Ford-Club Finland

Hode kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 14:16

Ishvan kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 14:13

Jännä että marraskuussa tehdyssä autossa on F9 kartat mutta omassa 1/2020 ei ole ? Ei kovin loogisesti tunnu hommat Fordilla rullaavan.

Tässä 9.3.2020 valmistetussa fokkarissa kans F8 kartat. Ehkä F9 ollut tehtaalla jossain vaiheessa mutta syystä tai toisesta vedetty pois tuotannosta

Ehkä se F9 päivitys ei oikeasti toimi vielä. Vedetty pois kun ei toimi..

Hode kirjoitti: ↑18 Huhti 2020 23:50 Meidän focus valmistunut 9.3.20 ja nyt kun kävin etiksessä huomasin että Ohjelmiston muutokset ja päivitykset näkymässä TCU ja ABS moduleille ilmaantunut "ohjelmistopäivitykset" linkki, mielestäni niitä ei ollut kun viimeksi etiksessä kävin.

Jos olen tätä ketjua oikein tulkinnut, ilmeisesti TCU joudutaan joissain tapauksissa fyysisesti kokonaan vaihtamaan eli pelkkä softapäivitys ei riitä? Mietin vaan, että olisiko näissä tämän vuoden puolella valmistuneissa jo se valmiiksi vaihdettu.

Tapani mukaan nyt etukäteen jo stressaan (potentiaalisista) vioista, heh. Kunhan nyt ensin sen pirssin edes saisi pihaan. Kattellaan sitten mikään toimii ja mikä ei...

Motorcade kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:01 Jos olen tätä ketjua oikein tulkinnut, ilmeisesti TCU joudutaan joissain tapauksissa fyysisesti kokonaan vaihtamaan eli pelkkä softapäivitys ei riitä? Mietin vaan, että olisiko näissä tämän vuoden puolella valmistuneissa jo se valmiiksi vaihdettu.

Tapani mukaan nyt etukäteen jo stressaan (potentiaalisista) vioista, heh. Kunhan nyt ensin sen pirssin edes saisi pihaan. Kattellaan sitten mikään toimii ja mikä ei...

Ei TCU:ta vaihdeta vaan akun valvontamoduli ja sekin ilmeisesti vain niihin yksilöihin joissa on ollut ongelmia.
Tämä ongelmahan ei koske kaikkia.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:22

Motorcade kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:01 Jos olen tätä ketjua oikein tulkinnut, ilmeisesti TCU joudutaan joissain tapauksissa fyysisesti kokonaan vaihtamaan eli pelkkä softapäivitys ei riitä? Mietin vaan, että olisiko näissä tämän vuoden puolella valmistuneissa jo se valmiiksi vaihdettu.

Tapani mukaan nyt etukäteen jo stressaan (potentiaalisista) vioista, heh. Kunhan nyt ensin sen pirssin edes saisi pihaan. Kattellaan sitten mikään toimii ja mikä ei...

Ei TCU:ta vaihdeta vaan akun valvontamoduli ja sekin ilmeisesti vain niihin yksilöihin joissa on ollut ongelmia.
Tämä ongelmahan ei koske kaikkia.

Onneksi ei ainakaan vielä ole ongelmia havaittu. Etiksen mukaan TCU on Telematiikan ohjausyksikön (TCU) moduuli mitä lie käytännössä tekee, ehkä liittyy jotenkin auton modeemiin ja fordpass tiliin koska meidän tapauksessa ko. Modulin version tarkastus tehty samana päivänä kun fordpass aktivoitiin.

Akkuenergian ohjausmoduuli B (BECMB) lienee taas liittyy smartchargeen?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:22

Motorcade kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:01 Jos olen tätä ketjua oikein tulkinnut, ilmeisesti TCU joudutaan joissain tapauksissa fyysisesti kokonaan vaihtamaan eli pelkkä softapäivitys ei riitä? Mietin vaan, että olisiko näissä tämän vuoden puolella valmistuneissa jo se valmiiksi vaihdettu.

Tapani mukaan nyt etukäteen jo stressaan (potentiaalisista) vioista, heh. Kunhan nyt ensin sen pirssin edes saisi pihaan. Kattellaan sitten mikään toimii ja mikä ei...

Ei TCU:ta vaihdeta vaan akun valvontamoduli ja sekin ilmeisesti vain niihin yksilöihin joissa on ollut ongelmia.
Tämä ongelmahan ei koske kaikkia.

No niin, kiitos tiedosta! Ei muuta kuin ensi viikolla taas puhelin kouraan ja soittelemaan. Ties vaikka olisi myyjä lomautettuna tms.

Hode kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:37 Modulin version tarkastus tehty samana päivänä kun fordpass aktivoitiin.

Mitä FordPassin aktivointi käytännössä tarkoittaa - sovellukseen vain naputellaan auton VIN? Haen tällä takaa sitä, että jos itse sovellukselle ei näe käyttöä (vaikuttaisi olevan melkoinen bugipesä), onko jotain erityistä syytä/hyötyä kuitenkin tehdä tuo aktivointi?

Minä ymmärsin huoltoneuvojan puheista, että vaihtoon menisi se akun miinusnavan yhteydessä oleva anturi, jolla mitataan akulle syötettävää ja sieltä otettavaa virtaa. Voi toki olla, että ymmärsin tämän(kin) asian väärin.

Motorcade kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:41

Hode kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:37 Modulin version tarkastus tehty samana päivänä kun fordpass aktivoitiin.

Mitä FordPassin aktivointi käytännössä tarkoittaa - sovellukseen vain naputellaan auton VIN? Haen tällä takaa sitä, että jos itse sovellukselle ei näe käyttöä (vaikuttaisi olevan melkoinen bugipesä), onko jotain erityistä syytä/hyötyä kuitenkin tehdä tuo aktivointi?

Juu myyjä lähetti vin numeron jo ennen auton luovutusta ja pyysi asentamaan fordpass sovelluksen ja sinne naputtelemaan ko. vin numeron, luovutuksessa sitten auton kanssa paritettiin puhelin&sovellus, samalla otettiin lifetraffic käyttöön (se ilmainen vuoden ajan).

Eikait tuosta fordpass sovelluksesta haittaakaan ole, näkee sieltä ohjekirjankin, Sitä tullut jopa pari kertaa vilkaistua (mm. Kaukovaloautomatiikan toimintaa ym tsekannu).
Fordpassissa jonkinlainen kulutusseurantaraporttikin tosin minun tapauksessa ilmoittaa että ei vielä tarpeeksi ajoa jotta voisi raportin muodostaa...Hidashan se on se sovellus auton tiedot hakemaan, taitaa monen mutkan&serverin kautta yhteys autoon muodostua

Hode kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 21:03

Motorcade kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 18:41

Mitä FordPassin aktivointi käytännössä tarkoittaa - sovellukseen vain naputellaan auton VIN? Haen tällä takaa sitä, että jos itse sovellukselle ei näe käyttöä (vaikuttaisi olevan melkoinen bugipesä), onko jotain erityistä syytä/hyötyä kuitenkin tehdä tuo aktivointi?

Juu myyjä lähetti vin numeron jo ennen auton luovutusta ja pyysi asentamaan fordpass sovelluksen ja sinne naputtelemaan ko. vin numeron, luovutuksessa sitten auton kanssa paritettiin puhelin&sovellus, samalla otettiin lifetraffic käyttöön (se ilmainen vuoden ajan).

Eikait tuosta fordpass sovelluksesta haittaakaan ole, näkee sieltä ohjekirjankin, Sitä tullut jopa pari kertaa vilkaistua (mm. Kaukovaloautomatiikan toimintaa ym tsekannu).
Fordpassissa jonkinlainen kulutusseurantaraporttikin tosin minun tapauksessa ilmoittaa että ei vielä tarpeeksi ajoa jotta voisi raportin muodostaa...Hidashan se on se sovellus auton tiedot hakemaan, taitaa monen mutkan&serverin kautta yhteys autoon muodostua

Kulutusseuranta näytti yhdeltä kuukaudelta suurinpiirtein samoja mitä ajotiekoneen näyttö ja laskettuna tankkauksesta.
Muuten ihan ihmelukemia.

Onko kenelläkään tietoa kuinka ajan tasalla F9 -kartat ovat?

Mielenkiintoinen uutinen tuli vastaan, Brittiläinen järjestö on testannut mm. Focuksen tietoturvaa:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ ... b7f9b62883

Pienehköt ongelmat ainakin artikkelissa mainittuun Poloon verrattuna. Artikkelissa mainittu TPMS-järjestelmän "ongelma" koskee luultavasti muitakin merkkejä.

Koko artikkeli englanniksi: https://press.which.co.uk/whichpressrel ... ich-finds/

Ishvan kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 12:34

AAR85 kirjoitti: ↑19 Huhti 2020 01:02 Mulla tosiaan 11/19 valmistunut ja tässä oli tehtaalta sync 3.4 ja F9 kartat.

Oma on 1/2020 ja tässä on sync 3.4 mutta F8 kartat. Useasti hakennut hotspotin kautta päivityksiä, mutta aina ilmoittanut kaiken olevan ajan tasalla. Eipä silti, tuo vakio navi on suht karsea verrattuna vaikkapa Androindauton kautta käytettyyn, että enpä tuolle vakiolle kyllä ole kertaakaan tarvetta keksinyt.

Sama. Ne harvat kerrat, kun olen navia käyttänyt niin on menty apple carplayn navilla.

Auton navi näkyy HUD:ssa.

Wazessa yllättävän hyvin näkyy kameratolpat.
Edelleen TomTomin oikea navi viimesillä karttapäivityksillä täytyy pitää mukana, niin ei tarvii pelleillä, eikä arpoa mitään.
Olin vähän aikaa Focusta ostaessa sellasessa lapsenuskossa, että siinä navin päivitykset olis edes suurinpiirtein ajantasalla ja ennenkaikkea päivittyisivät säännöllisesti..

Onko jollain ongelmia Keylessin kanssa? Eli omassa farkussa on myös takaovissa nuo kosketuspinnat, joista ovet saa lukkoon/auki.
Jossain vaiheessa tuo menee tilaan, että vain kuskin oven sensorit toimivat. Ajotietokoneessa on asetus, josta saa määriteltyä mitkä kaikki ovet on valjastettu tälle. Asetukset on mulla aina "kaikki ovet", mutta silti tuo välillä menee tilaan, jossa vain kuskin ovi toimii. Korjauksena tälle on asetuksen muuttaminen vain kuskin oveen, ja sen jälkeen takaisin "kaikki". Tämän jälkeen taas toimii kunnes joku päivä lopettaa toimimisen (paitsi kuskin ovi). Vaikuttaa ihan softabugilta..

Toinen ongelma on tuo S/S. Siitä olen tänne jos aikaisemminkin kirjoittanut. Sitä ei käytännössä autossani ole, se ei toimi "koskaan". Siitä kun ajoin auton pois kaupasta (15tkm sitten) se on toiminut ehkä 3 kertaa. Valittaa akun varauksen tasosta. Laakkosta ei kiinnosta, koska heidän mukaansa autossa ei ole mitään vikaa. Eli vikadiagnoosia ei tule diagnostiikasta. Melko merkillistä touhua....

Moore kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 09:20 Onko jollain ongelmia Keylessin kanssa? Eli omassa farkussa on myös takaovissa nuo kosketuspinnat, joista ovet saa lukkoon/auki.
Jossain vaiheessa tuo menee tilaan, että vain kuskin oven sensorit toimivat. Ajotietokoneessa on asetus, josta saa määriteltyä mitkä kaikki ovet on valjastettu tälle. Asetukset on mulla aina "kaikki ovet", mutta silti tuo välillä menee tilaan, jossa vain kuskin ovi toimii. Korjauksena tälle on asetuksen muuttaminen vain kuskin oveen, ja sen jälkeen takaisin "kaikki". Tämän jälkeen taas toimii kunnes joku päivä lopettaa toimimisen (paitsi kuskin ovi). Vaikuttaa ihan softabugilta..

Toinen ongelma on tuo S/S. Siitä olen tänne jos aikaisemminkin kirjoittanut. Sitä ei käytännössä autossani ole, se ei toimi "koskaan". Siitä kun ajoin auton pois kaupasta (15tkm sitten) se on toiminut ehkä 3 kertaa. Valittaa akun varauksen tasosta. Laakkosta ei kiinnosta, koska heidän mukaansa autossa ei ole mitään vikaa. Eli vikadiagnoosia ei tule diagnostiikasta. Melko merkillistä touhua....

Tästä löytyy keskustelua aiemmin:
viewtopic.php?f=2&t=52956&p=295196&#p295196

Moore kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 09:20Laakkosta ei kiinnosta, koska heidän mukaansa autossa ei ole mitään vikaa. Eli vikadiagnoosia ei tule diagnostiikasta. Melko merkillistä touhua....

Se mitä ei näe ei ole olemassa. Pettämätön logiikka.

Muutama hajahuomio. Focus valmistunut 2020 puolella.

Start-Stop toimii, ei toimi. Lieneekö niitä kuuluisia sähkön vähyysongelmia. Lisäksi olen ollut havaitsevinani että yön jälkeen tuulilasin lämmitys ei ole mennyt automaattisesti päälle, mutta jo kauppareissulta takaisin lähtiessä se onkin toiminut. Että onko tuo sähkön yösyönnin tulosta.

FordPass Pro toimi hyvin kunnes se pari päivää sitten alkoi ilmoittaa että yhteyttä ei voi muodostaa. Poistin Pron ja latasin tilalle kansanmallin FordPassin. Se toimii yhtä tahmeasti kuin ennenkin, paitsi etten ole sillä nyt vielä saanut yhteyttä autoon. Ladataan-tekstiä näkyy, mutta ei latauksen tulosta. Onko vika Fordin verkossa vai onko auton modeemi/softa jumittunut, mene ja tiedä.

Turhake löytynyt: Tämä automaattinen pito (käsijarrunäppylän vieressä nappula jossa sulkeissa oleva A-kirjain ympyrän sisällä). Piti oikein manuaalista lukea kolmeen kertaan että mitä tuo tekee. Jonkinlainen automaattijarruhan se eli voit vaikka liikennevaloissa nostaa jalan jarrupolkimelta niin jarru jarruttaa silti (mäkilähtöavustinhan on sitten eri asia). En ymmärrä mitä tuolla tekee manuaalivaihteisessa, mutta jos haluaa lepuuttaa jarrujalkaa niin kai sitten hieno toiminne. Mieluummin olisi Ford voinut tuon toiminnon poistaa ja säilyttää takaovien kahvojen sensorit. Siitä seuraavassa.

Nyt kun Ford säästötoimissaan poisti takaovien kahvojen sensorit, niin Focuksessa ei ole enää avaimetonta lukitusta. Tai niin ei saisi markkinoida. Pahimmin asia tulee esiin silloin jos haluaa käyttää lukitusta "vain kuskinovi aukeaa ensin"-moodissa. Mitenpä silloin päästät apukuskin sisään avaimettomasti tai ilman kuskinoven sisäpuolen näppylän painamista? No, jos olisi takaovien sensorit, niin hipaisemalla kuskinpuolen takaoven kahvaa sallisi hallituksen pääsyn etuistuimelle, että pitäisihän siinäkin ikään kuin koskettaa jotain. Että ei sekään kai sitten täysin avaimeton järjestelmä olisi.

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 10:13

Moore kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 09:20 Onko jollain ongelmia Keylessin kanssa? Eli omassa farkussa on myös takaovissa nuo kosketuspinnat, joista ovet saa lukkoon/auki.
Jossain vaiheessa tuo menee tilaan, että vain kuskin oven sensorit toimivat. Ajotietokoneessa on asetus, josta saa määriteltyä mitkä kaikki ovet on valjastettu tälle. Asetukset on mulla aina "kaikki ovet", mutta silti tuo välillä menee tilaan, jossa vain kuskin ovi toimii. Korjauksena tälle on asetuksen muuttaminen vain kuskin oveen, ja sen jälkeen takaisin "kaikki". Tämän jälkeen taas toimii kunnes joku päivä lopettaa toimimisen (paitsi kuskin ovi). Vaikuttaa ihan softabugilta..

Toinen ongelma on tuo S/S. Siitä olen tänne jos aikaisemminkin kirjoittanut. Sitä ei käytännössä autossani ole, se ei toimi "koskaan". Siitä kun ajoin auton pois kaupasta (15tkm sitten) se on toiminut ehkä 3 kertaa. Valittaa akun varauksen tasosta. Laakkosta ei kiinnosta, koska heidän mukaansa autossa ei ole mitään vikaa. Eli vikadiagnoosia ei tule diagnostiikasta. Melko merkillistä touhua....

Tästä löytyy keskustelua aiemmin:
viewtopic.php?f=2&t=52956&p=295196&#p295196

Kiitti vinkistä. Ei ole tarkoitus uudestaan käsitellä näitä täällä, threadi on vaan jo melko pitkä. Mutta onko tähän joku päivitys saatavilla nykyään?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑18 Huhti 2020 17:11 Auto seisoo nyt viikonlopun yli pihassa ja jätin pihtivirtamittarin konehuoneeseen ja seurailen lepovirtaa.

Auto oli 48 tuntia ovet lukittuna.
Konepelti tosin raollaan.

Nyt kun mittasin lepovirran niin se oli tuttu 0,4A
Tästä voidaan pikaisesti laskea, että auto on seitessään syönyt akusta 48h x 0,4A = 19Ah
Jos 70Ah akku oli lähtötilanteessa tavoitellussa 80% varaustilassa eli 56Ah niin jäljellä on 37Ah

Kahden päivän seisomisen jälkeen akussa on tallella 53% maksimikapasiteetista.

Mitaukseen liittyy kaksi epävarmuustekijää:
1. Estääkö konepellin aukiolo autoa nukahtamasta syvempään uneen.
2. Pihtimittarin tarkkuus.

Oletetaan, että mittari näyttää 25% liikaa, eli todellinen virta olisikin 0,3A
Se antaa jäljellä olevaksi varaukseksi 42Ah

Ei hyvältä näytä.

revote kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 06:33 Auton navi näkyy HUD:ssa.

Osaatteko sanoa näkyykö Waze HUD:ssa?

Entä saako Wazea käytettyä Applinkin kautta Bluetoothilla ilman, että puhelin täytyy kytkeä johdolla?

Moore kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 10:41

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 10:13

Tästä löytyy keskustelua aiemmin:
viewtopic.php?f=2&t=52956&p=295196&#p295196

Kiitti vinkistä. Ei ole tarkoitus uudestaan käsitellä näitä täällä, threadi on vaan jo melko pitkä. Mutta onko tähän joku päivitys saatavilla nykyään?

Ei ole vielä. Pitäisi tulla OTA jakeluna kaikille. Maaliskuussa huollossa sanottiin että huhtikuussa olisi tulossa. Nähtäväksi jää kuinka käy.

revote kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 06:33 Auton navi näkyy HUD:ssa.

Kyllä näkyy yhtäläillä Androidauton kautta.

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:41
Osaatteko sanoa näkyykö Waze HUD:ssa?

Käsitykseni mukaan (ei omakohtaista kokemusta) uusimmalla Sync 3.4 versiolla näkyisi. Aiemmilla ei ilmeisesti.

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:41
Entä saako Wazea käytettyä Applinkin kautta Bluetoothilla ilman, että puhelin täytyy kytkeä johdolla?

Fordin sivujen tietojen mukaan wazen käyttö applinkin yli vaatii kaapeliyhteyden. Toi applink on kyllä muutenkin yksi vitsi. Eiköhän se pian haudata kokonaan, kun kerran Android auto ja Apple carplay on selvästi suositumpia tapoja käyttää sovelluksia autossa. Esim. Spotify lakkautti applink tuen vuosia sitten.

Ishvan kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:46

revote kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 06:33 Auton navi näkyy HUD:ssa.

Kyllä näkyy yhtäläillä Androidauton kautta.

Sullahan oli Sync 3.4? Vanhemmilla ei käsittääkseni näy.

Ishvan kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:46

revote kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 06:33 Auton navi näkyy HUD:ssa.

Kyllä näkyy yhtäläillä Androidauton kautta.

AppleCarPlayn kautta ei näy.

toasti kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:49

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:41
Osaatteko sanoa näkyykö Waze HUD:ssa?

Käsitykseni mukaan (ei omakohtaista kokemusta) uusimmalla Sync 3.4 versiolla näkyisi. Aiemmilla ei ilmeisesti.

ajt5 kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:41
Entä saako Wazea käytettyä Applinkin kautta Bluetoothilla ilman, että puhelin täytyy kytkeä johdolla?

Fordin sivujen tietojen mukaan wazen käyttö applinkin yli vaatii kaapeliyhteyden. Toi applink on kyllä muutenkin yksi vitsi. Eiköhän se pian haudata kokonaan, kun kerran Android auto ja Apple carplay on selvästi suositumpia tapoja käyttää sovelluksia autossa. Esim. Spotify lakkautti applink tuen vuosia sitten.

Ishvan kirjoitti: ↑20 Huhti 2020 12:46

Kyllä näkyy yhtäläillä Androidauton kautta.

Sullahan oli Sync 3.4? Vanhemmilla ei käsittääkseni näy.

Juu, 3.4:nen on.