Ford-Club Finland

Renee kirjoitti: ↑02 Kesä 2020 10:04 Tuota ajattelin vain että jos käyntihäiriö ja ostettu peli sillä ei saisi ajaa metriäkään.

Tuo on kyllä ihan totta.
Lainaus aloitusviestistä:

jari k kirjoitti: ↑02 Touko 2020 23:47 ylämäessä loppui veto, ja alkoin nykimään, kuin kaasuläppäkotelo oireili volvossa vuosia sitten. Pääsin valutteleen onneksi appiukon korjaamolle

jari k kirjoitti: ↑01 Kesä 2020 22:32 Mutta entäs ne puristukset, ainakin appiukon mittari toimi?

Tämä kommentti tietämättä, että millainen puristuspainemittari on ollut käytössä, mutta tuossa 1.6 ecoboosterissa(kin) on melkoisen syvällä ne tuIpan kierteet, eikä ihan joka mittarisarjassa ole tarpeeksi pitkää kierrreosuutta, että sen saisi tarpeeksi syvälle ja tiiviisti kierrettyä paikoilleen. Joten ihan vaan huomiona, että onko ihan pois suljettu tuo vaihtoehto, että osa paineista karannut mitatessa väärästä välistä?

Eipä tullu vikavaloa päälle kuin huoltamon pihassa, onneksi korjaamo oli parinsadan m päässä, kun levis. 2minuutin aikana sinne ei litraa mene bensaa.

Auto on nyt hinattu rs huoltoon, jossa korjauskustannus putosi 1100e, josta kauppa maksaa puolet. Eiköhän sitä ammatikseen tekevä osaa paineet mitata ja miksi sitte tulos oli aina sama vaikka niitä olis mitannu missä järjestyksessä ja tulpat paikallaan ja ilman.

jari k kirjoitti: ↑02 Kesä 2020 21:53 Eiköhän sitä ammatikseen tekevä osaa paineet mitata ja miksi sitte tulos oli aina sama vaikka niitä olis mitannu missä järjestyksessä ja tulpat paikallaan ja ilman.

Jos toinen ammattikseen tekevä mittaa 3 baria ja toinen vähän myöhemmin 10, niin kyllä ongelma on jossain ihan muualla kuin siinä moottorissa.

Joko auto on kunnossa ja matka jatkuu. Toiseksi nlitä 1.6 ecoboostin suuttimia on hajonnut jo 100tkm kohdilla. Mitä foorumia selailin.

Noni, kaikki loppujen lopuksi hyvin. Suuttimimen vaihdolla, tulpat ja 2x öljyt ja taas käy ja kukuu

Onneksi ne puristukset oli kiinni siittä bensasesta öljystä. Mikan ja anssin huollolle saa kyllä näyttää lampaan takaliston, heidän korjausarvio 1900-2000€ ja kun taasen rs huolto teki vajaa 1100e saman huollon. Kävi sakallekki vallan mainiosti auton siirto rs huoltoon. Itselle jäi 466e maksettavaa jonka iloisesti maksoin

jari k kirjoitti: ↑13 Kesä 2020 18:57 Noni, kaikki loppujen lopuksi hyvin. Suuttimimen vaihdolla, tulpat ja 2x öljyt ja taas käy ja kukuu

Onneksi ne puristukset oli kiinni siittä bensasesta öljystä. Mikan ja anssin huollolle saa kyllä näyttää lampaan takaliston, heidän korjausarvio 1900-2000€ ja kun taasen rs huolto teki vajaa 1100e saman huollon. Kävi sakallekki vallan mainiosti auton siirto rs huoltoon. Itselle jäi 466e maksettavaa jonka iloisesti maksoin

Hyvä homma että tuli noin kohtuu hinnalla kuntoon.

Hyvä homma ja kuten sanoit toiset osaa korjata autoja ja toiset ei jos euroissa mitataan. Vaihtuko kaikki suuttime ,hyvä homma .Turvallista matkaa..

Kaikki 4 suutinta vaihdettiin, tuli oikein huollosta video, jossa oli kuvattu ja kerrottu mitä tehdään.

Ford-Club Finland

Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput

Re: Mondeo 1.6 ecoboost 2013 ja turbo kaput