Ford-Club Finland

Hessu81 kirjoitti: Ainakin jäähdytysnesteen ylikuumentumista. Hiukkasloukku ilmoitukset myös haiskahtaa vähän softa puolen jutuilta. Onneksi ei ole vielä näkynyt niitä, eikä toi webaston ongelma haittaa nyt niin paljon ku kertoi rehdisti mikä on. Kannattaa melkein pommittaa huoltoa siitä, ni joko korjaa takuuseen tai myöntää jos on softa muutos tilattu siihen.

Jep. Pitää maanantaina soitella. Onhan se toki hienoa, että varottelee etukäteen, ettei niinkuin esim vanhemmissa dieseleissä jossa peli on pelattu, kun valo dpf ongelmasta syttyy. Mutta ei se nyt perhana voi olla näin, että muutaman sadan kilometrin välein loukku lähes tukkeessa.

AAR85 kirjoitti: Jep. Pitää maanantaina soitella. Onhan se toki hienoa, että varottelee etukäteen, ettei niinkuin esim vanhemmissa dieseleissä jossa peli on pelattu, kun valo dpf ongelmasta syttyy. Mutta ei se nyt perhana voi olla näin, että muutaman sadan kilometrin välein loukku lähes tukkeessa.

Juu jotain on tehtävä. Uudella autolla pitäisi päästä huoltoväli pelkällä tankkaamisella ja lasinpesunesteen lisäämisellä ja muut tietenkin säännöllisesti tarkastaen. Mitään öljyä tms ei pitäisi joutua lisäilemään. Tästäkin huolto sanoi, ettei ole ollut litraisessa ecoboostissa tarvetta öljyn lisäyksille. Vaihtanee siis meille uuden moottorin JOS tarvii lisäillä kun kertoivat tuon asian...

Hessu81 kirjoitti: Juu jotain on tehtävä. Uudella autolla pitäisi päästä huoltoväli pelkällä tankkaamisella ja lasinpesunesteen lisäämisellä ja muut tietenkin säännöllisesti tarkastaen. Mitään öljyä tms ei pitäisi joutua lisäilemään. Tästäkin huolto sanoi, ettei ole ollut litraisessa ecoboostissa tarvetta öljyn lisäyksille. Vaihtanee siis meille uuden moottorin JOS tarvii lisäillä kun kertoivat tuon asian...

Ei fordin omiin koneisiin tarvi lisätä öljyä..vag vehkeet oma lukunsa..

focst kirjoitti: Ei fordin omiin koneisiin tarvi lisätä öljyä..vag vehkeet oma lukunsa..

Joutuu tohon vm.2005 1.6 100hv bensaan lisäämään 20tkm/v välillä litran. Tilanne ei ole muuttunut mihinkään 100tkm-253tkm välillä...

Edeltävään 1.5 ecoboostiin jouduin lisäämään ensimmäisen 10tkm aikana pari desiä öljyä. Oli ylärajassa aikasemmin. Sen jälkeen ei ole ollut tarvetta.

Jaaha, siellon sitten kesälaatua pissapoikasäiliössä. Huomasin sen tuossa karuimmalla tavalla äsken kun kävin asioilla.
Pakkasta ei ole kun 3 astetta mutta pissaneste on umpijäässä..

Auto kun on saapunu Levorannalle tehtaalta elokuussa ja sieltä asti seissy rivissä, niin eivät sitten tulleet ajatelleeksi sitä että se tehtaalla laitettu kesälaatu jäätyy talvella.
Toki luovutushuollossa on varmasti tarkistettu nesteiden määrät mutta ei otettu huomioon noinkin yksinkertaista asiaa.

Nyt vaan odottelemaan niitä loskakelejä että saa säiliön tyhjäksi ja talvilaatua tilalle..

Tulipa testattua farmarin takakontin tilavuutta tulevaa joulureissua ajatellen. Verrokkina edellinen farmari octavia. Välipohjan kanssa kaksi isohkoa (olisko 75 litraisia) laukkua menee makuulteen vierekkäin heittämällä. Päälle ei enää isoa tavaraa mene jos haluaa tavaratilan suojan päälle. Kaksi vieläkin isompaa laukkua menisi hyvin.

Otin välipohjan pois ja vähän pelkäsin ettei enää mene laukut vierekkäin koska välipohjan pitkittäiset tuet kaventaa tilaa. Octaviassa meni vierekkäin kun hieman avitti, jolloin sivulta se huopamateriaali sen verran antoi periksi että mahtui. Mutta yllätys oli positiivinen kun noi laukut meni täysin väljästi vierekkäin. Päälle pystyy laittamaan vielä pienen "kabiinilaukun" ja kasseja ja sen suojan mahtuu laittamaan kiinni ongelmitta. Matkalaukkujen päihin jää vielä hyvin tilaa, joten tolla konfiguraatiolla meidän 4-henkinen perhe matkustaa lomareissut tavaratilansuoja päällä hyvin ilman, että tarvitsee kattoon asti ladata ja hankkia tavaraverkkoa. Tarvittaessa voi sitten hankkia taakkatelineet ja boksin katolle jos suksia tms. tarvii kuljettaa.

HMS77 kirjoitti:Jaaha, siellon sitten kesälaatua pissapoikasäiliössä. Huomasin sen tuossa karuimmalla tavalla äsken kun kävin asioilla.
Pakkasta ei ole kun 3 astetta mutta pissaneste on umpijäässä..

Auto kun on saapunu Levorannalle tehtaalta elokuussa ja sieltä asti seissy rivissä, niin eivät sitten tulleet ajatelleeksi sitä että se tehtaalla laitettu kesälaatu jäätyy talvella.
Toki luovutushuollossa on varmasti tarkistettu nesteiden määrät mutta ei otettu huomioon noinkin yksinkertaista asiaa.

Nyt vaan odottelemaan niitä loskakelejä että saa säiliön tyhjäksi ja talvilaatua tilalle..

Ohhoh, onnetonta tupelointia. Olen samasta paikasta hakemassa omani joskus tammikuun puolella. Aivan aloittelijamaista touhua, tuo liike on sentään vanha ja talviaikaankin autoja myynyt jokusia tuhansia kappaleita

Ja muutenkin näitä viestejä lukiessa tulee mieleen, että mitähän pskaa sitä on tullut tilattua. Kolmas Avensis menossa, ja kertaakaan ei ole minkään sortin vikavalo syttynyt, öljyä tarvinnut lisätä tai mistään softaongelmista kärsiä. Huoh, saa nähdä onko ensimmäinen voorti samalla viimeinen...

mopomiehelle
miksi vaihtaa toyotasta Fordiin ensinnäkään ?

No, Avensis toimii ja ihan jees, mutta tarpeettomankin iso kasa, kun ajoa tulee 1-2 hengellä pääasiassa. Eli 5ovinen vallan riittävä. Ja pienemmät Tojot tällä helkellä niin muovisia pulkkia, että ei oikein nappaa Vaihtelu toivottavasti virkistää, sano

mopomies kirjoitti: Ohhoh, onnetonta tupelointia. Olen samasta paikasta hakemassa omani joskus tammikuun puolella. Aivan aloittelijamaista touhua, tuo liike on sentään vanha ja talviaikaankin autoja myynyt jokusia tuhansia kappaleita

Ja muutenkin näitä viestejä lukiessa tulee mieleen, että mitähän pskaa sitä on tullut tilattua. Kolmas Avensis menossa, ja kertaakaan ei ole minkään sortin vikavalo syttynyt, öljyä tarvinnut lisätä tai mistään softaongelmista kärsiä. Huoh, saa nähdä onko ensimmäinen voorti samalla viimeinen...

Mjoo, vähän aikaa mietin että menenkö huomenna "linjoja pitkin" Levorantaan, mutta sitten hyppäsin autoon ja kurvasin Prisman parkkihalliin ja menin puoleksi tunniksi kauppaan pyörimään. Ostin samalla -20 ainetta, menin takas autolle ja kokeilin niin taas toimi kun oli lämpösessä hetken.
Heitin nyt sekaan about litran verran -20 tavaraa, enempää ei mahtunu.
Nyt siellä on edes vähän pakkaskestävyyttä ja lasitkin taas puhtaat.
Tuli mieleen että voihan se olla että oli vaan suuttimet jäässä.. Suuttimien lämmitystähän tässä ei taida olla eikä taida saada kun Vignaleen ilmeisesti?
Mondeossahan oli lämmitetyt suuttimet ja oli kyllä ihan jees.

Ja for the record, Webastoa on nyt käytetty melkein joka päivä eikä ole sytytelly valoja eikä auto ole tehny mitään muutakaan erikoista.

Ei lämmitystä suuttimissa? Wtf?

EeroH kirjoitti:Ei lämmitystä suuttimissa? Wtf?

Emmä varmaksi tiedä onko vai ei, jostain jäi vaan sellanen kuva ettei olisi.

Kyllä pitäis olla lämmitettävät suuttimet. Yleensä kytketty lämmitettävän tuulilasin kanssa samaan. Kokeile.

HMS77 kirjoitti: Mjoo, vähän aikaa mietin että menenkö huomenna "linjoja pitkin" Levorantaan, mutta sitten hyppäsin autoon ja kurvasin Prisman parkkihalliin ja menin puoleksi tunniksi kauppaan pyörimään. Ostin samalla -20 ainetta, menin takas autolle ja kokeilin niin taas toimi kun oli lämpösessä hetken.
Heitin nyt sekaan about litran verran -20 tavaraa, enempää ei mahtunu.
Nyt siellä on edes vähän pakkaskestävyyttä ja lasitkin taas puhtaat.
Tuli mieleen että voihan se olla että oli vaan suuttimet jäässä.. Suuttimien lämmitystähän tässä ei taida olla eikä taida saada kun Vignaleen ilmeisesti?
Mondeossahan oli lämmitetyt suuttimet ja oli kyllä ihan jees.

Ja for the record, Webastoa on nyt käytetty melkein joka päivä eikä ole sytytelly valoja eikä auto ole tehny mitään muutakaan erikoista.

Jep!

Lähinnä kiinnostaa miten tuo suuttimien lämmitys toimii...vesi on vettä ja jäätyy!

No kumminkin laitan väh. -20 kestävää seosta säiliöön..


Harri

En tiedä lakkasiko parkkiautomaatti toimimasta vai mikä on, mutta eilen yhtäkkiä ei toiminutkaan kun piti isälle esitellä autoa Kolme-neljä tuntia aiemmin toimi kuten pitikin, mutta ei tuon esittely yrityksen jälkeen enää ole suostunut toimimaan. Eli napista kun painaa niin ei tapahdu yhtään mitään. Näyttö pysyy siinä näkymässä kuin se on eikä mitään ilmoituksia tule. Kai se täytyy maanantaina soitella huoltoon...

Ja tosiaan perjantaina sain auton alle

mopomies kirjoitti:No, Avensis toimii ja ihan jees, mutta tarpeettomankin iso kasa, kun ajoa tulee 1-2 hengellä pääasiassa. Eli 5ovinen vallan riittävä. Ja pienemmät Tojot tällä helkellä niin muovisia pulkkia, että ei oikein nappaa Vaihtelu toivottavasti virkistää, sano

Ja kyllähän se Avensis ainakin vm 2010 on kauhea ajettava Fordiin verrattuna. Ja ne nitinät ja natinat.

Meetio kirjoitti:En tiedä lakkasiko parkkiautomaatti toimimasta vai mikä on, mutta eilen yhtäkkiä ei toiminutkaan kun piti isälle esitellä autoa Kolme-neljä tuntia aiemmin toimi kuten pitikin, mutta ei tuon esittely yrityksen jälkeen enää ole suostunut toimimaan. Eli napista kun painaa niin ei tapahdu yhtään mitään. Näyttö pysyy siinä näkymässä kuin se on eikä mitään ilmoituksia tule. Kai se täytyy maanantaina soitella huoltoon...

Ja tosiaan perjantaina sain auton alle

Eihän ole aiemmin ilmoittanut, että tunnistin on estynyt tms? Vähänkin reilummin jäätä vaikka edessä, niin hyppää törmäys- ja etäisyystunnistin ainakin pois päältä eikä esim adaptiivinen vakkari toimi ennen kuin putsaa ne.

Hessu81 kirjoitti: Eihän ole aiemmin ilmoittanut, että tunnistin on estynyt tms? Vähänkin reilummin jäätä vaikka edessä, niin hyppää törmäys- ja etäisyystunnistin ainakin pois päältä eikä esim adaptiivinen vakkari toimi ennen kuin putsaa ne.

Ei ole ilmoitellut mitään ja kävinkin puhdistamassa tunnistimia pölystä jos sillä olisi ollut vaikutusta, mutta ei.

Kyllä alkaa vähän ihmetyttä nuo kaikki uuden Focuksen "ominaisuudet" mitä tässä on tullut luettua. Itsellä olisi suuri tarve että auto on luotettava ja pitkät huoltovälit. Ei oikein olisi aikaa noihin ylimääräisiin "huoltopäiviin" (mersumiehen huoltopäiviin, muiden merkkien korjauspäiviin ).

Trukki1 kirjoitti:Kyllä alkaa vähän ihmetyttä nuo kaikki uuden Focuksen "ominaisuudet" mitä tässä on tullut luettua. Itsellä olisi suuri tarve että auto on luotettava ja pitkät huoltovälit. Ei oikein olisi aikaa noihin ylimääräisiin "huoltopäiviin" (mersumiehen huoltopäiviin, muiden merkkien korjauspäiviin ).

Just saatu auto markkinoille ja niitä myyty Suomeen mitä lie sata, täällä muutama valittaa pikkuvioista niin ei kannata ihmetellä. Laittaa syksyllä tilaukseen ja saa vikavapaan 2020 mallin kun vanhimmat on jo 2v vanhoja 2018 malleja...

1.0 Ecoboostin partikkelifiltteriin liittyviä ongelmia on myös muualla kuin suomessa. Lueskelin Saksan foorumilta, että ihan samaa ongelmaa on tuon litraisen kanssa siellä, kuin mitä täällä foorumilla on tuotu esiin. Eli auto hälyyttää täyttyneestä filtteristä ja kehottaa ajamaan ekstra lenkin tms. Valitettavasti mitään ratkaisua ei ole vielä löytynyt. Ei ainakaan motor-talk.de sivuston keskusteluissa

Viekää nyt ihmeessä autonne huoltoon. Ei se voi olla normaalia, että reilu tuhat km ajettuna on joku partikkelifiltteri täynnä. Kyseisen vekottimen tulisi kestää koko auton elinikä.

EeroH kirjoitti: Just saatu auto markkinoille ja niitä myyty Suomeen mitä lie sata, täällä muutama valittaa pikkuvioista niin ei kannata ihmetellä. Laittaa syksyllä tilaukseen ja saa vikavapaan 2020 mallin kun vanhimmat on jo 2v vanhoja 2018 malleja...

Toi lähentelee sitte jo Ford-uskontoa jos mielestäsi uudessa autossa kuuluukin uudelleen käynnistellä autoa ja päivittäin ajella maantiellä, ettei hiukkasloukku tukkeennu. Gagin möivät sanon minä jos ei noita kuntoon saa...

Ei kait tuo nyt tavatonta ole että uudessa mallissa on pieniä lastentauteja.. Mua ei moiset haittaa kun on takuu voimassa, sitten kun ongelmia tulee niin ne korjataan takuuseen, ei ole maailmanloppu.
Toki, jos nyt sitten käy ilmi että auto seisoo pajalla vähän väliä niin sitten arvioidaan tilanne uudestaan, mutta en minä nyt todellakaan olis huolissanu näistä parista pikkuongelmasta jotka ei edes tielle jätä.

No jos puhuttaisiin talvirenkaista välillä... Onko tullut tilattua Fordi kauppiaalta suoraan all inclusivenä. Eli renkaat, vanteet ja paineanturit. Paljonko ovat ottaneet 205/60-16 nastarengaspaketista? Ittelle tarjottiin 1600 € Continentalin uusimmalla (2?) nastarengas versiolla.