Ford-Club Finland

Pistin pari kuvaa http://kuvablogi.com/nayta/3503025/ ja http://kuvablogi.com/nayta/3503026/ tuosta avatusta,
vertaa onko rasiasi sisältä samanlainen.

Well purkasin tän ei kyl näy mitään selvää linjaa noist sulakkeista... ne on tuoll välissä kai?


Eli jos vaa laitan sen hyppyjohdon siihen ? Pitääkö varmuudeks laittaa joku katkasia väliin ?

se on erilainen folioitaan tuo sinun rasia liian hellpoa ois ollutkin jos ois samanlainen.
Koeta mittaiila yleismittarilla ohmialueella mihin nuo 13/14 menee.

Muok: Eikös sinun kuvassa ole väärät ympyröity, vertaappa siihen muoviin ?
Muok2: Vaikuttaa siltä että rasiasi kytkentä on erilainen kuin tuo joka mulla on. Jos päädyt hyypyjohtoon, laita se kytkin siihen väliin. Voi olla että alunperin tuon mallin rasiassa sähkö ei tule tuolta punaiselta lattaliitin johdolta. Pitäs jostain saada tuommonen romurasia, jonka voisi avata niin näkisi mistä foliot menee. Haynes mk6 sähkökaavioon ei näköjään voi tässä kohden luottaa kun ei tiedä minkä mallin rasian mukaan nuo sähköt menee tuossa piirrustuksessa. Mutta jos oletetaan että ois oikein tuohon isnun rasiaan, niiden mukaan 13/14 syöttö tulisikin 'keskusreleeltä', joka oletettavasti olisi rele R2 (pieni ruskea). Tuota relettä voisi kokeilla ohittaa johdolla tai ainakin vaihtaa ristiin niitä pieniä ruskeita jos vielä jaksaa...

jppn kirjoitti:se on erilainen folioitaan tuo sinun rasia liian hellpoa ois ollutkin jos ois samanlainen.
Koeta mittaiila yleismittarilla ohmialueella mihin nuo 13/14 menee.

Muok: Eikös sinun kuvassa ole väärät ympyröity, vertaappa siihen muoviin ?

Katos vaa mh.
No nyt o oikeat paikat.
14 ja 13sulakkeidenylempi kohta on yhteydessä kuvassa punaisiin kohtiin


Alempien yhteyksiä en vielä löytänyt

Ja jos tietolähteeseeni on luottamista niin R2 rele ois starttiin liittyvää ja tua R3 ois bensa pumpun rele?

No niin se syöttö tulee R2 kautta, R2 toinen isompi nasta pitäs tulla nyt sieltä punaisesta paksusta johdosta,tarkasta tuo . Sulakeiden alemmat lienee ok, ne menee varmaan kahdelle eri liittimen pinnille.

Muok: R3 on polttoainepumpum rele, ja ympyröity napa on se käämin toinen pää.

jppn kirjoitti:No niin se syöttö tulee R2 kautta, R2 toinen isompi nasta pitäs tulla nyt sieltä punaisesta paksusta johdosta,tarkasta tuo . Sulakeiden alemmat lienee ok, ne menee varmaan kahdelle eri liittimen pinnille.

Muok: R3 on polttoainepumpum rele, ja ympyröity napa on se käämin toinen pää.

R2 toinen paksu nasta tulee siitä punaisesta johdosta mikä on kauimpana pultattua punaista johtoa.

OK, eli se hyppyjohto ohitti tuon R2:n, oli sinällään ihan ok kytkentä.
Vikamahd. vähenevät, joko R2 ohjaus ei toimi tai se rele on rikki (vaihtelitko niitä pieniä releitä ristiin)

R2 ohjaus (pienet nastat), toinen menee maihin, eli joku liittimen pinni (tämä voisi olla poikki myös auton puolelta, koska tuota maalinjaa ei haynesin mukaan käytetä kovin moneen paikkaan)

Varsinainen ohjaus tulee toiseen pieneen napaan diodin läpi, oisko se R3 vieressä oleva,

Muok1 Sitten se diodin toinen pää tulee jostain liittimen pinnistä (violetti/sininen haynesin mukaan).Periaatteessa tuo diodikin voi olla rikki.

jppn kirjoitti:OK, eli se hyppyjohto ohitti tuon R2:n, oli sinällään ihan ok kytkentä.
Vikamahd. vähenevät, joko R2 ohjaus ei toimi tai se rele on rikki (vaihtelitko niitä pieniä releitä ristiin)

R2 ohjaus (pienet nastat), toinen menee maihin, eli joku liittimen pinni (tämä voisi olla poikki myös auton puolelta, koska tuota maalinjaa ei haynesin mukaan käytetä kovin moneen paikkaan)

Varsinainen ohjaus tulee toiseen pieneen napaan diodin läpi, oisko se R3 vieressä oleva,

Hmm en kyllä vaihdellut...

Ja en nyt ainakaa löydä R2 maan toista päätä...
Eli mitäs nyt ? Hyppy johto on ok vaihtoehto?

Katon sen diodin nyt kans sitte!
Muok: katoin mittarilla diodin päät ja ei ollu yhteydessä toisiinsa? Etsin myös itse boksin liittimistä muttei sieltäkään...

No sen kytkimen se hyppyjohto ainakin vaatii, ilman sitä purkaa akkua.
Ehkä vois vielä varmistaa että toinen pieni nasta tulee diodille asti. (merkkaa vaikka muoviin kumpi tulee diodille niista r2 pienistä, niin voi sitten kokeilla lisämaata antaa toiseen nastaan)

Kait sen sitten vois kasata ja kokeilla releitä ristiin, diodeja ristiin. Laittaa sitten sen hyppärin jos ei auta muu. Helpompihan sitä on nyt mittailla paikallaankin kun tietää että vika johtuu R2 releestä.

Muok1 niin ei se diodi saakkaan olla ihan oikarissa, diodi alueella kun mittaat niin toiseen suuntaan näyttää pienempää arvoa, jotain 0.6 ja toiseen ei näytä johtavutta. Meneekö R2 pienestä diodiin?

jppn kirjoitti:No sen kytkimen se hyppyjohto ainakin vaatii, ilman sitä purkaa akkua.
Ehkä vois vielä varmistaa että toinen pieni nasta tulee diodille asti. (merkkaa vaikka muoviin kumpi tulee diodille niista r2 pienistä, niin voi sitten kokeilla lisämaata antaa toiseen nastaan)

Kait sen sitten vois kasata ja kokeilla releitä ristiin, diodeja ristiin. Laittaa sitten sen hyppärin jos ei auta muu. Helpompihan sitä on nyt mittailla paikallaankin kun tietää että vika johtuu R2 releestä.

Muok1 niin ei se diodi saakkaan olla ihan oikarissa, diodi alueella kun mittaat niin toiseen suuntaan näyttää pienempää arvoa, jotain 0.6 ja toiseen ei näytä johtavutta. Meneekö R2 pienestä diodiin?

R2 ylempi pesä menee D1 Diodin alempaan kohtaan sekä D2 alempaan kohtaan.
Aa näin katota diodei, okei tota joo se näytti just noin ku sanoit.

ok vaikuttas olevan kunnossa,sen diodin toiseen päähän tulee ohjausjännite virtalukolta, tosin siinä on joku ihme lenkkikytkentä (tulee ensin virtalukolta, käy ulkona ja palaa taas rasialle). Eli sen diodin toisen pitäs mennä johonkin liittimeen,varmaan meneekin.
Se r2 ohjauksen maata ei siis löytynyt...noo jos sitä ei löydy niin kait sen voi kasata ja jatkaa kokeiluja jänntteisenä, eiköhän se siitä nyt selviä. Ainakin tietää mistä mitata...

jppn kirjoitti:ok vaikuttas olevan kunnossa,sen diodin toiseen päähän tulee ohjausjännite virtalukolta, tosin siinä on joku ihme lenkkikytkentä (tulee ensin virtalukolta, käy ulkona ja palaa taas rasialle). Eli sen diodin toisen pitäs mennä johonkin liittimeen,varmaan meneekin.
Se r2 ohjauksen maata ei siis löytynyt...noo jos sitä ei löydy niin kait sen voi kasata ja jatkaa kokeiluja jänntteisenä, eiköhän se siitä nyt selviä. Ainakin tietää mistä mitata...

Nyt löyty, laitoin noita diodija ja siltoja paikoillen ja mittasin uudestaan...R2 alempi pienempi pinni menee levyn toiselle puolelle, mustaan johtoon eli mitä ilmeisemmin maa.

Muok: Noh päätin sitten laittaa boksin kasaan ja autoon, vaihtelin noita ruskeita sulakeita keskenään ja kas kummaa, käynnistyy niinku pitääki 8)
Tosin nykii nytten kaasua antaessa.

Ecun muisti lienee tyhjentynyt, pitäs 'oppia' automaattisesti kartat kun ajelee jonkun aikaa, jos tuo nyt siitä ois kiinni. Nykiikö se kuumana/kylmänä ?
Itellä tyhjäkäynti lämpimänä häviää pariksi päiväksi jos akun erehtyy irroittamaan, käyttöohjeessa on tosin ohje miten sen tyhjäkäynnin saa opetettua uudelleen,ei ole tullut ikinä kokeiltua.

Se meni nyt vaikeimman kautta, se pimeä laturin merkkivalo ohjasi ensin ihan väärää suuntaan

jppn kirjoitti:Ecun muisti lienee tyhjentynyt, pitäs 'oppia' automaattisesti kartat kun ajelee jonkun aikaa, jos tuo nyt siitä ois kiinni. Nykiikö se kuumana/kylmänä ?
Itellä tyhjäkäynti lämpimänä häviää pariksi päiväksi jos akun erehtyy irroittamaan, käyttöohjeessa on tosin ohje miten sen tyhjäkäynnin saa opetettua uudelleen,ei ole tullut ikinä kokeiltua.

Se meni nyt vaikeimman kautta, se pimeä laturin merkkivalo ohjasi ensin ihan väärää suuntaan

Mhh no ajoin 4km lenkin ja palasin takasin, se hyytyi kun laittoi kaasua, kone kylmänä.
Noh ajoin sitten pihalle ja hetkenpäästä koitin uudestaan niin ei käynnistynyt...Hain bensaa ja nyt toimii aivan loistavasti Kiitos viellä avusta !