Ford-Club Finland

Oliko jossain mainittu, että s/s ei pelaa alle +5°C??
Laiska kun, niin ei jaksaa ettiä käyttöohjekirjaa.

xflex kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 10:04 Onkos porukalla mennyt tuulilaseja miten paljon? Nyt alkaa tuntumaan jotta menee kuin leipää. Aamulla pamahti kolmas lasi rikki ja nyt saa olla ainakin ensi kesään saakka. Kaikissa laseissa tullut kivi lasin reunaan ja tietysti heti halki. En tiedä onko laatu jotenkin heikentynyt (myös laseissa) mk3.5:sta kun tuntuu ettei ennen ihan näin usein ole lasit menneet rikki vaikka kiviä/nastoja paukkui silloinkin jatkuvasti lasiin. Tai sitten vaan onnen tuuli on kääntynyt pohjoiseen...

Mahtaa olla huonoa tuuria..mulla vielä alkuperäinen on se nyt 1 vuoden kestänyt..

@rsk@ kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 17:00 Oliko jossain mainittu, että s/s ei pelaa alle +5°C??
Laiska kun, niin ei jaksaa ettiä käyttöohjekirjaa.

Toimii alle +5. Kai siinä joku absoluuttinen lämpötilaraja on, mutta omassa autossa (akun vaihdon jälkeen) toimii SS myös nollan alapuolella.
En usko tietoa löytyvän manuaalista muuta kuin mainintana, että toimintaan vaikuttaa ulkolämpötila yms

Mulla oli/ol kans probleema noiden adapt.pitkien valojen kanssa. Luin ohjekirjaa ja jäin siihen käsitykseen, että sateinen/loskainen keli on myrkkyä eli ei toimi silloin. Ainakin minulla juurikin
noilla keleillä toiminut aivan oman mielen mukaan. Nyt taas kuivalla pakkaskelillä on toiminta ollut normaalia. Muistaakseni käsikirjassa oli jokin lause, että kuljettajan on ehkä ohitettava järjestelmä ja kytkettävä manuaalisesti valot noilla keleillä. Korjatkaa jos olen väärässä. Kyllä mullakin katuvalo alueella joskus yrittää tolppien välillä pitkiä päälle ja heti pois, mutta aivan toisen auton perässä ei, eikä niiden pitäisikään mennä päälle aivan perässä ajettaessa? Ja sitten Yllätys noin kuukauden verran poissa ollut hät.puh. probleema is back Mukaanlukien tutkien ääni kimitys ja mykät etukajarit....jes.

Pari juttua:

1. Jarrut ajoon lähtiessä tautisen tehottomat etenkin sateen jälkeen. Olen jo epäillyt, että tehostaja ei ole mukana ennen kuin autolla ajettu jonkun matkaa, mutta yli 10 m jarrutus palauttaa tehon normaaliksi. Alkuun saa painaa ihan voimalla poljinta ja vaihtoehto on se, että ei meinaa pysähtyä tai sitten auto junttaa jarrut pohjaan. Rouvakin mainitsi, että meinasi pamauttaa parkkiksella edellä ajavan perään kun jarruja ei ole.

2. Avaimeton keskuslukitus rämppää lukkoja autopesussa, kun kahvojen päälle valuu vettä/pesuainetta. Joku niksi tähän?

revote kirjoitti:Saako tuota automaattista käsijarrua päälle itsestään silloin, kun ajaa auton parkkiin? Automaatti siis kyseessä.

Tätä oli toisella foorumilla analysoitu, ja ilmeisesti jos polkaisee jarrua reippaammin ennen parkille laittoa niin saattaa vetää käsijarrun päälle. Mutta paino sanalla ”saattaa”.

Rusakko_ kirjoitti:2. Avaimeton keskuslukitus rämppää lukkoja autopesussa, kun kahvojen päälle valuu vettä/pesuainetta. Joku niksi tähän?

Tuonhan pitäisi toimia vain jos avaimet on tietyllä säteellä ovista, eli avaimet autoon (omalla vastuulla, pitäisi estää menemästä lukkoon) tai avaimet yli 5m päähän autosta.

Rusakko_ kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 17:32 Pari juttua:

1. Jarrut ajoon lähtiessä tautisen tehottomat etenkin sateen jälkeen. Olen jo epäillyt, että tehostaja ei ole mukana ennen kuin autolla ajettu jonkun matkaa, mutta yli 10 m jarrutus palauttaa tehon normaaliksi. Alkuun saa painaa ihan voimalla poljinta ja vaihtoehto on se, että ei meinaa pysähtyä tai sitten auto junttaa jarrut pohjaan. Rouvakin mainitsi, että meinasi pamauttaa parkkiksella edellä ajavan perään kun jarruja ei ole.

2. Avaimeton keskuslukitus rämppää lukkoja autopesussa, kun kahvojen päälle valuu vettä/pesuainetta. Joku niksi tähän?

1. Onko abs viimeisin päivitys? Mulla teki alkuun samaa tällä viimeisellä päivityksellä ei enää ongelmia.

2. Avaimet pois taskusta ja tarpeeksi kauas pesun ajaksi..muuten rämppää kokoajan.

onik kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 17:45 Tätä oli toisella foorumilla analysoitu, ja ilmeisesti jos polkaisee jarrua reippaammin ennen parkille laittoa niin saattaa vetää käsijarrun päälle. Mutta paino sanalla ”saattaa”.

Jos on automaattijarru nappi päällä ja pysähtyy niin että menee päälle niin esim.turvavyön aukaisu laittaa käsijarrun automaattisesti päälle.

focst kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 18:35 1. Onko abs viimeisin päivitys? Mulla teki alkuun samaa tällä viimeisellä päivityksellä ei enää ongelmia.

2. Avaimet pois taskusta ja tarpeeksi kauas pesun ajaksi..muuten rämppää kokoajan.

1. Ei pienintäkään hajua, mutta otan esille seuraavassa huollossa... tosin vasta arviolta huhti-/toukokuussa kun seuraava huolto.

2. Joo, niin se on tehtävä. Takin taskussahan nuo muuten on aina. Ehken uskalla sisälle jättää. Mun tuurilla menee lukkoon kumminki ja kännykkä FordPässillä tod.näk. myös autossa just tuolloin... oliko se se Murphy lakeineen näissä tilanteissa

En tiedä pesun aikaisista ongelmista kun en omaani konepesussa käytä.
Käsin pestään tämä auto ainakin muutama eka vuosi ja pidetään maalipinnasta huolta.

HMS77 kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 20:48 En tiedä pesun aikaisista ongelmista kun en omaani konepesussa käytä.
Käsin pestään tämä auto ainakin muutama eka vuosi ja pidetään maalipinnasta huolta.

Tekee samaa myös käsipesussa..Ei mullakaan auto ole koneessa käynyt..

Ei se konepesussa niitä lukkoja naksuttele lainkaan, kun on avain on sisässä. Käsipesun ongelmia tuo jos avain taskussa.

Eikä se harjaton konepesu maalipinnalle mitenkään raskas ole. Puhdastakin tulee kun on hyvä kestopinnoite pohjilla.

Edit: tai no sanotaan että tulee riittävän puhdasta niiden talvikuukausien ajaksi kun tulee konepesussa käytyä. Käsipesussa tulee luonnollisesti puhtaampaa.

onik kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 17:45 Tätä oli toisella foorumilla analysoitu, ja ilmeisesti jos polkaisee jarrua reippaammin ennen parkille laittoa niin saattaa vetää käsijarrun päälle. Mutta paino sanalla ”saattaa”.

Mielestäni kässäri menee päälle, jos sammuttaa D päällä. Siinä samalla, kun vaihde siirtyy P:lle, syttyy kässärinvalo.

@rsk@ kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 17:00 Oliko jossain mainittu, että s/s ei pelaa alle +5°C??
Laiska kun, niin ei jaksaa ettiä käyttöohjekirjaa.

Alle -4 ei pitäisi toimia. Edellisessä sukupolvessa taisi lukea ohjekirjassa asti ja nykyisessä myyjän sekä käyttökokemuksien perusteella näin. Ajotietokone kyllä kertoo kun ulkolämpötila s/s ”toimimattomuuden” syynä

minan kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 22:50 Alle -4 ei pitäisi toimia. Edellisessä sukupolvessa taisi lukea ohjekirjassa asti ja nykyisessä myyjän sekä käyttökokemuksien perusteella näin. Ajotietokone kyllä kertoo kun ulkolämpötila s/s ”toimimattomuuden” syynä

Kyllä mulla ainakin toimii. Tänään oli -20° niin ei pelannut oisko jossain -10° raja.

focst kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 23:13 Kyllä mulla ainakin toimii. Tänään oli -20° niin ei pelannut oisko jossain -10° raja.

Ok. Ittellä yhtä poikkeusta lukuunottamatta näyttäis olevan tuo -4. En kylläkään niin paljoa oo asialla vaivannu päätäni, että olisin huolella lähtenyt tilastoimaan asiaa.

HMS77 kirjoitti: ↑10 Joulu 2019 20:48 En tiedä pesun aikaisista ongelmista kun en omaani konepesussa käytä.
Käsin pestään tämä auto ainakin muutama eka vuosi ja pidetään maalipinnasta huolta.

Siis täsmennyksenä että käsin tähtävästä pesusta minäkin puhun. Tai no, koneena siinäkin usein joku Kärcher...

Täytyy kyllä sen verran vielä mainita, että syksyllä tehdystä vahauksesta (Autoglym red+gold) ei ole enää mitään jäljellä vaikka vahaturvallisilla aineilla pesenkin. Auton kyljet suolan murusia täynnä, eikä lähde enää pois ilman vahvempia aineita.
Olen vakavasti harkitsemassa jotain 12 kk - 36 kk kovavahauksia tai mitä lienevätkään.

Teiden suolaus

Jätin auton parkkihalliin ja huomasin, että mittaristoon jäi palamaan weban valo. Webasto ei ollut kuitenkaan enää päällä. Mistä tuo valo kertoo?

revote kirjoitti: ↑11 Joulu 2019 07:00 Jätin auton parkkihalliin ja huomasin, että mittaristoon jäi palamaan weban valo. Webasto ei ollut kuitenkaan enää päällä. Mistä tuo valo kertoo?

Ruksi kohdassa "Lämmityksen jatkaminen" ?

Kun nyt oli puhetta tuosta Webastosta ajon aikana, niin nappasinpa huvikseni ruksin kohtaan "Lisälämmitys" ja jestas kun auto lämpes nopeesti.
En ole tuota aiemmin kokeillukaan mutta nyt taidan jättää ton ruksin tohon koko talveksi..

Onkos tuosta nyt sitten haittaa vaikka lisälämmitys on päällä aina ajon aikana koko talven? Eikö tuo sammuttele ittensä kun lämpötila saavuttaa tietyn pisteen eli sitä ei tartte pohtia? Ja sammuttaa ittensä aina kun autokin sammuu?
Manuaalista en löytäny tähän tyhjentävää vastausta, itseasiassa aika paska manuaali ton lämppärin osalta..

Ei ole haittaa, sammuttaa itsensä jos ei tarvita, ja sammuu auton kanssa yhtäaikaa. Akun täydennyslataukseen silloin tällöin kannattaa varautua, jos lämmität paljon webberillä.

Freeze kirjoitti: ↑11 Joulu 2019 08:09 Ei ole haittaa, sammuttaa itsensä jos ei tarvita, ja sammuu auton kanssa yhtäaikaa. Akun täydennyslataukseen silloin tällöin kannattaa varautua, jos lämmität paljon webberillä.

Voi olla että toi jää tosi kylmien kelien lisäksi, vaimo sanoi ettei jaksa jotain valikoita renklata joka päivä.

Sehän jää automaattisesti käynnistyväksi, kun jätät vaan raksin ruutuun "Lisälämmitin"

Niin siis miksi et pidä sitä lisälämmitintä päällä kesät talvet? Se ei lähde päälle, jos ulkolämpötila yli +5 tai moottori on jo lämmin.
Itellä sekä tässä että aiemmassa MK3.5 Focuksessa jatkuvasti lisälämmitin päällä. Se on kuitenkin moottorin kannalta tärkeä laite kuten jo aiemmat kirjoitukset ovat todenneet. Ei valmistajakaan huvikseen diesel-malleihin laita vakiovarusteena Webastoa.