Ford-Club Finland

Mulla oli mk4 mondeossa se keskimmäinen mittaristo , niistä kolmesta vaihtoehdosta.
Sillä pääsi valikoihin kun käänsi avainta siihen ekaan pykälään.
Mittaristo temppuili uudelleen juottamisesta huolimatta.
Vaihdoin sen siihen värinäytölliseen converseen.
Nyt joutuu kääntämään sytytysvirrat päälle , että pääsee valikkoon.
Ei hyvä.

riikomi kirjoitti: ↑28 Tammi 2024 17:15 Monesti 'heat now' menee päälle kun odottaa hetken hehkutuksen päättymisen jälkeen, jotta akun jännite elpyy.

En jaksanu V:n kanssa odotella niin kauaa kylmässä että olis sen saanut päälle.VEVOlla sen saa ruksittua heti päälle ja weba käynnistyy. TOSIN nyt tätä kirjottaessa hoksaan että voi johtua myös rikkinäisistä hehkuista jolloin hehkutusaika kasvaa entisestään. Tällä hetkellä kun on enää yks toimiva ja oli 30 pakkasta niin hehkun valon sammumista ei edes tapahtunut starttausten välissä. Sillon ku oli vielä vanha V paikoillaan niin käynnistyi kyllä paremmin, mutta tuskin oli silloinkaan kaikki ehjiä

Tuo hehkutus aina kun virrat päälle on hiukan tyhmäkin ominaisuus, tai ainakin täytyy sisäistää sen olemassa olo. Kerran tuli asenneltua peruustuskameraa ja siinä samalla korjattua parkkipiippari sensoreita ja usemaman kerran laitettua virrat päälle ja pois noita testaillessa sillä lopputulemalla että kun piti auto käynnistää tuli tyly ilmoitus, jotta battery low eikä suostunut starttaan.

Tuo veban/eberin ohjauksen piilotus sinne koejtaulun näyttöön ja melkeen viimesten ruutujen taakse on aika kiusallista. Vanha oli paljon parempi, kojetaulussa minikello ja jossa nappi josta painamalla saa eberin päälle ilman mitään avainta. Saahan sen tietty lisättyä noihin uudempiinkin lisähinnalla...

h4mm kirjoitti: ↑06 Joulu 2023 14:19 Edelleen nollailen näitä oulussa, yv:llä tavoittaa.

Onnistuuko sinulta Volvostakin TT-V:n vikakoodien taikka 800-tuntien nollaus?

Onnistuu

Laitetaanpa samaan ketjuun,
Minulla on 2017 mk5 2.0 tdci mondeo. Webasto on toiminut ongelmitta(kaikki muu onkin rikki, Remonttia olisi nyt 7500e edestä ), mutta nyt laite ei käynnisty. Ei ilmoita mistään häiriöstä. Aivan niin ku koko webasto olisi poistettu. Sulakkeet ovat kunnossa. Onko kellään ollut sammaa ongelmaa, ja mikä oli ratkaisu?

ettei vaan olisi tullut 800h raja täyteen...
laskurin nollaus ja menoksi noin ennustuksena

Liekköhän nuin uudessa enään ttv:tä, luulisin jonkin muu vian aiheuttaneen häiriölukituksen. Yleensä se ttv löytynyt vain 2008-2012 kulkuneista

jaa niin 2017.... no kannattaa lukija iskeä jokatapauksessa kiinni ja katsoa mikä on vikana.
Onhan sillä jo ikää 6-7v joten kyllä se alkaa olemaan wärkki huolto tarpeessa. Tuossa 7v paikkailla on ollut eka huoltotarve ainakin vanhemmissa malleissa.
Eihän nuo tarvi kuin vaikka kolmisen käynnistysyritystä epäonnisesti ja lukkoon...

h4mm kirjoitti: ↑07 Tammi 2024 22:24 Käyttötunneista johtuva lukitus vain ttv mallissa. Yv:llä edelleen nollaan nuita Oulussa.

Laitatko yv mulle jos tämä viesti tavoittaa joskus!

h4mm kirjoitti: ↑06 Joulu 2023 14:19 Edelleen nollailen näitä oulussa, yv:llä tavoittaa.

Kiinnostaa

Osaako joku kertoa miten webasto käyttäytyy kun 800h raja tulee vastaan?
Itselläni kuullostaa yrittävän käyntiin , mutta ei syty.
Onko laite siis täysin vaiti , vai tekeekö jotain tuon rajan täytyttyä kun käskee päälle?
Autona mondeo 07 mk4

Muistaakseni tuulettaa, polttoainepumppu alkaa naksuttaa ja sitten hiipuu. 3 kertaa antaa yrittää ja sitten menee itse auton tietokoneesta lämmitin lukkoon eikä tee enää mitään. Viime talvena meni -10 mondeosta lukkoon ja nollauksella toimi taas.

Onko tuo 800 tunnin juttu totta, minulle on ns.luotettavasti lähteistä sanottu sen olevan kuvittelua.
Onko 800 tunnista suoria todisteita?

Sanoisinko näin että enemmän on todisteita puolesta kuin vastaan. Muutamia "hehkun vastus arvo väärä" vialla olleita fordin webastoja olen herätellyt toimintaan nollaamallla tunnit, kaikissa ollut tunti laskurissa hieman yli 800h, joissakin vain muutaman minuutin ja joissakin hieman enemmän. Kyseessä siis ainoastaan webaston ttv, joita löytyy ainakin 08-11 vuosimallin autoista.

kyllä se totta on tuossa kyseisessä mallissa.
kerrassaan ovela jälleenmyynti keino....montakohan lämppäriä suomessakin on tuon vuoksi saatu myytyä...tai vähintään kallista merkkihuoltoa.

Tilasin kaapelin ja softan ebaystä.
Suoritin 800h nollauksen youtube ohjeiden mukaan.
Käyntiaika oli 800 ja 3min.
Tämän jälkeen kokeilin tulille ja lähti heti.
Jouduin sammuttamaan aika nopeasti laitteen kun oli kiire lähteä.
Nyt totesin aamulla ettei ollut webasto päällä.
Eikä lähde active now ruksilla.
Ei puhu mitään.
Täytyy vissiin vetää taas sisälokari irti ja kytkeä webaston johto kiinni ja ihmetellä sillä ohjelmalla onko koodeja ja mitä lämpötilat ja liekkivahdit näyttää.

Terve!
Mulla on 2015 diesel mondeo ja webasto meni mykäksi. Webastona thermo top evo. Kun yrittää käynnistää niin tuuletin puhaltaa hetken ja sitten sammuu. Jokusen kerran jälkeen lukitsee webaston eikä enää pysty käynnistämään ollenkaan. Forscanilla pystyy ton webaston avaamaan, mutta sama homma jatkuu uudelleen. Onko tässä noita tuntihommia? Ketään Turun seudulta, joka osaa nollata webaston?

E: sen verran että forscan antaa koodin B1D31 - Liekki havaittu ennen normaalia toimintaa.. Mitä lie meinaa?

Käyttötunteihin liittyvä lukitus ainoastaan ttv-malleissa, joten sinulla evossa jokin muu vika.

Ennen aikainen liekki eli hehkutulpan vastusarvo korkeahko liian aikaisin. Voi korjaantua joksikin aikaa pakottamalla hehkua päälle tai sit hehkun vaihdolla.

Tuossa lauantain otin webaston pöydälle ja aattelin katsella kuinka likainen se on. Webasto oli mielestäni tosi siisti eikä juuri nokeakaan ollut kuin ihan hieman palopesän sisällä. Putasin palopesän minkä siitä reiästä sain putsailtua, mittasin hehkun ja vastuarvo oli kylmänä n. 0.3-0.4 ohm. Käytin sitä irtoakulla kuumana ja tän jälkeen arvo oli 0.8-1ohm. En nyt tiedä mitkä nuo rajat ovat, mutta kyllä hehku toimi mielestäni normaalisti, mutta varmaan pikkuseikoista se yleensäkin on kiinni. Löin webaston kasaan, takaisin autoon ja nyt toimii. Toki en tiedä kuinka kauan. Toiveena olis tämä talvi..
Akku alkanut oireilla autosta ja tulikin hölmö olo että voiko olla niin että heikkenevä akku olis aiheuttanut moisia ongelmia? No, en tiedä. Uusi akku älylaturissa tallissa ja jos tässä joulunpyhinä sen laittaisi kii.

Hyvää joulua kaikille!

2020 mallin 2.0 Ecoblue focus ja webasto hiljeni.
Ei mitään eloa. Forscanilla en löydä vikakoodeja jotka liittyisivät webastoon.
Ainoastaan etusäleikön jäätymisestä kertova vanhentunut koodi jonka poistin.

Pitäisikö forscanilla nähdä webastoon liittyvät vikakoodit?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑25 Joulu 2024 09:01 2020 mallin 2.0 Ecoblue focus ja webasto hiljeni.
Ei mitään eloa. Forscanilla en löydä vikakoodeja jotka liittyisivät webastoon.
Ainoastaan etusäleikön jäätymisestä kertova vanhentunut koodi jonka poistin.

Pitäisikö forscanilla nähdä webastoon liittyvät vikakoodit?

Itselläni näyttää, mutta adapterin tarvii olla sellainen että pääsee käsiksi kaikkiin auton moduuleihin. Ymmärtääkseni nuo halvimmat eivät pääse. Itelläni oli tuo joku elm missä se kytkin niin sillä ei päässy kaikkeen, mutta ostin tuollaisen vlinkerin niin se löytää kaikki.

Jonttula kirjoitti: ↑25 Joulu 2024 14:40 Itselläni näyttää, mutta adapterin tarvii olla sellainen että pääsee käsiksi kaikkiin auton moduuleihin. Ymmärtääkseni nuo halvimmat eivät pääse.

Kyllä tuo mun halvin ELM327 tunnistaa omastani autostani 47 exta PIDiä. En sitten tidä kuinka paljon niitä siellä pitäisi olla.

Jonttula kirjoitti: ↑25 Joulu 2024 14:40 Ymmärtääkseni nuo halvimmat eivät pääse. Itelläni oli tuo joku elm missä se kytkin niin sillä ei päässy kaikkeen, mutta ostin tuollaisen vlinkerin niin se löytää kaikki.

Pystytkö heittämään tarkempaa vlinkrin tyyppiä?
Pitänee hommata taas yksi lukija lisää. Aika monta niitä jo on eri tarkoituksiin.

Täällä myös Ford S-max 2009 webasto TT-V lopetti toimintansa. Viime talvena meni lukkoon myös jolloin otin laitteen pöydälle ja putsasin karstat palopesästä. Siitä lähtien on toiminut loistavasti.

Nyt oireena on se että yrittää kyllä käynnistyä, puhallin lähtee päälle mutta polttoainepumppu ei ala nakuttamaan joten kolmen yrityksen jälkeen menee lukkoon. Testasin polttoainepumpun ja se vaikuttaisi toimivan. Nyt kiinnostaisi että voiko tuo 800h käyttö tuntien raja aiheuttaa tämän eli onko nollauksesta apua vai alanko suosiolla katselemaan uutta lämmitintä?