Ford-Club Finland

Onko Focuksen pitkien xenonien ohessa lisäpitkät halogeeneilla?

Anderss kirjoitti:Rengasmelu on kohtuu hyvin kuosissa, mutta ohjaamosta kuuluu nitinää (hyvin vaimeaa tosin) sieltä sun täältä (en ole pystnyt paikantamaan ja tuntuu että lähde vaihtelee), helpoin korjaus on laittaa hyvä ääninen Sonyn radio päälle. Nitinöitä ei siis kuule, jos radio on edes hiljaisella. Radiosta on se versio (Audio 7?) missä ei subbareita ole, mutta mielestäni soi erittäin hyvin (9-kaiutinta), myös bluetooth järjestelmä toimii hyvin Windows Phonen kanssa.

Kerro lisää audiokokemuksistasi esim täällä hifi-topicissa.

vorkki kirjoitti:Onko Focuksen pitkien xenonien ohessa lisäpitkät halogeeneilla?

Kyllä, ainakin tuossa omassani, ostin 2013 tuon focuksen ja otin siihen ihan normi Bi-Xenon setin (noin 900e siihen aikaan), siinä on siis led-päivävalot ja lisäpitkät (Halogeenit) Xenonin rinnalla. Pitkät päällä valoteho on mielestäni vähintään riittävä.

Tekniikan maailmasta Focus 60tkm käyttötestistä selvisi että ovat H7:t nuo apukaukovalot ja kulmavalot H1:t.

KajS kirjoitti:Sulla on vorkki hyvät hermot. Harva jaksaa odottaa noin kauan. Ainoastaan muinaisessa DDR:ssä odotettiin Trabantteja keskimäärin 12 vuotta...

Autoni on laskeutunut Tikkurilaan ja alustavasti puhuttu luovutuksesta ensi viikon loppupuolelle. Ei tässä nyt enää mitään välttämätöntä kiirettä olisi talvirenkailla ottaa autoa ajoon. Katsellaan tilannetta alkuviikosta. Kunhan nyt saa ennen kuin faceliftejä alkaa liikenteessä näkymään...

Joko olet saanut autosi liikenteeseen ?Ainakaan talvikiekkoja ei enään tarvitse jos auto ajossa kerro mietteitä uudesta fokkerista !

Auto on ollut vajaat 4 viikkoa ajossa ja mittarissa 2tkm. Toistaiseksi ilman murheita joten ihan pahin maanantaiversio ei liene sattunut kohdalle. Sen suhteenhan on aina arpapeliä...

Auton jouduin ottamaan ajoon talvirenkain. Alle tuli Contin kitkat kokoa 215/55-16" ja niillä auto oli mukavan pehmeä ja hiljainen ajella. Reilun viikon jälkeen kun vaihdoin alle kesärenkaat niin äänimaailma hieman alkuun muuttui mutta siihenkin alkaa tottua. Kesäkumit Contin SportContact 3 joten tunnetusti turhan "urheilulliset" perheautoon Suomen teille. Koko onneksi maltillinen 215/50-17.

Moottori 1,6 EcoBoost 182 tuntuu mukavalta jokapäiväisessä ajossa. Alkukilometrien jälkeen tuntuu kulkevan aina vaan pirteämmin. Ainahan toki tehoa saisi lisää olla mutta hyvin tällä töihin ja takaisin pääsee muiden seassa. Äänimaailma vaan on turhan perinteinen singeri verrattuna 3-sylinteriseen litraiseen EcoBoostiin, jossa moottorin ääni kiihdytyksissä on mukavan karhea sävyltään. Sama 182hv mylly Fiesta ST:ssä tuottaa ihan erisävyistä ääntä kuskin korviin, tosin teennäisesti. Alavääntöä ei ole välttämättä liikaa joten olemassa olevilla välityksillä kadunkulmat joutuu yleensä kakkosella taittamaan, kolmosella nuukahtaa. Tähän tietysti saattaisi Mountune tarjota apujaan jos ylimääräistä rahaa olisi.

Värinäytöllinen ajotietokone tuo paljon iloa silmälle verrattuna vakioon. Kaiken tarvittavan tiedon saa yhdelle näytölle yhtä aikaa. Aiemmin ihmettelemäni oranssi ja punainen "kylmän kelin varoitusvalo" vakionäytöllisen Focuksen nopeusmittarissa ei tässä pistä silmään ollenkaan niin pahasti kun on värinäytöllisessä ajotietokoneessa hieman pienempänä. Isommassa värillisessä radion keskinäytössä parkkitutkien näyttö on havainnollisempi kuin pienessä yksivärisessä. Tällaisia pieniä visuaalisia yksityiskohtia arvostan.

Kirkaan punainen väri ei ole tänä päivänä se tavallisin valinta, mutta omaa silmää miellyttää kovasti. Auto tuntuu edelleen kiinnostavalta eikä samassa hintaluokassa edelleenkään tunnu mikään toinen enempää houkuttelevan, joten toivon tällä olevan edessään huolettomia kilometrejä. Kunnes facelift herättää uuden kuumeen... (No ei se keula mutta se 3-puolainen ratti...)

Kerrotaan lisää kun mielipiteitä muodostuu enemmän.

Ajoin viimeiset 5 viikkoa meidän '13 yksilitraisella Ecobeastilla "majakanvartijana". (Oli kiva taas laskeutua Mondeoon, joka on lähempänä maata).

Päivän kysymys: Onko kukaan laittanut näihin mk3 Focuksiin alustaa? Hovihankkijaltani n2o-tuningilta saisi Supersportin:

https://www.n2o-tuning.com/gewindefahrw ... b-turnier/

Ois kiva saada tuohonkin laitteeseen ns. ajotuntumaa.

Muuten voin sanoa, että mk3 Focus on ihan kiva auto; alkuperäis-tavis-stereotkin on ihan mukavat, vaikkei hifistit sitä diggaakaan. Michael Bublé soi ihan kivasti, ja radio.

Typoedit: Majakanvartija, ns. katumaasturikuski,

KajS kirjoitti:Ajoin viimeiset 5 viikkoa meidän '13 yksilitraisella Ecobeastilla "majakanvarijana". (Oli kiva taas laskeutua Mondeoon, joka on lähempänä maata).
Päivän kysymys: Onko kukaan laittanut näihin mk3 Focuksiin alustaa? Hovihankkijaltani n2o-tuningilta saisi Supersportin:
https://www.n2o-tuning.com/gewindefahrw ... b-turnier/
Ois kiva saada tuohonkin laitteeseen ns. ajotuntumaa.
Muuten voin sanoa, että mk3 Focus on ihan kiva auto; alkuperäis-tavis-stereotkin on ihan mukavat, vaikkei hifistit sitä diggaakaan. Michael Bublé soi ihan kivasti, ja radio.

Meikäläisen järjenjuoksulle vähän erikoinen tuo eka lause, mutta mutta...
Kyllä MK 3:ssa , esim. dieseleissä on toimiva alusta ihan kaupasta ostettaessa. Ja paranee vain kun vaihtaa alle vähemmän kuin 8 kg:aa painavat vanteet ( ! ).
Jos matalampaa pitää saada - yksilitraiseen, niin tuo Gewindefahrwerk on ihan jees. Kannattaa vain valita rst-tolpilla ( kierteillä ) olevat, jotta toimivat täällä urearoiskeissakin. Mitään tautisen sporttista jäykkyyttä ei kannata valita, koska pata ei ole niitä painavimpia. Ja loppusilaus 4-pyöräsuuntauksen kautta, josta saa sitten paperin katsastajalle mukaan.

Jälkijuttuna, että hifisti diggaa kyllä jo Audio 7:n Sonya ja pakettiin kuuluvia Pioneerin kaiuttimia.

JohnFinn kirjoitti: Mitään tautisen sporttista jäykkyyttä ei kannata valita, koska pata ei ole niitä painavimpia.

Mitenkähän käy liukkaan kelin ajettavuus jos pikkukoneen alustaa edelleen jäykistettään?
Normialustalkin - mielestäni - liukkaalla varsin herkkä kitkanvaihteluille, toki voihan olla että ajettavuus paraneekin.

JohnFinn kirjoitti: Ja paranee vain kun vaihtaa alle vähemmän kuin 8 kg:aa painavat vanteet ( ! ).

Ja jos 7.5x17 Oz Ultraleggerat niinkuin tässä kiertäen sanotaan ei design mielessä nappaa niin vaihtoehtoja on muitakin joilla kulmat kevenee ja jousitus herkistyy.

http://www.tirerack.com/wheels/results. ... cial=false

Millä periaatteella toimii Focuksen rengaspainevaroitin? ABS:n voimalla vai erillisillä vannekohtaisilla tunnistimilla?

Asiasta toiseen. Meillä ei litraisellakaan ecoboostilla ole ollut mitään kevyeen keulaan liittyviä talvihavaintoja. Mitään poikkeavaa muihin autoihin verrattuna siis. Renkaina talvella 205/55-16" Contin kitkat, rengaspainetta "riittävästi".

vorkki kirjoitti:Millä periaatteella toimii Focuksen rengaspainevaroitin? ABS:n voimalla vai erillisillä vannekohtaisilla tunnistimilla?
Asiasta toiseen. Meillä ei litraisellakaan ecoboostilla ole ollut mitään kevyeen keulaan liittyviä talvihavaintoja. Mitään poikkeavaa muihin autoihin verrattuna siis. Renkaina talvella 205/55-16" Contin kitkat, rengaspainetta "riittävästi".

Focuksessa rengaspainevaroitin perustuu ABS-anturin välittämään informaatioon vierintäkehän pituudesta, joka korreloi rengaspaineeseen. Kun autoon vaihtaa kesäpyörät talvipyörien ( pyöräkoko muuttuu? ) jälkeen niin rengaspaineet on syytä tarkistaa ja sen jälkeen syöttää ajotietokoneeseen valvontapäivitys - sama uusiksi jälleen talvirengaskaudella. Painevalvonta aktivoituu muutaman pyöränkierroksen jälkeen.

"Kevyen keulan havainnot" perustuvat subjektiivisiin kokemuksiin vaihtelevasta talviajosta 1,6 dieselillä ja 1,0 EcoBoostilla. Kummassakin autossa oli nastarenkaat.

MInkälaisiin kulutuslukemiin jengi on päässyt tuolla 1.0 ecoboostilla?

Tekis mieli autoa vaihtaa ja mielessä joko 1.0 ecoboost tai 1.6 diesel..

Kilometrejä vuoteen tulee n. 30-35tkm.

Kumpikohan kannattaisi ostaa?

Meillä 1,0 Ecobeast (125 ps/6 vaihteinen B6 Getrag) on nielaissut keskimäärin 6,3 l/100 km viimeisen puolen vuoden aikana ja 10000 km matkalla.

Morjesta voorti miehet ja naiset. Tuli sitten hankittua tuollanen FOCUS 1,0 EcoBoost 125 hv EcoBoost Edition M6 5-ovinen ja väriltää se on Valkoinen.
Monen merkkistä autoa olen omistanut ja tähän asti "vierastanut" jotenkin merkkiä. Toivotaan, ettäyllättää positiivisesti.
Minkälaisia talvirenkaita olette laittaneet näihin? Tällä hetkellä harkinnassa on lähinna Nokia Hakkapeliitta 8. Testien mukaan toimivat renkaat.

Onneksi olkoon kaarasta, luulisi olevan hyvä kulkine!

Ja oma mielipiteeni on että unohda Nokian renkaat, Continentalin vastaavat nastat ovat vuosien varrella voittaneet Hakkapeliitat omissa kieseissä kaikessa muussa kuin absoluuttisessa jääpidossa.

Tee kuten Simprider ehdottaa, ota ne Continentalit. Automyyjältä kuulin, että Ford ja Continental ovat ainakin Euroopassa yhteistyössä kehittämässä renkaita. Samainen automyyjä ilmaisi, että kaupallisiin syihin perustuva tiettyjen rengasmerkkien tyrkyttäminen asiakkaille ei ole ns. mukavaa, kun se "teknisesti perusteltu" vaihtoehtokin on olemassa.

Juu, kontin suuntaan olen kallistumassa ja ajattelin tollasta 205/55 R16 kooksi. Mistä noita saisi halvalla näin kesän suulla?

Osako joku kokemuksesta sanoa, miten paljon ET luvun muutos vaikuttaa talvirenkailla (jos on alla sama rengas 205/55 R16") ajettavuuteen esim. ET 45 kun auton alkuperäinen ET on 50.

No ei noin pieni muutos juuri vaikuta. Raideväli on 1cm isompi..

Kuuluisi varmaan Audiopuolelle, mutta laitetaan tänne...

Meidän '13 Ecobeastin Radio-CD-soitin kieltäytyy soittamasta Bonnie Raittin duettoa Kim Wilsonin kanssa (I belive I'm in love with you) levyltä Best of Bonnie Raitt, raita 12. Ryhtyy soitin samplaamaan. Voishan sitä väittää, että vanhojen ihmisten musaa tms., mutta kun viereisellä tallipaikalla '05 mondeon alkuperäinen Visteon soittaa saman biisin ihan oikein.

Ennen homma olisi hoitunut soittimen vaihdolla, mutta ei nyt huvita ruveta tuota integroitua humppavärkkiä vaihtamaan. Joten alkaa tämä kehityksen suunta askarruttamaan, ledivaloja on auto täys, mutta sitä se ei osaa, mitä kannettava Panasonic vuodelta 1994. Hauskaa oli audiojärjestelmän sulakkeen paikka: Eihän se ollut hanskalokeron alla vaan tavaratilassa. Mikä järki on kierrättää radion virta auton päästä päähän?

Kyllä tuo FOCUS 1,0 EcoBoost 125 hv EcoBoost Edition M6 5-ovinen, on sitten hienon tuntunen auto. Mulla on sentään ollut moenmoista menijää Alfasta Mersuu ja Clio Sport 197.
Ja mikä parasta, sekalisessa ajossa 5,5 l/100km. Siinä saa rahalle hyvää vastinetta.

Onko joku ottanut tuota FordProtect- laajennettua takuuta / Huoltosopimusta? Mitä se kustantaa? Jos ajaa sellaisen 17tkm vuodessa

http://www.ford.fi/HuoltojaVaraosat/FordTakuu

Nelisensataa euroa jos 100 tkm riittää viidelle vuodelle.
Mulla tuo on Mondeossa- ei viel mitään kokemusta takuun pelittämisestä.
Voihan tuo olla jokin myyntivaltti, jos alle 5 vuotiaana myy.

OK. Kiiitos linkistä.