan vaan huvin vuoksi.

SiestaFiesta kirjoitti: 20 Tammi 2022 21:12 Ihan pelkästä uteliaisuudesta ja mielenkiinnosta; onko tässä korimallissa 1,0 EcoBoost -moottorin asento vaihdettu jossain vaiheessa? Ja jos on, niin koska ja minkähän takia? osui nimittäin silmiin kuvia muutamaa vuotta vanhemman Fiestan konetilasta, ja näyttäisi kuin pakosarja ja turbo olisivat koneen etupuolella. Omassa 2021 Fiestassani moottorin etupuolella on imusarja, ja pakosarja ahtimineen löytyy rintapellin puolelta. Jotenkin tuntuisi oudolta tehdä noinkin suuri rakenteellinen muutos kesken mallisarjan tuotannon ihan vaan huvin vuoksi.

Pelkkä sylinterinkansi toisen kätinen.

SiestaFiesta kirjoitti: 20 Tammi 2022 21:12 Ihan pelkästä uteliaisuudesta ja mielenkiinnosta; onko tässä korimallissa 1,0 EcoBoost -moottorin asento vaihdettu jossain vaiheessa? Ja jos on, niin koska ja minkähän takia? osui nimittäin silmiin kuvia muutamaa vuotta vanhemman Fiestan konetilasta, ja näyttäisi kuin pakosarja ja turbo olisivat koneen etupuolella. Omassa 2021 Fiestassani moottorin etupuolella on imusarja, ja pakosarja ahtimineen löytyy rintapellin puolelta. Jotenkin tuntuisi oudolta tehdä noinkin suuri rakenteellinen muutos kesken mallisarjan tuotannon ihan vaan huvin vuoksi.

Tämä muutos tuli kun motti siirtyi uuteen sukupolveen - taisi olla 2018 lopulla tjsp. kun vaihtui samaan versioon kuin uusi Focus. Jakopää myös kettingillä tässä uudemmassa.

Kiitos kommenteista! Hyvä tietää, etteivät silmäni valehdelleet, vaan muutos tosiaan on tapahtunut . Vaikkakaan ei tosiaan koko moottori, vaan kansi.

Sinänsä ärsyttävää laiskuutta ja nuukailua autotehtaalta, että auton käyttöohjekirjassa on edelleen sen edellisen moottorin kuvat. Itseäni se ei haittaa, mutta joku saattaa hiukan hämmentyä kun ei näkymä pellin alla vastaakaan manuaalissa näkyvää... Toisaalta, eipä se manuaali sitäkään tiedä, että ne projektorilähivalot oikeasti on nykyään ledit, eikä halogeenit... Erityisen tyhmää asiassa on se, ettei manuaalin päivittäminen todellisuutta vastaavaksi edes maksaisi juuri mitään kun se ei ole muuta kuin ladattava PDF-tiedosto.

Oma St-Line on kuulemma maaliskuussa Suomessa. Sitten siihen mun tilaamat lisäjutut ni menee kohti huhtikuuta.
-Kaikissa näissä videoissa on Continentalin renkaat ja Michelinistä olisi näemmä luovuttu. (Edit) Tarkalleen ottaen Continental Ecocontact6. Eli perusrenkaat siispä. En osaa sanoa onko tämä hyvä vai huono asia. Itse tykkään tarkasta ohjauksesta ja tuo rengaskuvio ja sana "eco" on itelle
heti punainen vaate.

-Selvisi, että kaikissa muissa paitsi automaateissa ja 155hp manuaalissa on rumpujarrut takana.

Nyt on keski-euroopassa jo toimituksia näköjään tehty automyyjille, koska tubeen alkanu tulla videoita valmiista autoista:

https://www.youtube.com/watch?v=MSaKZMspCqY

https://www.youtube.com/watch?v=5r3M03pHr_Q

https://www.youtube.com/watch?v=okldOuG24Xw

https://www.youtube.com/watch?v=Q_D7F2v9mco

https://www.youtube.com/watch?v=YXeclWxPuEM

https://www.youtube.com/watch?v=V3tgVscUAQc

(edit) Täällä runsaasti kuvia eri malleista saksalaisilta autokaupoilta:
https://www.reezocar.com/en/occasion/fo ... arMin=2022

Varmaan löytyy pikkuhiljaa lisää ja lisää noita.

Melko hyvä kuvakulma St-Line Vignalesta: