Ford automaatti Aisin TF-81SC

Moottori, voimansiirto, viritys jne.
LevYashin
Viestit: 174
Liittynyt: 28 Syys 2012 08:45

Re: Ford automaatti Aisin TF-81SC

Viesti Kirjoittaja LevYashin »

Juuppijuu kirjoitti: 06 Maalis 2026 10:42

Sen verran kaivelin tietoa niin tämmöinen sopeutus ja koodaus vaadittaisiin että sekä uus tcm ja uus valvebody oppisi toisensa?

Mistäs löydän jonkun ketä kykenee tämmöisen tekee, olis vielä se kokeiltavana.

Maahantuojalta löytyy ainakin service bullettei harsh shiftingiin jotai softapäivityksiä mutta tässä tapauksessa opetus ja koodaus olisi ensisijainen vaihtoehto

Edit: jotkut totee et laatikko oppii itte itsensä ajamalla kun on iso remontti tehty.
Jännä kun ei tunnu mitää fakta tietoo ikinä saavan näistä asioist

Kyllä se täytyy sopeuttaa. Täällä on keskustelua diagnostiikka laitteista. About 300€:n laitteessa on toiminto jolla sopeutuksen voi tehdä. Toki pitää selvittää että laitteessa on toiminnot just sun autoon. Valmistajilla on nettisivuja joista voi hakea automallikohtaisesti tuetut ominaisuudet:

viewtopic.php?p=351313#p351313

Oppii se myös ajamalla mutta puhutaan sadoista/tuhansista kilometreistä.

Toki korjaamolta voi ennen toimeksiantoa kysyä että ovatko korjanneet aisin vaihteistoja, onko niillä diagnostiikka laitteet siihen, vai yritetäänkö opetella asiakkaan rahalla?
Juuppijuu
Viestit: 32
Liittynyt: 25 Tammi 2026 13:48

Re: Ford automaatti Aisin TF-81SC

Viesti Kirjoittaja Juuppijuu »

Ens viikol saan land Rovereihin erikoistuneen firman käymää mun autoo kattoo jos jotai tehtävissä heidän laitteilla, kirjotan sit loppu raportin koko täst keissist kun käyny. Tcm vaatii ainakin ohjelmoinnin ja katotaa onnistuuko
Juuppijuu
Viestit: 32
Liittynyt: 25 Tammi 2026 13:48

Re: Ford automaatti Aisin TF-81SC

Viesti Kirjoittaja Juuppijuu »

Homma venähti heillä, pääs nyt autolle

Näkivät testerillä moduulin, ja ilmeisesti 0 näytti arvot, ilmeisesti paineita?

Enään ei aikaisemman korjaamon jäljiltä kytkeydy R vaihde päälle, ja D vaihde kytkeytyy mutta sit hävii linja paineet.

Ehdotti jos auto siirrettäisi heidän pajalle syvempiin tutkimuksiin, et mihi linja paineet hävii. Olivat myös samaa mieltä että ei 160tkm ajettu laatikko pitäisi vielä rikki olla, näillä ajetaa 450tkm

En sit tiedä kannattaako jatkaa arvauksia enään, ja ottais helpon exit, 500€ purku laatikko kiinni ja kattoo mitä käy, meinaa vastaava summa varmasti menee nopeasti jos lähdetään nyt tutkii miks linja paineita ei ole.

Vähän kyselin aikaisemmalt korjaamolta et ei auto tos kunnos ollu ku tänne sen toin, mut eipä sielt tullu ku selityksiä asian suhteen et semmone se oli heillä ja on hankala merkki diipadaa.

Itse ajelin D ja R vaihteella kyllä
Vastaa Viestiin