Ford-Club Finland

https://www.ebay.de/itm/EIBACH-Spurplat ... Swg6JfT8c4

Pitääkö alkuperäiset pinnapultit katkaista lyhyemmiksi?

Hode kirjoitti: ↑03 Huhti 2021 18:28 Tänään aamulla kun lähdimme rouvan 1.5 ecoboost focuksella vm. 2020 liikenteeseen niin auto.ilmoitteli että hätäpuhelujärjestelmässä ongelma ja vaatii huoltoa, ilmoitteli asiasta aina käynnistyksen jälkeen. Nyt kun yhdistin auton nettiin ja tarkistutin ohjelmapäivitykset niin ilmoitti että kaikki on ajantasalla, ja näyttäisi että ei enää herjaa tuota hätäpuheluongelmaa...Auto nyt ollut vuoden käytössä ja 19000km mittarissa, taidanpa varata ns. Välihuoltoon öljynvaihtoon ajan ja saavat samalla katsoa onko vikakoodeja muistissa ym

Päivitys; Ford pass sovellus ei löydä/näytä auton sijaintia eli kyllä siellä nyt taitaa olla jokin asia rikki, navigaattori kyllä näyttäisi toimivan, liekkö hätäpuhelujärjestelmällä oma gps vastaanotin

EeroH kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 12:30 https://www.ebay.de/itm/EIBACH-Spurplat ... Swg6JfT8c4

Pitääkö alkuperäiset pinnapultit katkaista lyhyemmiksi?

Löytyy spaceritkin nyt fordin omilta sivuilta
https://www.ford-lisaevarusteet.fi/muot ... &year=2018
Saa marmorilta tilattua.

Eibachin jouset tilasin ja vähän mietin et pitäisikö noikin hommata.

N_iko kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 13:41 Löytyy spaceritkin nyt fordin omilta sivuilta
https://www.ford-lisaevarusteet.fi/muot ... &year=2018
Saa marmorilta tilattua.

Eibachin jouset tilasin ja vähän mietin et pitäisikö noikin hommata.

Aika legendaarista. En ole ennen nähnyt että mikään merkki myisi itse spacereita! Pitäisi melkein periaatteesta käydä ostamassa tuollaiset. Minun mielestäni tulee kyllä tarpeeseen koska Focuksessa etenkin ne malliston pienemmät tuumakoot näyttävät onnettoman pieniltä sielä pyöräholveissa. Varmasti poistavat aika paljon tuota "jouset pohjassa" lookia.

Frnz kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 14:02

N_iko kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 13:41 Löytyy spaceritkin nyt fordin omilta sivuilta
https://www.ford-lisaevarusteet.fi/muot ... &year=2018
Saa marmorilta tilattua.

Eibachin jouset tilasin ja vähän mietin et pitäisikö noikin hommata.

Aika legendaarista. En ole ennen nähnyt että mikään merkki myisi itse spacereita! Pitäisi melkein periaatteesta käydä ostamassa tuollaiset. Minun mielestäni tulee kyllä tarpeeseen koska Focuksessa etenkin ne malliston pienemmät tuumakoot näyttävät onnettoman pieniltä sielä pyöräholveissa. Varmasti poistavat aika paljon tuota "jouset pohjassa" lookia.

No on kyllä legendaarista Eibachin jouset (Fordilta ostettu ja asennettu) löytyy ja kova usko on siihen, että ei vaikuta alustan takuuseen. Mitenköhän on noiden spacereiden laita takuuasioissa, kun tarvikevanteista ollaan kuulemma niin tarkkana.

Hode kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 12:58

Hode kirjoitti: ↑03 Huhti 2021 18:28 Tänään aamulla kun lähdimme rouvan 1.5 ecoboost focuksella vm. 2020 liikenteeseen niin auto.ilmoitteli että hätäpuhelujärjestelmässä ongelma ja vaatii huoltoa, ilmoitteli asiasta aina käynnistyksen jälkeen. Nyt kun yhdistin auton nettiin ja tarkistutin ohjelmapäivitykset niin ilmoitti että kaikki on ajantasalla, ja näyttäisi että ei enää herjaa tuota hätäpuheluongelmaa...Auto nyt ollut vuoden käytössä ja 19000km mittarissa, taidanpa varata ns. Välihuoltoon öljynvaihtoon ajan ja saavat samalla katsoa onko vikakoodeja muistissa ym

Päivitys; Ford pass sovellus ei löydä/näytä auton sijaintia eli kyllä siellä nyt taitaa olla jokin asia rikki, navigaattori kyllä näyttäisi toimivan, liekkö hätäpuhelujärjestelmällä oma gps vastaanotin

Sellainen kysymys että näyttääkös muilla ford pass sovellus auton sijainnin vaikka Matkan tallennus ei ole päällä?

Hode kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 22:24

Hode kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 12:58

Päivitys; Ford pass sovellus ei löydä/näytä auton sijaintia eli kyllä siellä nyt taitaa olla jokin asia rikki, navigaattori kyllä näyttäisi toimivan, liekkö hätäpuhelujärjestelmällä oma gps vastaanotin

Sellainen kysymys että näyttääkös muilla ford pass sovellus auton sijainnin vaikka Matkan tallennus ei ole päällä?

Oma näkemys / kokemus on, että passi ei aina näytä sijaintia jne vaan elää vähän omaa elämäänsä. Sitten taas yhtäkkiä kaikki toimii.

@rsk@ kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 23:39

Hode kirjoitti: ↑04 Huhti 2021 22:24

Sellainen kysymys että näyttääkös muilla ford pass sovellus auton sijainnin vaikka Matkan tallennus ei ole päällä?

Oma näkemys / kokemus on, että passi ei aina näytä sijaintia jne vaan elää vähän omaa elämäänsä. Sitten taas yhtäkkiä kaikki toimii.

Jeps nyt taas ford pass näyttää auton sijainnin, eikä autokaan ole enää herjaillut hätäpuhelujärjestelmän osalta häiriötä, eli kaikki kaiketi kunnossa

2019 vm 1.0 ecoboostille oli huomiseksi varattu aika Konalan Autokeskukseen rämisevän oven, jumiutuvan syncin(on päivitetty), hätäpuheluongelman ja muiden pikkuvikojen takia, mutta vein auton sinne jo tänään.

Sunnuntaina ajelin normaalisti Helsingin keskusta-alueella ja valoihin pysähtyessä ihmettelin ihmeellistä tärinää. Tärinä oli siis niin kova, että tuntui siltä kun kuskinpenkkiin olisi yhtäkkiä ilmestynyt hieronta ja hierojana toimisi DDR:n väreissä olympiakultaa voittanut naiskuulantyöntäjä.

Sen jälkeen tajusin, että mittaristossahan palaa moottorin vikavalo. Ajoin läheiselle bensikselle ja sammutin auton. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen vikavalo oli kadonnut, mutta palasi noin 5km jälkeen ja alkoi vilkkumaan. Alavääntö katosi ja tehot muutenkin tippui. Ajelin hissukseen, pääsin kotipihaan ja avasin konepellin. Moottori heilui sekä huojui aika pahasti tyhjäkäynnillä ja aika selvästi huomasi, että yksi pytty on tippunut pois pelistä.

Nyt jännityksellä odotan, että mitähän sieltä huollosta kuuluu. Voiko olla pelkästään tulppa tai puola vai onko joku isompi ongelma? 55tkm on ihan parin sadan km päästä täynnä..

huppumies kirjoitti: ↑06 Huhti 2021 13:12 2019 vm 1.0 ecoboostille oli huomiseksi varattu aika Konalan Autokeskukseen rämisevän oven, jumiutuvan syncin(on päivitetty), hätäpuheluongelman ja muiden pikkuvikojen takia, mutta vein auton sinne jo tänään.

Sunnuntaina ajelin normaalisti Helsingin keskusta-alueella ja valoihin pysähtyessä ihmettelin ihmeellistä tärinää. Tärinä oli siis niin kova, että tuntui siltä kun kuskinpenkkiin olisi yhtäkkiä ilmestynyt hieronta ja hierojana toimisi DDR:n väreissä olympiakultaa voittanut naiskuulantyöntäjä.

Sen jälkeen tajusin, että mittaristossahan palaa moottorin vikavalo. Ajoin läheiselle bensikselle ja sammutin auton. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen vikavalo oli kadonnut, mutta palasi noin 5km jälkeen ja alkoi vilkkumaan. Alavääntö katosi ja tehot muutenkin tippui. Ajelin hissukseen, pääsin kotipihaan ja avasin konepellin. Moottori heilui sekä huojui aika pahasti tyhjäkäynnillä ja aika selvästi huomasi, että yksi pytty on tippunut pois pelistä.

Nyt jännityksellä odotan, että mitähän sieltä huollosta kuuluu. Voiko olla pelkästään tulppa tai puola vai onko joku isompi ongelma? 55tkm on ihan parin sadan km päästä täynnä..

Ja niin kuin vähän pelkäsin, niin moottorinvaihto edessä. Nyt jännätään sitten minkälainen taistelu tästä tulee maahantuojan kanssa.

huppumies kirjoitti: ↑07 Huhti 2021 13:29

huppumies kirjoitti: ↑06 Huhti 2021 13:12 2019 vm 1.0 ecoboostille oli huomiseksi varattu aika Konalan Autokeskukseen rämisevän oven, jumiutuvan syncin(on päivitetty), hätäpuheluongelman ja muiden pikkuvikojen takia, mutta vein auton sinne jo tänään.

Sunnuntaina ajelin normaalisti Helsingin keskusta-alueella ja valoihin pysähtyessä ihmettelin ihmeellistä tärinää. Tärinä oli siis niin kova, että tuntui siltä kun kuskinpenkkiin olisi yhtäkkiä ilmestynyt hieronta ja hierojana toimisi DDR:n väreissä olympiakultaa voittanut naiskuulantyöntäjä.

Sen jälkeen tajusin, että mittaristossahan palaa moottorin vikavalo. Ajoin läheiselle bensikselle ja sammutin auton. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen vikavalo oli kadonnut, mutta palasi noin 5km jälkeen ja alkoi vilkkumaan. Alavääntö katosi ja tehot muutenkin tippui. Ajelin hissukseen, pääsin kotipihaan ja avasin konepellin. Moottori heilui sekä huojui aika pahasti tyhjäkäynnillä ja aika selvästi huomasi, että yksi pytty on tippunut pois pelistä.

Nyt jännityksellä odotan, että mitähän sieltä huollosta kuuluu. Voiko olla pelkästään tulppa tai puola vai onko joku isompi ongelma? 55tkm on ihan parin sadan km päästä täynnä..

Ja niin kuin vähän pelkäsin, niin moottorinvaihto edessä. Nyt jännätään sitten minkälainen taistelu tästä tulee maahantuojan kanssa.

Onko tarkempaa diagnoosia? Mikä hajosi?

Kysyjällä ei mitää hätää jos huoltokirja on kunnossa eli huollot tehty ajallaam ja merkkiliikkeessä. Eli firman piikkiin. Olisiko se voitelu taasen pettänyt ja 3 pytyn mäntä ottanut kipeää. Varmaan tulee lisäinfoa.

Renee kirjoitti: ↑07 Huhti 2021 14:41 Kysyjällä ei mitää hätää jos huoltokirja on kunnossa eli huollot tehty ajallaam ja merkkiliikkeessä. Eli firman piikkiin. Olisiko se voitelu taasen pettänyt ja 3 pytyn mäntä ottanut kipeää. Varmaan tulee lisäinfoa.

On huollettu ajallaan, mutta huolto tehty muualla kuin merkkiliikkeessä. Tietenkin huolto-ohjelman mukaisesti ja ihan oikeilla öljyllä, mutta tiedän tän varmasti aiheuttavan maahantuojan kanssa ongelmia.

Öljyt hävinneet koneesta ja puristukset kadonneet yhdestä pytystä. Enempää eivät kertoneet tässä vaiheessa.

Parin päivän sisään pitäisi kuulua autokeskuksesta lisää.

Eipä se väliä minkäläiset haalarit asentajalla on.Jos vain huolto tehty oiken huoltokaavion mukaan ja oikeilla öljyillä ja laadukkailla huoltoosilla.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/08/3 ... liikkeessa.
Semppiä .

Kuulostaa mielestäni kyllä vähän hankalalta tilanteelta sikäli että miten voit todistaa että huolto on tehty juuri niin kuin ford vaatii kun on ollut ei merkkihuollossa? Toki huollon tehnyt liike sen joutuu todistamaan. Mutta tsemppiä! T: myös taloudessa oleva 2019 vm focus 1.0 Ecoboost

Miten näissä tapauksissa todistetaan puolin tai toisin, että öljy on ollut oikeaa tai väärää?
Pitääkö mennä niin pitkälle, etä joku teettää laboratorioanalyysin.

Juu totta tuokin mutta vaikka saisikin käyttää muitakin kuin merkkikorjaamoa jotta takuu säilyisi niin mielestäni se antaa tehtaalle/maahantuojalle silti mahdollisuuden kyseenalaistaa asia.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑07 Huhti 2021 23:06 Miten näissä tapauksissa todistetaan puolin tai toisin, että öljy on ollut oikeaa tai väärää?
Pitääkö mennä niin pitkälle, etä joku teettää laboratorioanalyysin.

Hyvä kysymys. Veikkaisin, että tässä pitää molemmin puolin luottaa huoltoliikkeen kuittiin jossa on listattuna öljyn merkki ja laatu sen lisäksi milloin ja millä kilometreillä öljynvaihdot on tehty.

Menee ehkä vähän sivuraiteille, mutta joskus olen miettynyt näitä kun automerkit laittavat vaikka öljykorkkiin tekstin Ford recommends Castrol tms. Ainakin minulle viimeksi paikallinen merkkiliike lorotti kuitin mukaan moottoriin Nesteen öljyä. Eikö merkkiliikkeen pitäisi orjallisesti noudattaa tuota mainoslausetta joka tehtaalla on painettu. Sitten jos moottori leikkaa kiinni ja pääkonttorilla aletaan tutkia, niin ainakin teoriassa voisi olla mahdollista että öljyn pätevyys kyseenalaistetaan suosituksen vastaisena. Tarkoitan, että heille voisi olla ihan sama onko öljy Nesteen tai vaikka Bilteman tai paikallisen halpahallin kun ei ole jonkun globaalin top-3 brändin valmistamaa ja oletus on että asiakkaalla oli väärää tavaraa koneessa. En siis sano, että tuo edellä mainittu kotimainen merkki tai tuo Ruotsalainen olisi huono, mutta tämä tosiaan tuli mieleen kun katsoin viimeksi huoltokuittia.

Toivotaan kuitenkin, että tässä keskustelussa ollut case menee läpi heittämällä ja Ford ottaa vastuun moottoririkosta. Mikä tahansa muu noilla kilometreillä olisi aika varoittava esimerkki.

Onhan se niin jos asiakas tilaa huollon maksaa sen . Niin kyllä sitä luulee että autoon laitetaan sitä öljyä mitä siellä huoltokaaviossa vaaditaan. Ettei tarvitse autoa öljykannun kanssa huoltoon viedä.
https://ford.7zap.com/fi/car/53/6.23674 ... 002/87827/

Renee kirjoitti: ↑08 Huhti 2021 09:23 Onhan se niin jos asiakas tilaa huollon maksaa sen . Niin kyllä sitä luulee että autoon laitetaan sitä öljyä mitä siellä huoltokaaviossa vaaditaan. Ettei tarvitse autoa öljykannun kanssa huoltoon viedä.
https://ford.7zap.com/fi/car/53/6.23674 ... 002/87827/

Kyllä sinne on oikeat öljyt laitettu ja fordin ohjelmaa on noudatettu. Kyseisessä huollossa vaihdettiin nämä öljyt sisään https://hyvamaa.fi/moottorioeljyt/49-13 ... 5w-20.html

Jos Ford Passia uskominen, niin ovat jo alkaneet purkaa mottia ilman, että maahantuoja on vastannut mitään. Ykkössylinterissä oli ymmärtääkseni vika.

Eipä sitten muuta kuin katsot mitä Fordin huoltopäälikkö kertoo maksupolitiikasta.

Orggis kesärengaskoko 235/40-18, kukaan laittanut 225/40-18?

huppumies kirjoitti: ↑08 Huhti 2021 10:33

Renee kirjoitti: ↑08 Huhti 2021 09:23 Onhan se niin jos asiakas tilaa huollon maksaa sen . Niin kyllä sitä luulee että autoon laitetaan sitä öljyä mitä siellä huoltokaaviossa vaaditaan. Ettei tarvitse autoa öljykannun kanssa huoltoon viedä.
https://ford.7zap.com/fi/car/53/6.23674 ... 002/87827/

Kyllä sinne on oikeat öljyt laitettu ja fordin ohjelmaa on noudatettu. Kyseisessä huollossa vaihdettiin nämä öljyt sisään https://hyvamaa.fi/moottorioeljyt/49-13 ... 5w-20.html

Jos Ford Passia uskominen, niin ovat jo alkaneet purkaa mottia ilman, että maahantuoja on vastannut mitään. Ykkössylinterissä oli ymmärtääkseni vika.

Aina ensin selvitetään vika ja aiheuttaja. Sen jälkeen ruvetaan etsimään maksajaa. Toivotaan että katsovat ikää ja kilometrejä eikä viimeistä huoltopaikkaa.

Haasteellinen keissi ja vielä kun kyseessä näin tuore auto. Ei pitäis olla epäselvyyksiä jos huollettu ohjelman mukaisesti ja jos on standardin mukaiset öljyt koneessa. Varmasti yrittävät ensin maksumieheksi asiakasta mutta kannattaa viedä asia loppuun asti.

EeroH kirjoitti: ↑08 Huhti 2021 11:26 Orggis kesärengaskoko 235/40-18, kukaan laittanut 225/40-18?

225/45-18 ois paree, vähän isompi, jos kapeampaa haluaa...miksei vaan toi 235/40-18 ?