Ford-Club Finland

Se on kyllä harmi kun kaikki luukut rustuvat muutaman vuoden jälkeen.
Ford käyttää jotain helposti ruosuvaa peltiä.
Itselä oli tosiaan ford focus ja sitähän sitten pikkusen maalailtiin kerta toisensa jälkeen.
Eihän sitä ruostetta kahden pellin välistä tuntunut millään saavan pois.
Aina vuosi meni ja taas focus kukki.
Sehän tässä tuntuu niin kummalta kun mondeo pitäis olla vähän parempi autona kuin focus niin siinnäkin samat murheet vaan löytyy.
Onneksi sain ruosteläjän myytyä ja eikä oikein helpolla tule toista fordia meidän taloon.

petnen kirjoitti:Se on kyllä harmi kun kaikki luukut rustuvat muutaman vuoden jälkeen.
Ford käyttää jotain helposti ruosuvaa peltiä.
Itselä oli tosiaan ford focus ja sitähän sitten pikkusen maalailtiin kerta toisensa jälkeen.
Eihän sitä ruostetta kahden pellin välistä tuntunut millään saavan pois.
Aina vuosi meni ja taas focus kukki.
Sehän tässä tuntuu niin kummalta kun mondeo pitäis olla vähän parempi autona kuin focus niin siinnäkin samat murheet vaan löytyy.
Onneksi sain ruosteläjän myytyä ja eikä oikein helpolla tule toista fordia meidän taloon.

Juu,ei siinä "pikku maalaukset"autakkaan,
vaan vanhat kitit täytyy poistaa hyvin.

Sen jälkeen ruosteen pois hionta,ruostesuoja-aine
ja uudet kittaukset ja maalaus.

Näin siis oikein korjattuna,tosin
pahimpiin tapauksiin on vaihdettu
kaikki ovet,takuuseen.

Nimim.Ruosteeton -97 Mondeo.
Tosin em.vuosimallissa ei ollutkaan
"kittiongelmaa"

Joo kyllä mää sen tiedän että miten ruoste poistetaan ettei sitä vaan maalattu ruosteen päälle. Autossakin ford maksoi työn ja siihen saumat hekkapuhallettinin, vaihdettiin kitit uusittiin ja sitten maalattiin. Ja vuoden päästä uudestaan ja uudestaan.
Minun mielestä se ei tee autosta hyvää jos autoon joutuu vähänväliä vaihtamaan jokin luukku joka on aivan mätä.
Tai sitten että yritetään pikkusen maalailla.
Tällä hetkellä ei ole mitään ford mallia joka heräittäis kiinostusta tai sitten sen pitää olla taivaan vanha jossa ymmärtääkin pienen ruosteen.

Iski klassinen Ghia & takaluukun kahva ongelma (luukku maalautettu n. 1.5v sitten). Maahantuojan kanta oli tiedossa, koska olen tätä palstaa lukenut.
Mutta onko kukaan vakavissaan ottanut yhteyttä ja selvittänyt mitä kuluttaja asiamies on sanonut moisesta? Jos jollakulla on jo ennakkopäätös niin siihen voi vedota tai sitten nuolla näppejään.

Nimimerkki:
Seuraava auto Ruotsista.

Bartti kirjoitti:Iski klassinen Ghia & takaluukun kahva ongelma (luukku maalautettu n. 1.5v sitten). Maahantuojan kanta oli tiedossa, koska olen tätä palstaa lukenut.
Mutta onko kukaan vakavissaan ottanut yhteyttä ja selvittänyt mitä kuluttaja asiamies on sanonut moisesta? Jos jollakulla on jo ennakkopäätös niin siihen voi vedota tai sitten nuolla näppejään.

Nimimerkki:
Seuraava auto Ruotsista.

Pientä päivitystä. Maahantuoja ilmoitti, että koritakuu ei kata kahvastä lähtevää ruostetta. Muuten ilmoittivat, että "työntehnyt liike vastaa työstään". Yritin Jyväskylän Käyttöautoa vastuuseen, he vetosivat " vuoden maalitakuuseen ja 1/2 vuoden työtakuuseen". Ovat sitä mieltä, että ruostuminen johtuu kahvan liikkumista, tosin eivät pyynnöistäni huolimatta suostu todentamaan tätä (minusta kahva ei liiku).

Kuluttaja asiamies pyysi ensin ottamaan yhteyttä maalauksen tehneeseen firmaan ja tarkistamaan alkuperäiset takuu ehdot (onko maalille 1 vuoden takuu??).
Ajattalin, kyllä viedä asiaa niin pitkälle, kun vain rahkeet riittää. Käräjiä täytyy sitten jo, voi olla että käräjöinti tulee kalliimmaksi, kun korjaus.

Tällä hetkellä on sama fiilis, kun Paavo Väyrysellä -80 luvulla "voiko harmistukseen kuolla?".
Ainut asia mikä on varmistunut, että automerkki vaihtuu.

Nimimerkki
Igman saa maidon maistumaan ja Ford muovinkin ruostumaan.

Omastani vaihdatin tuon kromilistan muoviseen ja nostin sen korroosioalttiin osan autotalliin.
Jos vaikka myytäessä pistää sitten takaisin. Pitäisiköhän hankkia jostakin Ghia tarra ettei naapurit luule että on perusmalli...

Näkyivät samalla pistäneen muovikalvon sen hantaakin ja maalipinnan väliin suojaamaan mahdollisilta liikkumakulumiselta.

Aiheeseen liittyen...
Onko tiedossa missä hinnoissa liikkuu viisiovisen takaluukku jos sellaisen joutuu ostamaan? Ja saako muualta kuin fordilta? Romuttamoilla näyttää olevan aika kovat pyynnit ~300€, siis täydellinen ja ehjä
Meillä emännän -99 ghian luukku on aika valmis saumoista ja lasin alareunasta, siihen alareunaan jää vesi makaamaan ja nyt kuplii aika ikävästi.
Tuota lienee turha kerjätä takuuseen kun on yli 6v. vanha ja ei ole merkkiliikettä, saatikka muuta korjaamoa, nähnytkään meidän omistuksen aikana. Itse korjailin ovien saumoja viime kesänä hiekkapuhaltamalla ruostuneet kohdat bilteman pienellä hiekkapuhaltimella. Ruosteenesto maali pohjalle, sen päälle sikaflex:n saumakitti ja lopuksi pintaväri. Ihan ok tuntui tulevan, ei ainakaan vielä ole saumakitit uudestaan niistä kohdista pettänyt.

mn2346 kirjoitti:Omastani vaihdatin tuon kromilistan muoviseen ja nostin sen korroosioalttiin osan autotalliin.
Jos vaikka myytäessä pistää sitten takaisin. Pitäisiköhän hankkia jostakin Ghia tarra ettei naapurit luule että on perusmalli...

Näkyivät samalla pistäneen muovikalvon sen hantaakin ja maalipinnan väliin suojaamaan mahdollisilta liikkuminkulumiselta.

Onko tuo muovikalvo viritys kestänyt sulla? Jos saan taisteltua tuon laiton (tai jos joudun sen omaan piikkiin laittamaan), niin yrittäs sen tehdä sitten tällä kerralla kunnolla.
Maahantuojan kanssa olin tänään juttusilla ja he halusivat, että peli aloitetaan alusta ja auto katselmoidaan uudestaan. Käyttöauton kaveri taitaa nostaa jo verenpainetta, mutta mutinan säestyksellä varasi ajan ensi viikolla. Uskon, että jälleen näkeminen on muistorikas!

Meidän entinen -02 Focusfarkun luukun maalaus ei mennyt takuuseen kuten aiemmin sanoinkin, 360e oli merkkiliikkeen pyynti maalauksesta. Ja pyysin laittamaan sitä muovikalvoa sen kromisen avauskahvan alle, oli ainakin päällisin puolin ihan ehjä eikä ruostetta näkynyt reilu 1.5v maalauksen jälkeen kun auto siirtyi seuraavalle omistajalle. Eli ilmeisesti se kalvo todella siellä jotain auttaa.

No niin. Tehtiin viime viikolla kompromissi, johon tietysti kumpikaan osapuoli ei ole täysin tyytyväinen. Takaluukku menee korjaukseen huomenna, minä maksan lystistä n.100€. Kahvan alle tulee joku kalvo tms. suoja. Toivottavasti kestää, vuoden päästä meinasin käydä tarkistuttamassa.

Kävin kahdessa paikassa lähellä Hesaa kysymässä ruostevikojen korjausta takuuseen;nihkeä suhtautuminen.Onko tiedossa paikkaa ,jossa olisi varmasti korjattu jonkun autosta ko. viat.
On niin iso (kallis) operaatio,että kannattaa ajaa Suomen ja lähi Euroopan alueella melko pitkälle.
Varsinkin takaluukku pitäisi pitäisi saada kuntoon.
Muuten pitäisi saada jonkunlainen yhteisrintama ja viedä asia yhdessä eteenpäin.

oas kirjoitti:Kävin kahdessa paikassa lähellä Hesaa kysymässä ruostevikojen korjausta takuuseen;nihkeä suhtautuminen.Onko tiedossa paikkaa ,jossa olisi varmasti korjattu jonkun autosta ko. viat.
On niin iso (kallis) operaatio,että kannattaa ajaa Suomen ja lähi Euroopan alueella melko pitkälle.
Varsinkin takaluukku pitäisi pitäisi saada kuntoon.
Muuten pitäisi saada jonkunlainen yhteisrintama ja viedä asia yhdessä eteenpäin.

Eli mitä sinulla on siinä Focuksessa vikana? Onko takaluukun saumausaineiden alle mennyt ruoste vai pelkkä kahvan ympärys ruosteessa?

Tammikuussa korjasi Joensuun EH-auto mukisematta oman Focukseni ovet ja luukut, vaihtoon meni 1 ovi, 2 ovea korjattiin ja konepelti korjattiin. Takaluukku ja 1 ovi oli ehjät. Autoa ei kuitenkaan korjattu Joensuussa vaan veivät kasan autoja jonnekkin etelä-suomen suuntaan. Takuukorjauksen ehtona oli säännöllisesti täytetty huoltokirja, eli vuosihuollot piti löytyä. Tähän (teko)syyksi kertoivat, että tutkiivat vuosihuollossa korin kunnon.

Minun tapauksessani kävi niin,että kävin Ford huollossa,työnjohtaja sanoi ,että vaihdetaan 6xluukut.No,tietenkin olin iloinen ratkaisusta.Korjausaika tuli vihdoin ,vein auton liikkeeseen,kolmen päivän kuluttua ilmoittivat sen olevan kunnossa.Hain auton pois.Tarkastin kotosalla mitä on tehty,ovet on korjattu sisäpuolelta,takaluukku ja konepelti ovat ennallaan.
En ole vielä mennyt ko. liikkeeseen valittamaan.
Minulla ei ole dokumenttia työmääräyksestä,mutta näin kun työjohtaja kirjoitti sen koneelle; siis 6x luukut vaihtoon.
JOS JOKU FORDIN EDUSTAJA LUKEE TÄTÄ,HÄNELLE SANOISIN ; HV !! EIKÄ MUUTEN TARKOITA HAUSKAA VAPPUA!!!!

Pari vuotta sitten tässä samassa topikissa haukuin Lappeenrannan Vauhti-Vaunun touhut pystyyn näissä kittivika-asioissa. Korjaillaan nyt senverran lausuntoja että tuon Mondeon korjaus hoidettiin hienosti. Uudet ovet ja konepelti ja maalauskin oikein hyvä eikä tullut sävyeroja. Auto oli ma-pe pajalla ja sain ihan sijaisautonkin tällä kertaa käyttöön.

Siellä jälkimarkkinointipäällikkö vaihtunut sitten sen parin vuoden takaisesta ja nyt homma tosiaan toimi ja jäi hyvä maku.

Niin,minun tapauksessaani on takaluukun ulkopuolinen ruoste,lähellä kromilistaa.Tämä korjataan keskustelujen mukaan jossain liikkeissä takuuseen, ja toisissa taas ei...
Tähän pitäisi saada yhtenäinen käytäntö Fordilta.

oas kirjoitti:Minun tapauksessani kävi niin,että kävin Ford huollossa,työnjohtaja sanoi ,että vaihdetaan 6xluukut.No,tietenkin olin iloinen ratkaisusta.Korjausaika tuli vihdoin ,vein auton liikkeeseen,kolmen päivän kuluttua ilmoittivat sen olevan kunnossa.Hain auton pois.Tarkastin kotosalla mitä on tehty,ovet on korjattu sisäpuolelta,takaluukku ja konepelti ovat ennallaan.
En ole vielä mennyt ko. liikkeeseen valittamaan.
Minulla ei ole dokumenttia työmääräyksestä,mutta näin kun työjohtaja kirjoitti sen koneelle; siis 6x luukut vaihtoon.
JOS JOKU FORDIN EDUSTAJA LUKEE TÄTÄ,HÄNELLE SANOISIN ; HV !! EIKÄ MUUTEN TARKOITA HAUSKAA VAPPUA!!!!

Mullekin sanottiin, että 4xovet ja uudet luukut, mutta aikaa lausunnon ja korjaamisen välillä kului 9kk ja siinä välissä oli käytännöt muuttuneet, eli eivät enää antaneetkaan uusia osia, vaan vanhat korjattiin. Tosin aikaa jo parivuotta, eikä ole uudestaan ruostuneet. Viikko meni ja sain sijaisauton siksi aikaa, esimerkillistä palvelua silloiselta auto-kivitilalta! Auto mondeo wagon ´04.

oas kirjoitti:Niin,minun tapauksessaani on takaluukun ulkopuolinen ruoste,lähellä kromilistaa.Tämä korjataan keskustelujen mukaan jossain liikkeissä takuuseen, ja toisissa taas ei...
Tähän pitäisi saada yhtenäinen käytäntö Fordilta.

Onko takaluukku maalattu jo kertaalleen? Minulla tuo kuvaamasi ongelma ilmestyi maalauksen jälkeen (tarkalleen 14kk maalaukseta, maalitakuu oli 12kk). Minun tapauksessa auttoi maahantuojan ja jälleenmyyjän pommittaminen ja samalla pidin yhteyttä kuluttaja asiamieheen. Jälleenmyyjä sanoi, että tuota ei korjata koritakuun piikkin, kysyin, että onko takaluukun kahva osa autoa. Hän vastasi, että on. Joten jatkoin, "eikös se ruoste silloin ole lähtenyt sisäsyntyisesti auton omista osista".. Takuu ei korvaa ruostetta joka on lähtenyt "ulkoisen tekijän vaikutuksesta".

Niin,minulla ei ole vielä korjattu/vaihdettu takaluukkua ensimmäistäkään kertaa,koska se ei kuulemma kuulu takuuseen.

Tuli juuri ostettua -99 Chia Focus farmari.

Takalaatikko ruosteessa "kittisaumasta" ja samoin takovet.

Helmasta maalit lohkeillut irti, pinta siistin näköinen. Sinkityksen ansiota?
Helman pohjasta aivan ruosteessa ja se paksu kittisauma lähes kokonaan irronnut..

Kannattaako tällaisesta kysellä, että menisikö joku takuuseen vielä??

Vai kannattaako suosiolla antaa bilteman hiekkapuhalluspistoolia ja vetää sikaflexit..

Totta kai kannattaa kysellä, ainakin ne luukut vaihtoon, koritakuu on 12 vuotta. Jos on täydellinen huoltokirja niin ei pitäisi tulla mitään ongelmia. Helmoista en tiedä korjaavatko.

Kannattaa muuten muidenkin focuksen omistajien katsella niitä helmoja tarkemmin, omasta oli samalla tapaa ruostunut, eli se paksun kittisauman alle päässyt ruoste useammasta kohtaa ja kitti lähti isoina paloina irti. Nämä arvelin itse korjata.

nestori kirjoitti: Kannattaa muuten muidenkin focuksen omistajien katsella niitä helmoja tarkemmin, omasta oli samalla tapaa ruostunut, eli se paksun kittisauman alle päässyt ruoste useammasta kohtaa ja kitti lähti isoina paloina irti. Nämä arvelin itse korjata.

No niin, pieni yhteenveto hommasta. Molemmilta puolilta oli ruoste lähtenyt nousemaan siitä helman ja pohjan saumasta maalin alle, ja lähes koko helman mitalta. Maali lähti pitkinä liuskoina kun vähän puukolla avitti. Lisäksi sitä paksua kittiä sauman vierestä lähti noin 20cm palat helmojen takapäästä ja erinäisiä enemmän tai vähemmän pieniä kohtia pitkin muuta helmaa. Hommasta selvisi kuitenkin ihan vaan paljastamalla ruosteet ja hiekkapuhaltamalla + maalit/massat päälle. Samalla vedin helmakoteloiden sisään Dinitrolin kotelomassat (sellaista öljymäistä litkua), helmojen takapäässä on kumitulppa minkä kautta saa letkun kanssa suihkuteltua.

Kannattaa myös joskus ottaa (ainakin) edestä sisälokasuojat pois ja pestä auto sieltäkin, kuskin puolelta löytyi sellainen nyrkinkokoinen savikokkare etuhelmasta (siellä on sellainen kiva kolo mihin rengas suoraan heittää rapaa), sun muuta roskaa ympäri lokarin.

kävin tänään kyselemässä paikallisesta ford liikkeestä (lappeenrannan vauhti-vaunu) miten niillä on koritakuu, 12 vuottahan se on mutta semmonen pieni ylläri että pitäisi olla vuosittain huollettu ja koritarkastus tehtynä että ne tekee asialle mitään, täytyy vielä huomenissa soitella maahantuojalle että mites tehdään vai tehdäänkö mitenkään. Auto siis kuitenkin mondeo... tai jos joku osaa neuvoa keneltä kysyä niin laittakaa palautetta

Nostetaas tätä..

Maanantaina pitäis mennä allekirjottamaan kauppakirja -05 farkku Focuksesta.
Tai sitten ei, riippuen noista ruoste-ongelmista.
Meinaan, olen juuri päässy eroon ruosteisesta ooppelista, eikä huvittais alkaa odottelemaa että milloin se ruoste iskee tuohon Fokkeriin..
Huvittavaa että jengi kiroilee täällä Fordin ruostumisesta, juuri kun olen lukenu 6 vuotta Opel-foorumia jossa itketään samaa asiaa ja ite katellu hitaasti mutta varmasti ruostuvaa Omegaa..

Olen käsittäny että tämä ovien ja luukkujen ruostuminen kiusaa vielä tätä kakkoskoppaistakin mallia, onko tosiaan näin? Huojentavaa sen sijaan on nähdä miten hyvin porukka on saanu noita ruosteita koritakuun piikkiin, eli siis sen 12 vuoden puhkiruostumattomuuden piikkiin.
Ilmeisesti takaovien alareunojen saumauksissa olevat pienet, vissiin vesireiät 2kpl/ovi on juuri ne mistä se ruoste aloittaa valloituksensa?
Noitahan ei vissiin kannata tukkia, kun niiden funktio on varmaankin päästää oven sisään kertyny kosteus pois?

Toinen asia, saako tuohon Focukseen keskikyynärnojaa eteen jälkiasennuksena ja jos saa niin mitähän mahtaa kustantaa? En osaa ajaa autoa jossa ei ole keskikyynärnojaa, pakkovaruste itelle joka autossa.
Kiinnitin huomiota myös aika yllättävän kovaan takarengasmeluun maantienopeuksilla. Renkaina tuossa on Michelin Ivalot ja olen todella yllättyny että noinkin uudessa autossa on äänieristys noin huonoa? Muut äänet ei juurikaa kiinnittäny huomiota, mutta tuo rengasmelu, ja nimenomaan takarengasmelu on karmea.
Eli, onko tuolle melun vähentämiselle muuta vaihtoehtoa kuin rengasmerkin vaihto?

Kiitokset vastauksista.

oas kirjoitti:Kävin kahdessa paikassa lähellä Hesaa kysymässä ruostevikojen korjausta takuuseen;nihkeä suhtautuminen.Onko tiedossa paikkaa ,jossa olisi varmasti korjattu jonkun autosta ko. viat.
On niin iso (kallis) operaatio,että kannattaa ajaa Suomen ja lähi Euroopan alueella melko pitkälle.
Varsinkin takaluukku pitäisi pitäisi saada kuntoon.
Muuten pitäisi saada jonkunlainen yhteisrintama ja viedä asia yhdessä eteenpäin.

konalan automaa. minulle korjattiin 3 ovea ja takaluukku. diagnoosi kesti 10min eikä huoltokirjaakaan tutkittu. ilmainen sijaisauto 9 päivää ja maalaus tehtiin kahdesti, että oikea sävy löytyi.

vai ilmainen sijaisauto. tuo ei ole varmaan ohjesääntö. vaikka tuntuisi jos viikoksi auton joutuu jättään itsestä aiheutumattomasta syystä että sellainen vaihtoehto kuuluisi tulla. vai mitä.