Ford-Club Finland

eikös siinä oo jo valmiina se tiiviste? mulla ainakin oli valmiina metalli prikka jonka sisäpuolella kumitiiviste. uus vastus oli pikkusen erillainen kun vanha uutta mallia varmaan. Lähteehän se helposti jos ei oo yhtä hapettunu kun mulla tossa mun mondeossa kun tihkutti nestettä se hajonnu vastus niin oli mukavasti sen takia hapettunu kiinni.

Joo siis käytän vanhaa vastusta ja runkoa koska toimii mutta uusi O-rengas pitää vaihtaa vuotavan tilalle. Olishan sitä voinut uudenkin ostaa mutta jotenkin turha pulittaa 73e pekästä tiivisteestä.

No eihän sun välttämättä tarvi sitä runkoa irroittaa, lukkorengaspihdit jos on, niin saa sen pelkän vastuksen irti, ja vaihdettua o-renkaan.

Ei onnistu noin, elementti pitää ruuvipenkissä lyödä tampilla pois ei tule vetämällä rungosta. Olikin vanha o rengas jo kosketuksesta mureneva ei ihme että vuosi.

traasbet kirjoitti:Joo siis käytän vanhaa vastusta ja runkoa koska toimii mutta uusi O-rengas pitää vaihtaa vuotavan tilalle. Olishan sitä voinut uudenkin ostaa mutta jotenkin turha pulittaa 73e pekästä tiivisteestä.

aivan luulin että sinä olit vaihtamassa uutta vastusta kun aikaisemmin porukka kyseli niiden hintoja. mulla vuoti kanssa samasta kohtaa mutta ei ollut asialle enää mitään tehtävissä kun vastus oli palanut.

traasbet kirjoitti:Ei onnistu noin, elementti pitää ruuvipenkissä lyödä tampilla pois ei tule vetämällä rungosta. Olikin vanha o rengas jo kosketuksesta mureneva ei ihme että vuosi.

Onnistuu ja olen tehnyt. Defan vastus oli kyseessä ja pyöri ihan kevyesti se vastusosa, ei tarvinnut voimaa kyllä yhtään kun veti irti.

Defaan ei saa o-renkaita erikseen, calixiin saa.

Kaippa te lohkolämmittimen vastuksesta puhuitte ?

Juu, lohkolämppärin vastuksesta puhe
Mä vaihdoin palaneen defan vastuksen, ja kun oli vähän olevinaan tilaa niin annoin sen rungon olla siellä paikallaan ja vaihdoin pelkän vastusosan o-renkaineen. Vähän kyllä ihmetyttää miksi defaan ei muka saa o-rengasta, tuskin se mikään erikoiskokoinen on?

Taisi se olla hieman paksumpi halkaisijaltaan kuin normaali o-rengas, mutta eiköhän tuollaisiakin löydy.

Oli niin huonosti varustettu varaosaliike mistä kävin kysymässä

Sierra2.3-16v kirjoitti: Onnistuu ja olen tehnyt. Defan vastus oli kyseessä ja pyöri ihan kevyesti se vastusosa, ei tarvinnut voimaa kyllä yhtään kun veti irti.

Sen pitääkin pyöriä siinä kevyesti mutta ulos ei tule ilman vasaraa eikä saakkaan tulla,ei ainakaan minulla. Takaisin asennuksessa rikkoutuu takuuvarmasti ilman rasvaa. Mutta jos sinulla tuli se vetämällä pois niin muistatko minkä värinen O-rengas siellä oli paikoillaan?

Foordson kirjoitti:Defaan ei saa o-renkaita erikseen, calixiin saa.

Kaippa te lohkolämmittimen vastuksesta puhuitte ?

Miten niin ei saa? jokaiseen myytävään defan vastuselementtiin saa tarvittaessa tilattua luettelosta uudet tiivisteet.

traasbet kirjoitti:
Sen pitääkin pyöriä siinä kevyesti mutta ulos ei tule ilman vasaraa eikä saakkaan tulla,ei ainakaan minulla. Takaisin asennuksessa rikkoutuu takuuvarmasti ilman rasvaa. Mutta jos sinulla tuli se vetämällä pois niin muistatko minkä värinen O-rengas siellä oli paikoillaan?

No lukkorenkaan kun irroitti, niin ihan helpon oloisesti se ulos tuli, eikä ollut edes vuotanut siitä, vastus vaan oli mykkä. Muistaakseni oli oranssi sen o-renkaan väri. Ja tosiaan samanlailla se irtos siitä uudestakin vastuksesta, kevyesti jarruvaseliinilla sen rasvasin kun laitoin takasin.

traasbet kirjoitti:
Miten niin ei saa? jokaiseen myytävään defan vastuselementtiin saa tarvittaessa tilattua luettelosta uudet tiivisteet.

Mulle sanottiin ettei saa erikseen.

Foordson kirjoitti: Mulle sanottiin ettei saa erikseen.

Jos sen tiivisteen saa erikseen niin sua on kustu silmään

Sierra2.3-16v kirjoitti:
No lukkorenkaan kun irroitti, niin ihan helpon oloisesti se ulos tuli, eikä ollut edes vuotanut siitä, vastus vaan oli mykkä. Muistaakseni oli oranssi sen o-renkaan väri. Ja tosiaan samanlailla se irtos siitä uudestakin vastuksesta, kevyesti jarruvaseliinilla sen rasvasin kun laitoin takasin.

[/quote][/quote]


Oranssi rengas se oli minullakin. Tossa nuo tiivisteet jotka liikkeestä sain: Toisessa pusseista oli defan logo ja varaosanumerot 419203(O-ring 16x3) , 419244(rungon metalliprikka jossa kuminen huulitiiviste)

onko näissä kaikissa mondeoissa imusarjassa läpät? näillä pakkasilla meinaa vähän nykiä toi auto tasasella kaasulla nii miettiny että voisko noi läpät jumittaa vanhuuttaan. taikka sitte joku anturi likanen tuolla kaasuläppäkotelossa. niin ja ongelma esiintyy kylmällä koneella.

Mitähän DEFA pitää hintaa noille tiivisteille?

O-renkaitahan saa mistä vain ja googleen hakusanaksi USIT- tiiviste niin löytyy tuo toinen, hintaahan noille varmaan saa euron tai kaksi...

hluukkonen kirjoitti:Mitähän DEFA pitää hintaa noille tiivisteille?

O-renkaitahan saa mistä vain ja googleen hakusanaksi USIT- tiiviste niin löytyy tuo toinen, hintaahan noille varmaan saa euron tai kaksi...

Multa revittiin 5euroa noista tiivisteistä. Joo taitaa olla jokin kuumankesto toi vastukseen tuleva oranssi rengas joten normi kuminen musta ei taida kestää kauan.

tänää hajos sitte mondeosta kuskinpuolen takajousi aika erikoinen juttu kun tänään oli vielä plussan puolella ilma ja pihasta läksin ajamaa enkä mihinkään monttuun edes ajanu. Onko kukaan vaihtanu ite iskaria? onko iskarin yläpää takakontinpuolella vai hattuhyllyn alla? just sopivasti meni hajoomaan kun ensviikosta alkaen pitäis kulkee autolla pidempää matkaa töissä!

Muistaakseni iskaritolppa on yläpäästä kiinni kahdella mutterilla pyöräkotelon puolelta, eli ei tarvisi sisältä purkaa mitään. Näin siis sedanissa ja viistoperässä.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Muistaakseni iskaritolppa on yläpäästä kiinni kahdella mutterilla pyöräkotelon puolelta, eli ei tarvisi sisältä purkaa mitään. Näin siis sedanissa ja viistoperässä.

kiitti tiedosta! ei turhaan ala purkamaan sehän on sitte ihan fiksusti tehty siis nopee vaihtaa. ja tuo minun auto just sedani. ihmeen edullisetkin oli motonetissä noi jouset alle 38e /kpl.

jaahas tänään tuli jousi sitten vaihettua eikä ollukkaan ihan niin simppeli homma niinkun ajattelin katkes sitte iskarin irrotuksessa pultti kun niin ruostunu oli kiinni. mikähän mahtaa olla nimeltään se mutikka? eli johon se iskarin alapää laitetaan kiinni siihen samaan osaan tulee paljon muutakin kiinni tukivartta jarrusatulaa jne. perhana ei ois ollu kummonenkaan homman jos ois ollut kiinni läpipultilla ja mutterilla mutta kun tässä olikin kierteet siinä mutikassa niin menis tuhottomasti aikaa jos pultin haluis poraamalla saada pois.

No niin, ensimmäiset ongelmat mondeon kanssa tulleet esiin.. 1,8L 110hv malli kyseessä. Auto vuotaa vaihteistoöljyä vetarin stefoista molemminpuolin.
Vaihtoon saa omilla taidoilla varata kokopäivän, onkohan tuossa manuaalilaatikossa jonkunlainen huohotus? Kovilla pakkasilla ei vuotoa esiintynyt vaan pakkasten lauhduttua alkoi jättämään länttiä alleen.. Aika outoa mielestäni että molemmilta puolilta olisi stefa antautunut samalla kertaa, molemmat puolet ovat stefan juuresta kyllä märät.
Muille sattunut samanmoista?

tämä kysymys ei nyt liity mondeoon mutta onko kellään ollut autossa sellaista vikaa että puhallin toimii vaan täysillä? kakkos autossa sellainen vika ettei toimi puhallin muutenkun täysillä mikähän osa vois olla menny tosta joskus olen törmännyt vastaavaan mutten muista nyt yhtään mikä osa se oli joka pitää vaihtaa?

Etuvastus.