Ford-Club Finland

Eipä täällä taida paljon verrareita pyöriä
Ihan noku voortiin käy kyllä varmasti 95 löpö. Vanhempiin voi sitte vaikka 98 tunkea niin pelaa paremmin.

Miten vanhempi pelaisi paremmin ? Ihan sama jos ei oo mikään viritetty peli ym. "erikoista" niin 95:llakin pärjää ihan hyvin.

No kyllä ainakin Bemari pelaa paaaaaaaljon paremmin 98. Sit kun vielä heittää OCTANE lissee niin aina parempi. Esco oli 95 aika oikukas Ei sillä voinut ajaa.

eskomk4 kirjoitti:Niin no kyllähän jotkut moottorit vaatii suurempaa puristuskestävyyttä. En nyt ite lähtis jostain ferrarista sytytystä säätää että 95:llä voisi ajaa. Niin ja ei ne kaksitahtiset sitä 98 vaadi, ei niissä ole puristuksia paljon mitään(monttupyörissä ym luokkaa 6-8). Kunnon öljy kylläkin tarpeen(männällä kiire)

Niin,en tiiä mistä sitte johtuu,
että monen kakstahti
moottorin ohjekirjoissa käsketään
käyttämään 98:sia

vanhalla yamaha rd:lläni ajelin 95 bensalla,ja öljyt omassa säiliössään tietysti
..tosin tuli sitä laitettua bensan sekaan varoiksi vielä aina pikku lirut.
ja kulki niin perrrrr........sti kolmepuolikkaaksi
..koko kesä ja osa syksyä ongelmitta.
sitten tuli jo vilu ja myin sen pois.

Jaakko85 kirjoitti:Miten vanhempi pelaisi paremmin ? Ihan sama jos ei oo mikään viritetty peli ym. "erikoista" niin 95:llakin pärjää ihan hyvin.

Juu eiköhän vakio katiskat mene 95:llakin... viritettyihin en menisi 95:sta tunkemaan..

s.o.h.c kirjoitti: Juu eiköhän vakio katiskat mene 95:llakin... viritettyihin en menisi 95:sta tunkemaan..

Juu, ihmettelin vain kun en ite ole koskaan huomannut mitään "oikuttelua" 95 bensallakaan, tankkaan kyllä 98 niihin mihin tarvii, mutta en mihinkään mihin ei ole "välttämätöntä".

Herkko kirjoitti:Ainakin 2-tahti vehkeet vaatii 98:sin.
Syytä en tiiä,mutta näin suositellaan.

Jaa, itse olen kyllä aina käyttänyt 95:sta ilman ongelmia 8)

Just eilen tankkasin vahingossa mondeoon ysikasia, mutta yhtä laiskasti se silti kulkee! Damn, meni rahat hukkaan!

ZyaS kirjoitti:on niillä eroa, huomaa jollain 2-tahti laitteella varsinkin. myöskin talvella ja kesällä on eri "laatuista" bensaa haihtuvuus ominaisuudet eri.

Fortum ainakin valmistaa kesä ja talvilaatua siis bensaa, niin todennäköisesti kaikki muutkin. Aikaisemmin oli vielä kevätlaatukin..
Bensoissa on erona ominaisuuksia että auto käynnistyy kylmänä paremmin talvella. Kesällä ei voida kaikkia samoja bensan osia käyttää koska osa haihtuu lämpimässä paremmin..

2t peleissä 98 bensaa siksi että 2t öljy sekoittuu siihen paremmin kuin 95,syytä en tiedä koska en ole sen kemiaan niin tutustunut,mutta itse ainakin tankkaan 98 molempii mopoon että riesaan kun riesa nakuttaa ja jälkikäyttää 95sella.. mopo pelittää paremmin 98..

Eiköhän nyky auton pidä mennä 95. Sillä olen ainakin ajanut, ainut että eri asemien bensoissa olen huomannut nykimistä ja osalla en. Katsotaan sitten tulevaisuudessa läpikkäillä ja eri moottorinohjauksella millä ruetaan ajaan.

Esim. 95 bensa on pohjaltaan samaa, mutta eri myyjät laittaa omia lisä-aineita. Kuten Teboil lisää Terraa 10l/10000l. Ja esim Neste Futuraa samalla suhteella. Eli Laiva tuo esim Pansioon Lastin josta se jaetaan Teboilille, Nesteelle ja JETille. Ja Shell käyttää samaa jalostamoa kuin Neste, mutta lisää omat lisä-aineet. Eli erot laaduissa syntyy lisä-aineista. Olen ajanut Säiliö hommia ihan tarpeeks...

Koittakaa saada selvää...

Ja niin olen ajanut vuoden 1.8 Zeteciä 95:lla ilman ongelmia.

ja laitetaan sinne vehkeisiin sitä mitä kirjassa käsketään. esim. zetecciin mk6 eskon kirjan mukaan 95 olis oikeaa.
Vanhempiin autoihin kirjakin käskee sitä 98 laittaa niin sitten se varmaan nakuttaa sillä 95:llä.

"Eikä noihin oktaanilukuihin voi aina luottaa kun ykskin tuttu kauppias tilaa aina niin paljon 95oktaanista että säiliön täytyttyä se päästää aina loput yskasin säiliöön"

Tämähän on ihan selvä petos kauppiaalta, eikun ilmoitus POLIISILLE !