Ford-Club Finland

Kuules jos kaikki on pyörät suunattu oiken ja asentaja ajannut eli testannut että kaikki ok. Kuten tiedät monesti ne taulukot ei anna aina parasta tulosta. Ei ne Fi ihan luota painettuun sanaan eli testiä ajetaan. Mutta asiaan rengastus ja paineet on.oikein tehtaan arvoissa. Niin silloin alusta pitäisi olla neutraali eli mennä suoraan tiellä. Monesti liian nopea ja tarkka ohjaus on aika haastava jos tiessä uraa ja muuta monttua. Kuinka Focus lähteekö se sähkötehostin pois kun nopeus menee yli kaupunkinopeudet. Sama tehostus jos on että ajetaan 10km/h vai motari 120km/h .

Tosiaan samanlainen auto oli erilainen ajettava. Että probleema ei ole penkin ja ratin välissä.

Eli alusta sinun autossa ei varmaan ole kunnossa jos eroja samalaisissa autoissa on.

Ainoa ero oli että toinen Trend ja mun Vignale.

Laskin paineet 2,3 joka nurkkaan ja kävin moottoritiellä mutkan. Ehkä se vähän rauhoittui mutta en osaa vielä sanoa. Pitää ajella vielä lisää niin tietää enempi.

Joo mistä se porukka saanut jos normi renkaat ne pitää olla oikein täyteen pumpattu .Että pikkasen keskellä on sitä pintaa joka koskettaa asfalttia renkaassa ja tunto häviää. Kerroppa jos Fordissa tulee ajonautinto esiin.

revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 15:52
HMS77 kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 13:09 Alkaa tuntumaan että tällä forkalla on vaan ihmeellisen tarkkaa porukkaa tuon "vetelyn" suhteen.
Ihan perusrengastuksella täälläkin mennään eikä auto vetele yhtään minnekään, ainakaan enempää mitä Suomen tiestö antaa myöten.
Ei kertakaikkiaan mitään valittamista edes talvirenkailla HKPL 9:llä.
Niin no, sinänsä hassua että "pilalle tuunattu" vitossarjan bemmi menee suoraan ilman mitään jatkuvaa ohjaamista. Bemmi, jossa tappiin säädetty alusta ja mörkörenkaat.

Ford ei pääse tähän edes tehdassetupilla, tai sitten mulla on totterossa jossain on jotain vikaa. Rengaskulmat on kyllä säädetty - ei tosin Fordin huollossa kun eivät suostuneet niitä edes mittaamaan - ja kahdet eri renkaat kokeiltu, joten missä lie sitten vika.

Saitko mittausraportin nelipyöräsuuntauksesta? Minkälaisia lukemia siinä oli säätöjen jälkeen?

On myös mahdollista että suuntauslaite on kalibroitu viimeksi vuonna 2000. Kysypä.

Joka tapauksessa alustassa on pakko olla jotain vikaa. Veikkaan että syystä tai toisesta jotkut suuntaukseen liittyvät säädöt ovat vinksallaan. Auton kulkusuunta on varmaan monta astetta pielessä tjtn. Sanoo täysi amatööri eli en ota vastuuta.

fordever kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 19:34 Saitko mittausraportin nelipyöräsuuntauksesta? Minkälaisia lukemia siinä oli säätöjen jälkeen?

On myös mahdollista että suuntauslaite on kalibroitu viimeksi vuonna 2000. Kysypä.

Joka tapauksessa alustassa on pakko olla jotain vikaa. Veikkaan että syystä tai toisesta jotkut suuntaukseen liittyvät säädöt ovat vinksallaan. Auton kulkusuunta on varmaan monta astetta pielessä tjtn. Sanoo täysi amatööri eli en ota vastuuta.

En saanut raporttia on myös enkä muista mitä säätivät. Meinaatko, että tässä paikassa, jossa säätö tehtiin on kalibrointi tehty 20 vuotta sitten? Vai Ford-huollossa? Viimeksi mainitussa eivät tosiaan edes mitanneet pyöränkulmia, säädöstä puhumattakaan.

Minustakin tuntuu että siellä on joku pielessä. Huollon mielestä ei ole.

Olisiko Lahden alueella muita Ford-huoltoja kuin FordStore? Mielelläni alkaisin kulkemaan jossain muualla.

Kuules Hollolassa on yksi ainakin mitä nettiä lukee hyvää palvelu ja kohtuu hinnat firmalla.
https://g.co/kgs/2ieyAz

revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 19:50
En saanut raporttia on myös enkä muista mitä säätivät. Meinaatko, että tässä paikassa, jossa säätö tehtiin on kalibrointi tehty 20 vuotta sitten? Vai Ford-huollossa? Viimeksi mainitussa eivät tosiaan edes mitanneet pyöränkulmia, säädöstä puhumattakaan.

Niin sitä halusin sanoa että niitä suuntausvehkeitäkin pitää kalibroida joskus. Ja asiallinen huolto toki pitää vermeet kunnossa tuoltakin osin.

Mutta kannattanee hakea ns. toinen mielipide eli käydä jossain toisessa huollossa.

Itse kun pyysin pyöränkulmien tsekkausta marmorilla niin ei ollutmitään ongelmaa. Säädettäväkin löytyi, eli ei ollut toleransseissa, niin meni koko homma takuun piikkiin.

Noinhan se nyt joka merkillä oman kokemuksen mukaan toimii.

fordever kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 20:30
revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 19:50
En saanut raporttia on myös enkä muista mitä säätivät. Meinaatko, että tässä paikassa, jossa säätö tehtiin on kalibrointi tehty 20 vuotta sitten? Vai Ford-huollossa? Viimeksi mainitussa eivät tosiaan edes mitanneet pyöränkulmia, säädöstä puhumattakaan.

Niin sitä halusin sanoa että niitä suuntausvehkeitäkin pitää kalibroida joskus. Ja asiallinen huolto toki pitää vermeet kunnossa tuoltakin osin.

Mutta kannattanee hakea ns. toinen mielipide eli käydä jossain toisessa huollossa.

Kuka noin vanhoilla vehkeillä työkseen enää säätää kulmia? Kyllä ne kalibroidaan ja uusimmat mallit päivitetään koneelle vähintään kerran vuodessa. Mutta asentajissa on eroja toiset laittaa tarkkaan kohdalleen. Toiset kattoo että kunhan on ohjearvojen sisällä niin se riittää.

focst kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 20:51 Kuka noin vanhoilla vehkeillä työkseen enää säätää kulmia? Kyllä ne kalibroidaan ja uusimmat mallit päivitetään koneelle vähintään kerran vuodessa. Mutta asentajissa on eroja toiset laittaa tarkkaan kohdalleen. Toiset kattoo että kunhan on ohjearvojen sisällä niin se riittää.

Juu, liioittelin tarkoituksella. Huolloissa on eroja ja työkaluista huolehditaan sitten myös eri tavalla. Joissakin on vähemmän tarkkoja asentajia. Juuri siksi kannattaa esim. suuntauksessa änkeä itsensä sinne laitteelle ja pyytää asentajaa selittämään mittaustulokset ja sen mitä hän aikoo säätää. Ja jos ei ymmärrä asiasta mitään niin asiallinen asentaja kyllä selittää raportista näyttäen.

Joku voisi sanoe etten luota huoltoihin. Voi olla oikeassa.

revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 19:50 ...
Olisiko Lahden alueella muita Ford-huoltoja kuin FordStore? Mielelläni alkaisin kulkemaan jossain muualla.

Tuossa Reneen mainitsemassa Hollolan SHV Autotalossa olen muutaman kerran asioinut kun lähellä asun. Ainakin on kovin erilainen kuin Ford Store Lahdessa kun on tuollainen pikkukorjaamo. Palvelu on ollut varsin asiallista. Kannattaa ainakin kokeilla jos Ford Storeen ei ole tyytyväinen.

revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 16:12
Jeipii kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 15:55 Ootko kokeillut laittaa renkaisiin ohjekirjan mukaiset paineet ?
Jatkuuko vetely kovassakin vauhdissa? Käsittääkseni Fordeissahan ohjaustuntuma jämäköityy kun auton nopeus lisääntyy.
Talvirenkailla kokeilin korkeampia että valmistajan suosituksia. Valmistajan suosituksilla tilanne rauhoittui mutta ei loppunut kokonaan kuitenkaan. Luulin tämän johtuvan renkaista (sula asfaltti ja renkaat jossa enemmän nastoja kuin muissa eli X-Ice North 4) mutta tilanne tosiaan jatkuu myös kesärenkailla niin en sitten tiedä. Kesärenkailla en ole vielä aivan tehdassuosituksia paineilla kokeillut mutta lähellä ollaan jo, seuraavaksi lasken suosituksiin.

Kyllä, vetelyä/rauhattomuutta ja jatkuvaa ohjaustarvetta esiintyy mielestäni kaikilla nopeuksilla.

Ja en sotkisi tähän ohjaustuntumaa siinä mielessä, jos sillä tarkoitetaan kuinka tieto välittyy renkaista rattiin. Se saakin olla tarkka, tykkään. En vain tykkää ohjata koko ajan että auto menee suoraan. Haluan auton jolle annan kerran suunnan ja se menee sinne, oli sitten tasainen tie tai urilla tjsp.

Edit: ja sen verran vielä, että mulla muuten oli yhden huollon ajan vastaava Focus mutta Trend laina-autona. Se oli vakaa ajettava.

Ok, no kyllä tuo kuvauksen perusteella kuulostaa siltä että joku mättää.

Tarttis saada toinen vastaavalla alustalla/rengastuksella oleva Focus ajoon ja ajaa sama lenkki peräkkäin huollon kaverin kanssa. Toi on kyllä ikävää, jos huolto pitää luulosairaana tai liian vaativana asiakkaana. Se että on leasing-auto ei myöskään saisi vaikuttaa asiaan. Oletko ollut leasing-yhtiöön yhteydessä asiasta?

Jos ohjauskulmille tehdään jotain tulee siitä antaa raportti. Ainakin olen aina itse saanut raportin oli kyseessä takuuseen tai omaan piikkiin tehty säätö.

Portti kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 23:18
revote kirjoitti: ↑09 Kesä 2020 19:50 ...
Olisiko Lahden alueella muita Ford-huoltoja kuin FordStore? Mielelläni alkaisin kulkemaan jossain muualla.
Tuossa Reneen mainitsemassa Hollolan SHV Autotalossa olen muutaman kerran asioinut kun lähellä asun. Ainakin on kovin erilainen kuin Ford Store Lahdessa kun on tuollainen pikkukorjaamo. Palvelu on ollut varsin asiallista. Kannattaa ainakin kokeilla jos Ford Storeen ei ole tyytyväinen.

Mä olen siellä Fordini huollattanut n. 5 vuotta ja huollatan jatkossakin. Ei mitään pahaa sanottavaa.

Ps. Fordstore lahden asiakaspalvelukokemukset ovat olleet pääsääntöisesti negatiivisia, joten päätin että turhaan mä siellä käyn, jos muutakin on tarjolla.

45 tkm pyörähtää kohta, Start & Stop ei ole toiminu pariin kuukauteen mutta eipä haittaa. Muuten ei ole ollu ongelmia pitkään aikaan, tosin toinen tuulilasin vaihto 3 kk:n sisään mutta minkäs noille voi

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑07 Kesä 2020 16:11
Fixu kirjoitti: ↑07 Kesä 2020 15:23

S/S palasi takaisin unten maille. Voi voi. Fordin pitäisi nyt hoitaa tämä kerralla kuntoon. Siinä ei akunvalvontamoduulin vaihtokamppikset auta jos ongelma on liiallisessa lepovirrassa.
Mulla se taas heräsi äsken vaikka autolla oli ajettu viimeksi perjantaina.
Lähdin pihasta ja muutaman kilometrin ajon jälkeen pysähdyin risteykseen niin auto sammui.
Katsoin forscanilla lataustilannetta niin akussa oli sen mukaan 72%.
Hämmästyttävää. Perjantaina se jäi seisomaan samoissa pikkuisen päälle 70% lukemissa.
Olisiko tässä sittenkin jotain parannusta tapahtunut....

Kallistun sille kannalle, että mun auto taisi sittenkin tulla kuntoon akunvalvontamodulin vaihdolla.
Nyt kun on ollut moottoripyöräkelit niin autolla on ajeltu vain lyhyitä kauppareissuja muutaman päivän välein.
Akku ei silti tyhjene seistessä läheskään entiseen malliin ja s/s alkaa toimia aina lyhyehkön ajon jälkeen.
Testasin myös ulkoista laturia sen verran, että totesin sen nostavan akun varaustilan prosentteja. Aiemminhan näin ei tapahtunut kun mittarointi oli kadottanut todellisuudentajun.

Lähipäivinä tulee ajettavaksi tuhannen kilometrin siivu. Siinä on mielenkiintoista nähdä mihin prosenttilukemiin akun varaus lopulta nousee. Näillä lyhyilla ajoilla se on pysynyt 70% tietämillä. Mutta eihän se 15-20 min ajomatkoilla voi teoriassakaan nousta montaa prosenttia,

Noista pyörökulmista, mulla oli oikean puolen eturenkaalla 0.07° liikaa aurausta. Alue 0° - 0.20°
Oli 0.17 & 0.27. Nyt 0.19 ja 0.17.
Mutta ei poista vetelyyttä tietenkään talvirenkailla.

Kaizer kirjoitti: ↑10 Kesä 2020 19:31 45 tkm pyörähtää kohta, Start & Stop ei ole toiminu pariin kuukauteen mutta eipä haittaa.

Totta, SS ei ole niin tärkeä varuste mutta se mikä vituttaa on itse sairaus ei oire. Autossa ei ole kaikki kunnossa ja siksi SS oireilee. Ja suoraan sanottuna vituttaa kanssa-autoilijat jotka antavat asian olla. Tästä pitäisi päivittäin prässätä huoltoja ja maahantuojaa ja valmistajaa itseään, eikä vain ajaa viallisella autolla.

Olen todennut Lahden FordStoren haista paska palvelun ala-arvoisuuden ja otin yhteyttä ALD:lle. Sieltä ovat selvittäneet asiaa ja sain kuulla, että ensi tiistaina on Lahdessa noita akunvalvontamoduleita. Ja että siitä eteenpäin sellainen päästään tuohon totteroon asentamaan. Katsotaan mitä se sitten oikeasti korjaa, tänään taas alkoi varoitusäänet kuulumaan mittaristosta. Eihän sitäkään ole vasta kuin kahdesti kokeiltu korjata.

Revote kuinka ajotitokoneen kulutus vastaan mitattu kulutus täsmää keskenään.
Onko paljon heittoa.

Renee kirjoitti: ↑11 Kesä 2020 18:51 Revote kuinka ajotitokoneen kulutus vastaan mitattu kulutus täsmää keskenään.
Onko paljon heittoa.

Nyt olen tosiaan ekaa kertaa ihan oikeasti laskenut kulutuksen ja se oli 9,1 ja samaan aikaan tietokone näytti 10,1.

revote kirjoitti: ↑11 Kesä 2020 18:59
Renee kirjoitti: ↑11 Kesä 2020 18:51 Revote kuinka ajotitokoneen kulutus vastaan mitattu kulutus täsmää keskenään.
Onko paljon heittoa.
Nyt olen tosiaan ekaa kertaa ihan oikeasti laskenut kulutuksen ja se oli 9,1 ja samaan aikaan tietokone näytti 10,1.

Aika kovalta kuullostaa. Itsellä nyt tietokoneen mukaan 6.9 l/100km viimeisen 3500km matkalta.

EDIT: Ja saa ihan happea päivittäin.

revote kirjoitti: ↑11 Kesä 2020 18:59 Nyt olen tosiaan ekaa kertaa ihan oikeasti laskenut kulutuksen ja se oli 9,1 ja samaan aikaan tietokone näytti 10,1.

Ei tuo motti kyllä mikään säästöpossu ole - ryystää benssiiniä kuin vanha Saabi... Tai sitten auto saa toffelia oikein kunnolla.

Nuo liisarit ovat kauhian käteviä jos kaikki toimii kuten pitää. Mutta jösses kun yrität päästä siitä eroon kesken sopimuskauden. Se sopimus on vähän kuin AIDS tai kaksio Varissuolla, ei pääse millään eroon. Aikanaan tappelin yhden työsuhdeauton kanssa tästä ja se taisto kesti 1,5 vuotta. Meni melkein mielenterveys siinä puuhassa. Leasing-yhtiöt tietävät kyllä hyvin paljonko tulee ns. pataan kun auto menee liian tuoreena myyntiin seuraavalle onnelliselle. Joutuu sitä tappiota paikkailemaan aika monella muulla sopparilla.

Renee kirjoitti: ↑11 Kesä 2020 18:51 Revote kuinka ajotitokoneen kulutus vastaan mitattu kulutus täsmää keskenään.
Onko paljon heittoa.

Ajoin tänään 856km siirtymän. Tankkasin täyteen lähteissä ja perillä. Löpöä meni härnäämällä 37,7 litraa.
Tietokone näytti aluksi 4,4 litran keskikulutusta mutta pohjoisempana marssinopeus nousi mittarinopeuteen 110km/h kun ruuhka helpotti. Kulutusmittari nousi 4,6 l/100km lukemaan.
Laskemallahan tuosta tulee 4,4l/100km

Ford-Club Finland

Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018