Uusi Focus mk4 2018

[Motorcade]

Joltain englanninkieliseltä foorumilta luin, että "yritä myöhemmin uudelleen" olisi peräti lupaava viesti. Kuulemma päivitys olisi silloin tuloillaan.

[Ishvan]

Onko tuo edes nahkaa, liekkö jotain kumia noi meidän penkit.

Kyllä ne on nahkaa. Väittäisin vielä olevan harvinaisen hyvää sellaista verrattuna moneen muuhun perus nahkaan. Itse asiassa aika samanlaisen oloista kuin nappa mm. Volvoissa. Eikös Jagge ja Land Rover käytä Windsor nimitystä nimenomaan nappanahasta jollen väärin muista.

Kumipenkin kyllä tunnistaa helposti. Edellisessa MB:ssä oli Artico verhoilu, joka on tosiaan "man made leather" eli suomeksi kumipenkki.

[revote]

Onko tuo edes nahkaa, liekkö jotain kumia noi meidän penkit.

Kyllä ne on nahkaa. Väittäisin vielä olevan harvinaisen hyvää sellaista verrattuna moneen muuhun perus nahkaan. Itse asiassa aika samanlaisen oloista kuin nappa mm. Volvoissa. Eikös Jagge ja Land Rover käytä Windsor nimitystä nimenomaan nappanahasta jollen väärin muista.

Kumipenkin kyllä tunnistaa helposti. Edellisessa MB:ssä oli Artico verhoilu, joka on tosiaan "man made leather" eli suomeksi kumipenkki.

Muistan kun auton hain ja odotin innoissani uuden nahan tuoksua. Pettymys oli suuri kun nahka ei tuoksunut ollenkaan.

Joko nahka hajustetaan tuoksumaan joltain tai sitten Ford käyttää antihajustetta poistaakseen nahan tuoksun. Bemmi joka oli 16 vuotta vanha tuoksui kivasti nahalle edelleen.

[Fixu]

Jep, "Hyviä uutisia: autosi Maps-ohjelmisto on jo ajan tasalla".

Terveisin,
F7 & 3.3

Ihan mielenkiinnosta kysyn onko Syncissäsi automaattipäivitykset päällä? Ja oletko kokeillut kytkeä Synciä wifiin ja painaa sitä päivitä nyt -näppylää?

Olisiko kartan versio F8 jotenkin sidoksissa Syncin versio 3.4:ään?

Mutta eihän tuota voi ymmärtää miksi kumpaakin ei voisi nostaa napsua ylöspäin, kun kerran todistetusti sellainen yhdistelmä on tuotannossa ja jopa toimii.

Tämä kiinnostaa ihan jatkon kannalta, koska olin ajatellut että kun autossa on kunnon nettiyhteys jonka kautta jo ties mitkä asiat päivittyvät, niin aina on sitten uusimmat softat ja kaikki toimii aina paremmin. Että hieman huolestuttaa kun nyt lukee näitä viestejä joissa näyttää yksi jos toinenkin jumittuneen vanhoihin softiin.

En ole hetkeen testannut. Syncin olen kaksi kertaa päivittänyt tikulta kun VIN-haulla löytyi tuoreempi. Pitänee koittaa vielä tuota automaattista päivitystä. Ei se tosin ennenkään ole muuta tehnyt kuin pyöritellyt sitä latausikonia.

[Ishvan]

Kyllä ne on nahkaa. Väittäisin vielä olevan harvinaisen hyvää sellaista verrattuna moneen muuhun perus nahkaan. Itse asiassa aika samanlaisen oloista kuin nappa mm. Volvoissa. Eikös Jagge ja Land Rover käytä Windsor nimitystä nimenomaan nappanahasta jollen väärin muista.

Kumipenkin kyllä tunnistaa helposti. Edellisessa MB:ssä oli Artico verhoilu, joka on tosiaan "man made leather" eli suomeksi kumipenkki.

Muistan kun auton hain ja odotin innoissani uuden nahan tuoksua. Pettymys oli suuri kun nahka ei tuoksunut ollenkaan.

Joko nahka hajustetaan tuoksumaan joltain tai sitten Ford käyttää antihajustetta poistaakseen nahan tuoksun. Bemmi joka oli 16 vuotta vanha tuoksui kivasti nahalle edelleen.

Nahkahan ei aina välttämättä tuoksu, kylmässä vielä vähemmän kuin lämpimässä. Joissakin autoissa nahan tuoksu on kyllä todella voimakas. Kyllä Focus lievästi nahkalle tuoksuu, samaan tapaan kuin vanhempien Volvojen perus nahka jossa tuoksu oli myös lievä. Muuten toi Ford on haissut minusta oudolta.

[Hot hatch]

Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monella tätä ketjua seuraavalla on auto toiminut hyvin.

Hyvin toimii täälläkin

[Jon3]

Käytin fokuksen tuoreimmassa kampanjahuollossa ja samalla valittelin erinäisistä pikkuvioista, saldo melko onnistunut:
1) Takaluukun penkinkaatokahva ei toimi -> testattiin ja penkkien mekanismit toimii. Eipä muuten toimi.
2) Start&stop ei toimi, johtuen akusta. -> Toimii, joten ei voida korjata. Ennen ja jälkeen huollon ei toimi johtuen akun alhaisesta varauksesta. Ehkä noin 10% ajosta toiminut tuo ylipäätään.
3) Kuskinpuoleisesta takaovesta kuuluu ajoittain kolinaa. -> Käytiin ajamassa eikä mitään kuulunut. Aika useinhan nuo kolinat on tuollaisia, että välillä kuuluu tietyissä nopeuksissa, eikä jollain lyhyellä lenkillä todennettavissa.
4) Jarruneste vaikuttaa vähentyneen ja menneen alle minimin -> ei muistettu katsoa
5) Tuulilasi huurustuu talvella auto-asetuksella, ajattelin että ehkä uusi ohjelmistopäivitys voisi auttaa. -> ei voida tehdä mitään, kun ohjeet ei sano näin.
6) Valitin vaihteistosta, jos olisi voinut päivittää uuden ohjelmiston -> ei voida tehdä, kun ohjeet ei tarjoa tätä.

No kampanjahomman ilmeisesti hoisivat kuitenkin. Myöskään auton valmistumisesta ei ilmoitettu tekstiviestitse, niin kuin lupasivat. Itse kun soitteli kertoivat, että on jo jonkin aikaa ollut valmis.

[focst]

Käytin fokuksen tuoreimmassa kampanjahuollossa ja samalla valittelin erinäisistä pikkuvioista, saldo melko onnistunut:
1) Takaluukun penkinkaatokahva ei toimi -> testattiin ja penkkien mekanismit toimii. Eipä muuten toimi.
2) Start&stop ei toimi, johtuen akusta. -> Toimii, joten ei voida korjata. Ennen ja jälkeen huollon ei toimi johtuen akun alhaisesta varauksesta. Ehkä noin 10% ajosta toiminut tuo ylipäätään.
3) Kuskinpuoleisesta takaovesta kuuluu ajoittain kolinaa. -> Käytiin ajamassa eikä mitään kuulunut. Aika useinhan nuo kolinat on tuollaisia, että välillä kuuluu tietyissä nopeuksissa, eikä jollain lyhyellä lenkillä todennettavissa.
4) Jarruneste vaikuttaa vähentyneen ja menneen alle minimin -> ei muistettu katsoa
5) Tuulilasi huurustuu talvella auto-asetuksella, ajattelin että ehkä uusi ohjelmistopäivitys voisi auttaa. -> ei voida tehdä mitään, kun ohjeet ei sano näin.
6) Valitin vaihteistosta, jos olisi voinut päivittää uuden ohjelmiston -> ei voida tehdä, kun ohjeet ei tarjoa tätä.

No kampanjahomman ilmeisesti hoisivat kuitenkin. Myöskään auton valmistumisesta ei ilmoitettu tekstiviestitse, niin kuin lupasivat. Itse kun soitteli kertoivat, että on jo jonkin aikaa ollut valmis.

Tämän perusteella ois aiheellista etsiä uusi huoltopaikka.

[Frnz]

Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monella tätä ketjua seuraavalla on auto toiminut hyvin.

Hyvin toimii täälläkin

Samaten täällä. Täysin harmiton vehje.

[EeroH]

Muistan kun auton hain ja odotin innoissani uuden nahan tuoksua. Pettymys oli suuri kun nahka ei tuoksunut ollenkaan.

Joko nahka hajustetaan tuoksumaan joltain tai sitten Ford käyttää antihajustetta poistaakseen nahan tuoksun.

Haju tulee nahan parkitsemis prosessista. Normi autojen nahasta reilu puolet on filleriä väriä yms keinomateriaalia, mitä laimeampi haju sitä vähemmän oikeaa nahkaa. Toki aineet yms vaikuttaa.

[EeroH]

Taisi tuo jonkin verran 40ke päälle mennä kaikilla tehdashiluilla ja kaksilla 18" rengas/vanneseteillä.

AIka kova raha tavan Focuksesta, hiukan lisää ja saa ST:n jossa on jo moottori. Toki jos tuollaisen haluaa niin eihän se muuta kuin ostaa. Itse ostin vähän ajetun mk3.5 alle 20ke ja jäi rahaa harrasteautoon (M5).

[@rsk@]

Jep. Kyllähän siihen Focukseenkin alkaa hintaa tulemaan.
Nykynen St-line oli vähä reilu 34t€ ja noin 51t€ on ST niillä varusteilla mitä haluaisin.
Alkaa olemaan jo kova raha, vaikka moottori, alusta ja penkit on jo sitten eri kohtuullisen hyvällä mallilla...
Siinä äkkiä alkaa miettimään mitä muuta saa samalla rahalla.

[Ishvan]

Taisi tuo jonkin verran 40ke päälle mennä kaikilla tehdashiluilla ja kaksilla 18" rengas/vanneseteillä.

AIka kova raha tavan Focuksesta, hiukan lisää ja saa ST:n jossa on jo moottori. Toki jos tuollaisen haluaa niin eihän se muuta kuin ostaa. Itse ostin vähän ajetun mk3.5 alle 20ke ja jäi rahaa harrasteautoon (M5).

Ihan normi hinta. Edellisestä A-sarjan MB:stä tuli maksettua 50ke. Olihan siinä hippasen premiumilisää mutta aikalailla enempi fiilistä kuin tässä. "Hiukan" ?. Ainakin kymppi lisää ST:hen jos haluaa varusteet. Sitten taas reilulla 50ke alkaa saamaan jo autojakin. Esim. S60 T5 Inscription kunnon hiluilla irtoaa alle 55ke. En kahta kertaa miettis tuon ja ST:n välillä. Eri tyyppiset autot, mutta toinen on silti vain "muovipulkka" isolla koneella ja punasilla jarruilla. Taitaa olla S60 taas seuraava kulkine.

[KajO]

Nyt auto ollut "huollossa" 4 kuukautta, tarttis kai tehdä jotain.

Onko vieläkään selvillä mitään syytä miksi sitä ei saa kuntoon? Vai odottaako jotain ohjeita tai osaa tehtaalta?

Eilen olin yhteydessä firman toimariin ja hän oli ollut yhteydessä Fordiin ja sieltä
oli kerrottu tehtaan seisokin vaikuttaneen myös tämän asian ratkaisuun.
Kuulemma insinöörit Saksassa pähkäilevät ratkaisua ja sitten yrittävät sen
nojalla tehdä erillaisia kokeiluja ilman tulosta. kaapeleita vaihdettu ym. ilman tulosta.
Lähtee kuulemma käyntiin mutta sammuu heti kun vaihteen siirtää D: lle, automaatti kun on.

Toimari lupasi että jos tämän kuun aikana ei ratkaisua löydy niin sitten katsotaan tähän ratkaisua.

[revote]

Esim. S60 T5 Inscription kunnon hiluilla irtoaa alle 55ke. En kahta kertaa miettis tuon ja ST:n välillä. Eri tyyppiset autot, mutta toinen on silti vain "muovipulkka" isolla koneella ja punasilla jarruilla.

Tämä oli niin hyvin sanottu että oli pakko ottaa tuolta vielä kokonaisuudesta irti.

[AAR85]

Taitaa olla virranhallinta totaalisen sekaisin. S/S ei ole hetkeen toiminut. Valittaa aina syyksi ”akun latautuminen”. Nappasin edellispäivänä maadotuksen irti ja auto oli ilman virtoja puolisen tuntia. Ei resetti auttanut. S/S ei toimi ja ”akun latautuminen” syynä. Akun jännitteet 12.38v eli noin 70%.

[Focus_2.0]

Käytin fokuksen tuoreimmassa kampanjahuollossa ja samalla valittelin erinäisistä pikkuvioista, saldo melko onnistunut:
1) Takaluukun penkinkaatokahva ei toimi -> testattiin ja penkkien mekanismit toimii. Eipä muuten toimi.
2) Start&stop ei toimi, johtuen akusta. -> Toimii, joten ei voida korjata. Ennen ja jälkeen huollon ei toimi johtuen akun alhaisesta varauksesta. Ehkä noin 10% ajosta toiminut tuo ylipäätään.
3) Kuskinpuoleisesta takaovesta kuuluu ajoittain kolinaa. -> Käytiin ajamassa eikä mitään kuulunut. Aika useinhan nuo kolinat on tuollaisia, että välillä kuuluu tietyissä nopeuksissa, eikä jollain lyhyellä lenkillä todennettavissa.
4) Jarruneste vaikuttaa vähentyneen ja menneen alle minimin -> ei muistettu katsoa
5) Tuulilasi huurustuu talvella auto-asetuksella, ajattelin että ehkä uusi ohjelmistopäivitys voisi auttaa. -> ei voida tehdä mitään, kun ohjeet ei sano näin.
6) Valitin vaihteistosta, jos olisi voinut päivittää uuden ohjelmiston -> ei voida tehdä, kun ohjeet ei tarjoa tätä.

No kampanjahomman ilmeisesti hoisivat kuitenkin. Myöskään auton valmistumisesta ei ilmoitettu tekstiviestitse, niin kuin lupasivat. Itse kun soitteli kertoivat, että on jo jonkin aikaa ollut valmis.

Tämän perusteella ois aiheellista etsiä uusi huoltopaikka.

Käytin aikoinaan edellisen mallin Focusta kytkinohjelmisto takaisinkutsukampanjassa ja samalla valitin ajovalovikailmoituksesta. Tekivät vain päivityksen eivätkä tutkineet valoja koska oli takaisinkutsu. Piti varata uusi aika valoja varten. Tuli vaan mieleen oliko Jon3 sinulla vastaavanlainen huoltoaika kyseessä? Joka tapauksessa ala-arvoista palvelua.

[Focus_2.0]

Esim. S60 T5 Inscription kunnon hiluilla irtoaa alle 55ke. En kahta kertaa miettis tuon ja ST:n välillä. Eri tyyppiset autot, mutta toinen on silti vain "muovipulkka" isolla koneella ja punasilla jarruilla.

Tämä oli niin hyvin sanottu että oli pakko ottaa tuolta vielä kokonaisuudesta irti.

Niin kumpi on muovipulkka Mielestäni kaikki nykyautot on enemmän tai vähemmän muovisia. Riippuu siitä kuka saa muovin tuntumaan laadukkaammalta.. Perustan vertailuni Volvo V90:een jonka hinnalla olisi saanut kolme perus Focusta. Volvo ei ole kolme kertaa parempi kuin perus Focus. Volvossa taitaa sentään olla keskimäärin vähemmän ohjelmistovikoja.

[Jon3]

Tämän perusteella ois aiheellista etsiä uusi huoltopaikka.

Käytin aikoinaan edellisen mallin Focusta kytkinohjelmisto takaisinkutsukampanjassa ja samalla valitin ajovalovikailmoituksesta. Tekivät vain päivityksen eivätkä tutkineet valoja koska oli takaisinkutsu. Piti varata uusi aika valoja varten. Tuli vaan mieleen oliko Jon3 sinulla vastaavanlainen huoltoaika kyseessä? Joka tapauksessa ala-arvoista palvelua.

Ei ollut takaisinkutsu, vaan huoltokampanja ja ihan etukäteen ilmoitin näistä muistakin jutuista. Kyllähän ne niitä kertoivat selvitelleensä, mutta eivät voineet korjata.

Täällä moni on kertonut, että joitain ovien kolinoita ja särinöitä on korjattu. Onko huollon puolesta näitä selvitelty jollain koeajoilla, vai uskottu asiakkaan kertomaan?

[s_herra]

Täällä moni on kertonut, että joitain ovien kolinoita ja särinöitä on korjattu. Onko huollon puolesta näitä selvitelty jollain koeajoilla, vai uskottu asiakkaan kertomaan?

Ainakin itselläni etuovien resonointi uskottiin oman kertomukseni mukaan. Tähän kuitenkin on Fordilla korjausohje olemassa joten ei tarvinnut asiaa yrittää mitenkään todistella.

[@rsk@]

Esim. S60 T5 Inscription kunnon hiluilla irtoaa alle 55ke. En kahta kertaa miettis tuon ja ST:n välillä. Eri tyyppiset autot, mutta toinen on silti vain "muovipulkka" isolla koneella ja punasilla jarruilla.

Tämä oli niin hyvin sanottu että oli pakko ottaa tuolta vielä kokonaisuudesta irti.

S60:stä ei ajoltaan saa millään niin hyvää mitä ST on, vaikka päällään seisoisi. Mutta kaikkihan on valintakysymyksiä ja onneksi on vaihtoehtoja kaikille.
Tuo ~50t€ hintaluokka on pahimmoilleen semmonen väliiputoaja, mutta taas tullaan siihen miltä kantilta haluaa asioita kattoo...

[Motorcade]

Täällä moni on kertonut, että joitain ovien kolinoita ja särinöitä on korjattu. Onko huollon puolesta näitä selvitelty jollain koeajoilla, vai uskottu asiakkaan kertomaan?

Ainakin itselläni etuovien resonointi uskottiin oman kertomukseni mukaan. Tähän kuitenkin on Fordilla korjausohje olemassa joten ei tarvinnut asiaa yrittää mitenkään todistella.

Jos oikein muistan, niin musaa luukuttaessa tulee resonointia? En itse käytä poppikoneita autossa (kuuntelen vastamelukuulokkeilla jos kuuntelen), mutta kiinnostaisi tietää, onko tuosta korjauksesta jotain äänieristyksellistä hyötyä. Jotain täytettä sinne tunkevat?

[@rsk@]

Ainakin itselläni etuovien resonointi uskottiin oman kertomukseni mukaan. Tähän kuitenkin on Fordilla korjausohje olemassa joten ei tarvinnut asiaa yrittää mitenkään todistella.

Jos oikein muistan, niin musaa luukuttaessa tulee resonointia? En itse käytä poppikoneita autossa (kuuntelen vastamelukuulokkeilla jos kuuntelen), mutta kiinnostaisi tietää, onko tuosta korjauksesta jotain äänieristyksellistä hyötyä. Jotain täytettä sinne tunkevat?

Täytyykin käydä itkemässä tuosta välillä kuuluvasta oikean puolen takaoven, ehkä kuuluu etuoven seudultakin, sirinöistä / natinoista..

[Ishvan]

Tämä oli niin hyvin sanottu että oli pakko ottaa tuolta vielä kokonaisuudesta irti.

S60:stä ei ajoltaan saa millään niin hyvää mitä ST on, vaikka päällään seisoisi. Mutta kaikkihan on valintakysymyksiä ja onneksi on vaihtoehtoja kaikille.
Tuo ~50t€ hintaluokka on pahimmoilleen semmonen väliiputoaja, mutta taas tullaan siihen miltä kantilta haluaa asioita kattoo...

Volvo onkin aikusille. ST on vähän ylihinnoteltu väliinputoaja. Mielummin Megane RS 300 CUP EDC. Type-R nyt ois ehdottomasti ykkönen mut se on niin Pokemon et miten sillä kehtais aikuinen ajaa.

[focst]

Tämä oli niin hyvin sanottu että oli pakko ottaa tuolta vielä kokonaisuudesta irti.

Niin kumpi on muovipulkka Mielestäni kaikki nykyautot on enemmän tai vähemmän muovisia. Riippuu siitä kuka saa muovin tuntumaan laadukkaammalta.. Perustan vertailuni Volvo V90:een jonka hinnalla olisi saanut kolme perus Focusta. Volvo ei ole kolme kertaa parempi kuin perus Focus. Volvossa taitaa sentään olla keskimäärin vähemmän ohjelmistovikoja.

Sanoisin että ohjelmisto vikoja on vähintään yhtäpaljon..