Ford-Club Finland

Jhy80 kirjoitti: Audio 32 : Titaniumiin suositushinta 225-258 € . ST-Lineen joutuu ostamaan koko "raudan", joten hintakin sitten tonnin pintaan. Mistä tuo 550 € hinta tuli? Huhtikuussa tuo hinta oli tuo 225-258€

Nykyään laite kuin laite, niin yleensä ohjelmallisesti nuo toiminnot kytketään päälle/pois. Sellaista se nykyaikana on.

Viime tammikuun hinnaston mukaan navi 550€ (Audio 10) ja Sony navi 930€ (Audio 14) + autovero. Nämä vain Titaniumiin. Toukokuun hinnastossa Audio 10:n veroton hinta 200€ ja Audio 14 edelleen 930€.

Saapasjalka kirjoitti:Itseasiassa ei vaadi edes APIM:ia. Olen Tässä kerännyt rohkeutta/ yrittänyt ymmärtää ohjeet suorittaa ko. Operaation.
Ohjeet löytyy siis:

https://forum.xda-developers.com/window ... n-t3368080

Ilmeisesti on kaksi eri tapaa.Vaati siis ELM327 ja tarvittavat näpyttelyt tai Muistitikulta laitetaan softaa.

Mitä itse noita ohjeita ja tuota foorumia tavasin niin navipatch.png poistaa vain navin lukituksen laitteesta mutta vaatii edelleen ELM327:n asetuksien konfigurointia varten, jotta navi saadaan toimimaan.

Kertokaahan joku jos olette tämän swapin tehneet onnistuneesti.

Jhy80 kirjoitti:

Kysyin huollosta tuosta, niin ei ole normaalia. Täytyy käydä näyttämässä, jos vielä tulee noin kylmä ja oireita tulee.

Mulla on Focus Titanium Business ja Audio 36, eli navi ja Sonyn 10 kaiutinta ja subbari. Hinnastossa lukee edelleen, että on kartasto SD-kortilla, AUX-in ja 2 x USB. Todellisuudessa mitään SD-korttipaikkaa ei ole, eikä edes tuota AUX-in liitäntää - ainostaan 2 x USB.

Kartasto ei ole ihan ajan tasalla ja eilen kysyin huollosta, että miten kartaston saa päivitettyä. Kuulemma uusi kartasto on tulossa ja se latautuu WiFi:n yli automaattisesti kun on saatavilla. Saas nähdä.

Pistin tänään kesävanteista tilauksen vetämään. Näillänäkymin tehtaalla jonoa reilu kuukaus, et pari kk odottelua, mut eipä tässä vielä mikään hätä.

Tilaukseen meni Team Dynamics ProRace 1.2 18x8" ET40 MattGraphite värillä Renkaiksi varmaankin 225/40 vaikka ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään 235/40 rengasta 18" vanteella, mutta tuo 225/40 ei juuri eroa halkaisialtaan tuosta orkkis 205/55-16 koosta. Hintaeroa kumminkin noin 100e 235 vs 225. Vanteiden lisäksi sitten varmaankin H&R -30mm jouset.

AAR85 kirjoitti:Pistin tänään kesävanteista tilauksen vetämään. Näillänäkymin tehtaalla jonoa reilu kuukaus, et pari kk odottelua, mut eipä tässä vielä mikään hätä.

Tilaukseen meni Team Dynamics ProRace 1.2 18x8" ET40 MattGraphite värillä Renkaiksi varmaankin 225/40 vaikka ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään 235/40 rengasta 18" vanteella, mutta tuo 225/40 ei juuri eroa halkaisialtaan tuosta orkkis 205/55-16 koosta. Hintaeroa kumminkin noin 100e 235 vs 225. Vanteiden lisäksi sitten varmaankin H&R -30mm jouset.

Punnitse vanteet kun saapuu, pitäisi olla kevyet mutta painoa ei mistään löydy.

EeroH kirjoitti: Punnitse vanteet kun saapuu, pitäisi olla kevyet mutta painoa ei mistään löydy.

Team Dynamicsin sivuilta löytyy taulukko ja 18x8 pitäs olla tasan 9kg kappale. Mutta juu, kyllä mä voin punnita.

http://www.team-dynamics.com/content/pro-race-12

AAR85 kirjoitti:Pistin tänään kesävanteista tilauksen vetämään. Näillänäkymin tehtaalla jonoa reilu kuukaus, et pari kk odottelua, mut eipä tässä vielä mikään hätä.

Tilaukseen meni Team Dynamics ProRace 1.2 18x8" ET40 MattGraphite värillä Renkaiksi varmaankin 225/40 vaikka ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään 235/40 rengasta 18" vanteella, mutta tuo 225/40 ei juuri eroa halkaisialtaan tuosta orkkis 205/55-16 koosta. Hintaeroa kumminkin noin 100e 235 vs 225. Vanteiden lisäksi sitten varmaankin H&R -30mm jouset.

Itellä on Eibachin -30mm ja ainakin niitä voin suositella. Toki ei H&R varmasti huono ole!

Jap3 kirjoitti: Itellä on Eibachin -30mm ja ainakin niitä voin suositella. Toki ei H&R varmasti huono ole!

Mitä Eibach maksoi? Sattuuko sulla olemaan osanumero tallella? Molemmat ihan top class jousia kyllä. H&R:ää ollu ittellä enimmäkseen. H&R jousisarja fokukseen näyttäis olevan listahinnaltaan 270e. Tarjouksia en oo viel edes kysynyt.

nago kirjoitti:Mulla on Focus Titanium Business ja Audio 36, eli navi ja Sonyn 10 kaiutinta ja subbari.

Olisiko sinulla laittaa kuvaa tuosta subbarista? Kiinnostaisi paljonko se vie kontista tilaa.
Itse olen tällä hetkellä ilman Focusta, kun autoni palautui Leasing firmalle pidemmän työkomennuksen takia. Nyt harkinnassa minkälaisen Focuksen tilaan komennuksen loputtua, siksi kiinnostaa tuo subbarin koko.
Ei kai sitä osaa muuta autoa ajatellakkaan. Jos seuraava auto on Focus, olisi se jo neljäs Focus putkeen

AAR85 kirjoitti:Pistin tänään kesävanteista tilauksen vetämään. Näillänäkymin tehtaalla jonoa reilu kuukaus, et pari kk odottelua, mut eipä tässä vielä mikään hätä.

Tilaukseen meni Team Dynamics ProRace 1.2 18x8" ET40 MattGraphite värillä Renkaiksi varmaankin 225/40 vaikka ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään 235/40 rengasta 18" vanteella, mutta tuo 225/40 ei juuri eroa halkaisialtaan tuosta orkkis 205/55-16 koosta. Hintaeroa kumminkin noin 100e 235 vs 225. Vanteiden lisäksi sitten varmaankin H&R -30mm jouset.

Mistä tilasit Team Dynamicsit?

Simprider kirjoitti: Mistä tilasit Team Dynamicsit?

Team dynamicsin maahantuonti on Specialfälgar:illa. Ja heidän lähin jälleenmyynti oli paikallisessa Vianorissa. Joten sieltä tilasin.

AAR85 kirjoitti:
Team dynamicsin maahantuonti on Specialfälgar:illa. Ja heidän lähin jälleenmyynti oli paikallisessa Vianorissa. Joten sieltä tilasin.

tattis, noitahan sais myös hopeisina niin istuisi punaiseen väriin omaan silmään paremmin, nykyiset antrasiitit ei millään tahdo asettua

Turhan harmaa

Simprider kirjoitti:Turhan harmaa

Omaan silmään tuo on just spot on!

Nuohan on OZ vanteet? Mitä kokoa ja tiedätkö painon?

AAR85 kirjoitti:
Omaan silmään tuo on just spot on!

Nuohan on OZ vanteet? Mitä kokoa ja tiedätkö painon?

8x18 ET45 Oz Formula HLT, about 9.8kg oli kipale kun aikanaan punnitsin
Renkaina Conti VC6 235/40 kitkat

Onhan nuo vähän laimeen väriset.

Mulla olis BBS RC300, 8,1kg/kpl ja jaon muutoskin onnistuisi mutta offset 13. Saattaa aiheuttaa hieman ongelmia

Juuri kirjautunut käyttäjä esittäytyy.

Seuraava liisaria hakusessa ja pienen epäröinnin jälkeen tuki koeajettua myös 1,5 TDCi PowerShift ST-Line Focus.
Täytyy kyllä sanoa, että onneksi tuki koeajettua vaikka nykyinen malli taitaa olla ehtoon puolella.
Enpä olisi uskonut miten hyvä tää oli ajaa ja etenkin yllätyin tuosta moottori/vaihdelaatikko yhdistelmästä.
Hiljaisuus myös yllätti: olisko koeajo auton kitkoilla jotain tekemistä asiaan kanssa?

No anyhow: Taitaa aika likellä olla, että tämmöinen 5-ovinen valkoinen lähtee tilaukseen ST line mallina. Aika tyylikkäästi nuo ST line setin
levikkeet yms tulee tässä värissä esille (ja liisarin omistajalle sopii maksuton väri vallan mainiosti)

Seuraavat lisävarusteet ajattelin ruksia:
- tummennetut ikkunat
- automaatti ilmastointi
- lämmitettävä ohjauspyörä
- ovien reunasuojat
- aktiivinen pysäköinti avustin
- keskikonsoli liukuva
- driver assistant pack (aika kallis, harkinnassa)
- Bi Xenon
- webasto kaukokäyttösovellutus

Olisko Focuksen konkareilla tähän kommentteja, että onko jokin varuste turhaa tai voisko korvat jollain toisella?
Tähän ST lineiin ei jostain syystä saa ihan kaikki varusteita mitä esim Titaniumiin on tarjolla.

Radiosta vielä, että olen ymmärtänyt että sync3 tulee automaattisesti, joten sitä ei varmaan tarvii ruksata?

AAR85 kirjoitti: Mitä Eibach maksoi? Sattuuko sulla olemaan osanumero tallella? Molemmat ihan top class jousia kyllä. H&R:ää ollu ittellä enimmäkseen. H&R jousisarja fokukseen näyttäis olevan listahinnaltaan 270e. Tarjouksia en oo viel edes kysynyt.

Tässä linkki: http://www.autonvaraosat24.fi/eibach/7918675

Eli karvan päälle 150e makso ja ilmanen rahti. Mielestäni edulliset.

larna kirjoitti:
Olisko Focuksen konkareilla tähän kommentteja, että onko jokin varuste turhaa tai voisko korvat jollain toisella?
Tähän ST lineiin ei jostain syystä saa ihan kaikki varusteita mitä esim Titaniumiin on tarjolla.

Radiosta vielä, että olen ymmärtänyt että sync3 tulee automaattisesti, joten sitä ei varmaan tarvii ruksata?

ST-lineen on tarjolla valinnaisvarusteena Audio 3, joka siis sisältää 8" kosketusnäytön ja SYNC 3. Ainakin jos on esitteisiin luottamista. Eli todennäköisesti joudut sen lisäksi ruksimaan lisävarustelistalta jos sen haluat.

kiitokset, joo tämä pitää myyjänkin mukaan ruksata. Onneks ei oo kun 200 Eur.

Kuntelin tossa koeajoauton stereoita ja ei nyt mikään hifi laite ole, joten ainakin etukaiuttimien vaihto edessä.
Myyjä lupasi sen Ford sivujen lisävarustelistalla olevan Pioneer subbarin asentaa kaupanpäälle, joten ehkä vähän bassoa laatua saa sillä parannettua? Mihinköhän Veho sen aikoo asentaa kun penkin alla ne takatilojen ilmansuuttimet. Ymmärsin, että vaikka pieni subbari, niin pitäisi jotenkin runkoon pultata? No sen näkee sitten. Tutkin tuosta haittaakaan ole.

Vieressä oli muuten ST versio, jossa oli muistaakseni Audio 10 stereot ( ei Sony) , ja kyllä kuulosti paremmalta vaikka oli
ymmärtääkseni kans 6:lla kaiuttimella. Oliskohan Sonyn ämyrit?

Mitäs muuten tuon Eber kännykkäsovellutuksen SIM kuukausimaksu on.? Myyjälläkään ei ollut käsitystä.

larna kirjoitti: Mitäs muuten tuon Eber kännykkäsovellutuksen SIM kuukausimaksu on.? Myyjälläkään ei ollut käsitystä.

Eberin puhelinohjausta varten sinun täytyy hommata itse liittymä haluamaltasi operaattorilta. Liittymäksi sitten semmoinen, mikä tukee vielä 2G-verkkoa! Eikä tarvitse mitään muita hienouksia, kuin tekstiviestit, eli prepaid-liittymäkin ajaa asiansa.

ok, vähän ihmetyttää että sovellutus ei ole aplikaatio pohjainen, tuntuu vähän kököltä lähetellä jotain tekstiviestejä. Olisko tuo perinteinen kauko-ohjain kuitenkin kätevämpi?

larna kirjoitti:ok, vähän ihmetyttää että sovellutus ei ole aplikaatio pohjainen, tuntuu vähän kököltä lähetellä jotain tekstiviestejä. Olisko tuo perinteinen kauko-ohjain kuitenkin kätevämpi?

Minulla on tuo gsm ohjaus ja se kyllä on todella kätevä, ei tarvitse olla auton lähellä laittaessa se päälle kuten kaukosäätimen kanssa.

Ja missään nimessä ei prepaid liittymää siihen. Prepaid sim kortti pitää vaihtaa tietyn väliajoin uuteen toimiakseen ja vaihto on yllättävän ison työn takana

siebro kirjoitti: Minulla on tuo gsm ohjaus ja se kyllä on todella kätevä, ei tarvitse olla auton lähellä laittaessa se päälle kuten kaukosäätimen kanssa.

Ja missään nimessä ei prepaid liittymää siihen. Prepaid sim kortti pitää vaihtaa tietyn väliajoin uuteen toimiakseen ja vaihto on yllättävän ison työn takana

Kyllä siihen on toki käyttöä varten oma ilmainen sovellus ladattavissa tai vaihtoehtoisesti onnistuu myös soittamalla lämmittimen komentelu. Eberi käyttää sitten tekstiviestiä kertoakseen sinulle lämmittimen tilasta (jos ei lämmitin esim. ole syystä tai toisesta lähtenyt päälle tai haluat tietää paljonko autossa on lämmintä).

Totta myös tuo, että tavallisen liittymän ottamalla säästyy korjaamokäynneiltä prepaidiin verrattuna (saa sen kortin kyllä vaihdettua itsekin, mutta tietojen muuttaminen on aika monimutkaista ilman asianmukaista laitteistoa).