Ford-Club Finland

Jaakko85 kirjoitti: No enpä usko että siinä kuinkaan käy vaikka sen kevyesti öljyätkin.

No eikös sen nyt esntään näe ihan putsaria kattomalla. Jos on jotain vaahtomuovin tapasta ainetta niin voi öljytä. Jos jotain smaan tapasta kartonkia kun vakio putsari niin ei voi.

Mitenkäs muuten tuollainen "vaahtomuovi" malli niin milläs sitä uskaltaa pestä ettei sula, unohtunut jo krossipyörä ajoilta. Ja monttupyörän putsariöljy varmaankin kelpaa kun sitä hyllystä löytyy

VesQ kirjoitti:Mitenkäs muuten tuollainen "vaahtomuovi" malli niin milläs sitä uskaltaa pestä ettei sula, unohtunut jo krossipyörä ajoilta. Ja monttupyörän putsariöljy varmaankin kelpaa kun sitä hyllystä löytyy

onhan siihen olemassa pesuainettakin.. mut eiköhän bensa oo ihan käypästä, mitenkähä nafta toimis pesuaineena.. ei tarviis rasvata lisäks

Bensalla tai fairyvedellä on hyvä putsata ja sitten ilmanputsari öljyt perään (parasta se jökötti).

Juu onhan niitä aineita mutta maksaa vaan miljoonan jos on juuri siihen hommaan tarkoitettu. Mietin vaan että mitä se vaahtomuovin tapainen tykkää jos bensassa uittaa. Tulisi mieleen että sulaa

Tosin kyllähän nuo 2tahtiset tietysti sylkee kaasarista väärään suuntaankin aika paljon ja putsari on märkä bensasta

Eipä ole ainakaan tuolle Pipercrossille (eikä kawankaan putsarille) mitään tapahtunut kun bensassa uitin ja putsasin.

TeRoK kirjoitti: No eikös sen nyt esntään näe ihan putsaria kattomalla. Jos on jotain vaahtomuovin tapasta ainetta niin voi öljytä. Jos jotain smaan tapasta kartonkia kun vakio putsari niin ei voi.

Kyllä sen varmaan näkis, jos olis sellainen putsari, mutta olen vasta suunnitelemassa sen hankintaa...
Ja öljyttävä mallihan se kuulemma on...

mites ku asentaa rs2000:seen kartiosuodattimen ja orkkis laatikossa on sellainen joku tunnistin, mihin tulee sähköjohto sekä alipaineletku. minne se häkkyrä laitetaan?

onko muuten tavallisessa tehofiltterissä sellaiset kaameet imuäänet? sellaisessa mikä laitetaan orkkispönttöön?

racer_ kirjoitti:onko muuten tavallisessa tehofiltterissä sellaiset kaameet imuäänet? sellaisessa mikä laitetaan orkkispönttöön?

Ei. sillä ei juurikaan oo vaikutusta ääniin, eikä kyllä mihinkään muuhunkaan.

kartiofiltteriä asentaessa, minne tuo joku venttiili laitetaan? mikä näkyy putsarikotelon kyljessä. ja jos joku osaa sanoa mikä sen oikea nimi on?
joku ilmapainetunnistin? vaiko?

KUVA

Se on tyhjäkäyntiventtiili. Ohjaa ilmaa kaasuläpän ohi, säätäen tyhjäkäynnin oikeaksi.
Pitäisi saada sinnekin puhdasta ilmaa...

sen verran olen saanu selville että sen takia auto nykii. eli onko suodatin tukossa? ku ottaa sen irti tosta kyljestä ja pitää sormia niiden reikien päällä auton käydessä, laittaa takas, niin sit auto kulkee jonkin aikaa normaalisti. Onko venttiili rikki vai mikähän on ongelma?

Venttiilin puhdistus voisi auttaa. Huuhtele se bensalla(sisäpuolisesti).
Löyty yks kuva kartiofiltterin asennuksesta, jossa käytetty valmista kittiä.
http://www.pipercross.net/images/kitimages//PK140D2.jpg

VesQ kirjoitti:Mitenkäs muuten tuollainen "vaahtomuovi" malli niin milläs sitä uskaltaa pestä ettei sula, unohtunut jo krossipyörä ajoilta. Ja monttupyörän putsariöljy varmaankin kelpaa kun sitä hyllystä löytyy

Ihan vaan fairilla tai muulla tiskiaineella pesee ja öljyää sen VAAHTOmuovi suodattimille tarkoitetulla öljyllä.

racer_ kirjoitti:kartiofiltteriä asentaessa, minne tuo joku venttiili laitetaan? mikä näkyy putsarikotelon kyljessä. ja jos joku osaa sanoa mikä sen oikea nimi on?
joku ilmapainetunnistin? vaiko?

KUVA

Onko RS2000:ssa K-Jet? Jos on, niin väittäisin sen olevan polttoaineenkatkaisun venttiili, EI tyhjäkäynti. Tyhjäkäyntiventtiili on kaasuläpän jälkeen yleensä imukotelossa.

Tuo putsrikotelossa oleva toimii niin, että se päästää ilmaa sen kelluvan ilmamäärämittarilevyn ohi, jolloin se sis putoaa ja katkaisee syötön. Tuo tapahtuu silloin kun on tarpeeksi kierroksia ja kone on lämmin (sähköt anturiin) ja kun koneessa on tarpeeksi alipainetta.

Tuo saattaa hyvinkin aiheuttaa käyntiongelmia, jos se jää auki tai "pätkii", niin kone ei saa tarpeeksi bensaa. Siitä voi käsittääkseni nypätä johdot pois, jolloin se ei toimi, tosin silloin syöttöä ei katkaista. En tiedä voiko sitä purkaa ja putsata. Likaisuudesta luultavasti johtuu.

Jos nyt kyse oli tuosta venttiilistä. Siihenhän tulee semmoinen paksumpi letku, joka menee siihen läppäsäätimen päälle. Ventiili voi perjaatteessa olla vaikka ulkoilmassa, koska sitä kauta imetään vain ilmaa. Eli jos haluaa sillekkin suodatettua tavaraa, niin heti sen kartion jälkeen kun laittaa.

Mun mielestä RS2000:sessa on kyllä Efi.

juu ei oo kyllä RS2K:ssa k-jetti, sehän on "nykyaikanen" fordi

ZyaS kirjoitti:juu ei oo kyllä RS2K:ssa k-jetti, sehän on "nykyaikanen" fordi

Jep. Muistelin vaan lukeneeni täällä forumilla jonkun kysymyksen, missä puhuttiin K-Jet:stä RS2000 yhteydessä. Luulen, että tuota K-Jet:iä ei ole Fordin nelosissa edes käytetty.

No kumminkin. Eihän se venttiili siinä siinä putsarikotelon kyljessä ole EGR:n venttiili? Omassa EFi Sierrassa ainakin on sellainen.

Taas meni väärin On käytetty "fordin nelosissa"

eikös porschekin noita käyttänyt jossain moottoreissaan?

ku nyt on tollanen vapari niin tarviiko autoa säätää mitenkään? jos, niin mitä?

Eipä juuri, en vielä ole sellaista autoa tavannut jossa vakioputsari kuristaisi ilmamäärää eli periaatteessa kone saa sillä vakioputsarillakin yhtä vapaasti ilmaa kuin kokonaan ilman putsaria

VesQ kirjoitti:Eipä juuri, en vielä ole sellaista autoa tavannut jossa vakioputsari kuristaisi ilmamäärää eli periaatteessa kone saa sillä vakioputsarillakin yhtä vapaasti ilmaa kuin kokonaan ilman putsaria

Nimen omaan periaatteessa.
Muta kyllä vapariin säästetyillä rahoilla kannattaa vaihtaa sitä vakioputsaria vaikka hieman useammin. Ja hyvin imee taas.

no niin, ite suhtaudun epäilevästi näihin "vapareihin", voi niillä pari lisähepoa saada (ehkä) ja sekös se sitten on hienoa se Ajattelisin tuommosien kuuluvan viritettyihin koneisiin, (työstetyt kannet, "viri"nokat, putkisto, ecu..) kaikkien noiden kaverina varmasti auttaa jotain.
Mutta onkos kellään tietoa noiden suodatuksesta? Onko sen vakio paperifiltterin tasolla? Oli tuossa omassa semmonen pestävä versio paneelisuodin orkkis kotelossa, ajattelin laittaa paperifiltterin ku ei tiedä kuinka tommonen päästää likaa läpi.. Että tietäiskö joku muu?