Ford-Club Finland

Noi on ihan vakiopaikoille laitettu, dremelillä pitä tehdä tuo diskantin kolo sille tarkoitettuun paikkaan ja vähän työstää myös mid-basson paikkaa, että elementti sopi hyvin paikoilleen.

Erillissarjana toimii vanhasta autostani otettu Rainbow SAX 230.20
http://www.powerset.fi/autohifi/rainbow/sax-230-20.html

Noniin, nyt on johtosarjat vedetty konttiin, vahvistin ja subwoofer asennettu:

Vahvistinta varten tuli tehtyä vararengaskoteloon vanerista oikean kokoinen levy, joka verhoiltiin mustalla huovalla. Viereen tulee vielä toinen samankokoinen/näköinen vahvistin, joka tulee erillissarjoja varten.
Subbarina toimii Pioneerin erikoislitteä 12" elementti matalassa kotelossa 8)

!!

Ja vielä pikkuisen päivitystä...
Nyt on 4-kanavainenkin vahvistin asennettu.
Tällä hetkellä sen avulla vahvistetaan ainoastaan etupäätä, koska taakse ei ole vielä tullut hommattua erillissarjaa.
Soittimena toimii tällä hetkellä Tokai-merkkinen multimediavekotin, joka tulee tosin vaihtumaan jossain vaiheessa parempaan.
Säätöjä pitää vielä hakea, että soundit saadaan miellyttäviksi - 8)

Artturix kirjoitti:Ja vielä pikkuisen päivitystä...
Nyt on 4-kanavainenkin vahvistin asennettu.
Tällä hetkellä sen avulla vahvistetaan ainoastaan etupäätä, koska taakse ei ole vielä tullut hommattua erillissarjaa.
Soittimena toimii tällä hetkellä Tokai-merkkinen multimediavekotin, joka tulee tosin vaihtumaan jossain vaiheessa parempaan.
Säätöjä pitää vielä hakea, että soundit saadaan miellyttäviksi - 8)

Älä nyt ihmeessä mene äänimaailmaa sekoittamaan takakaiuttimilla. Säästät rahaa ja saat paremman äänimaailman. Korkeintaan jotkut halvat koksut jotka kytkee päälle vain kun on tarvetta. Edestä kuuluu kuitenkin oikein hyvin, ja subi hukuttaisi ne takapään kaiuttimet kuitenkin alleen jos säädöt kohdillaan etupenkillä. On kokemusta . Itsellä tuossa farkku Audissa subi ja edessä 4" pääkaiuttimet ja riittää kyllä oikein hyvin takapenkkiläisillekin kuunneltavaa. Ja jos jostain syystä ei riitä niin säädän mankasta myös takakaiuttimet käyttöön.

Hei kukas osaisi selittää miten tuo katon suojanahka pitäisi olla takaosastaan kiinni. Etuosassa on toki ne nepparit, mutta mitenkäs tuo takaosa. Omassa suojassa on toisessa nurkassa jokin muovinurkka ja molemmissa reunoissa on kumilenkit mutta ei muuta. Eli miten tuon saa niin ettei suoja irtoa motarilla. Olisi vaan niin paljon siistimmän näköinen suoja kiinnitettynä.

Kyllä siellä takanakin pitäisi nepparit olla, tai näin on ainakin uudemmissa.
Sellaiset muoviset "nepparit".

Artturix kirjoitti:Kyllä siellä takanakin pitäisi nepparit olla, tai näin on ainakin uudemmissa.
Sellaiset muoviset "nepparit".

Huoh, eli suomeksi käyttökelvoton tällä hetkellä ellei itse neppareita tai muita lisäile. EI tuossa nimittäin ole mitään muuta kuin kaksi metalilenkkiä joihin voisi jonkinlaiset hihnat ehkä tulla. Arvelinkin että jotain tuosta puuttuu. Tuo kun on tosiaan jonkun verhoilijan itse tekemä katto joten kaksi etuneppariakin puuttuu niin varmaan unohtuneet nuo takanepparit tms. Harmi, hyvä ja siisti katto noin muuten kyllä.

Oma auto pääty nelosen uutisiinkin
http://www.ruutu.fi/video?vt=video&vid=178939

Pyrres kirjoitti:Hei kukas osaisi selittää miten tuo katon suojanahka pitäisi olla takaosastaan kiinni. Etuosassa on toki ne nepparit, mutta mitenkäs tuo takaosa. Omassa suojassa on toisessa nurkassa jokin muovinurkka ja molemmissa reunoissa on kumilenkit mutta ei muuta. Eli miten tuon saa niin ettei suoja irtoa motarilla. Olisi vaan niin paljon siistimmän näköinen suoja kiinnitettynä.

MK4:ssa on semmoset lenksut sielä takana kulmissa. Samaa materiaalia kuin katto ja katossa kiinni. Tuossa on kuva: http://s198.photobucket.com/albums/aa15 ... ure026.jpg

Pari kesäistä kuvaa ja kokemuksia autostani:



Toukokuun alusta tähän päivään asti on tullut itse ajettua vähän yli 8000km.
Auto on toiminut moitteettomasti ja sillä on ollut ilo ajaa.

Kesäkuun alussa täytyi testata Escortin matkaominaisuuksia, joten tuli tehtyä pienimuotoinen roadtrip eli 3 ihmistä kyytiin ja teltta,matkajääkaappi + muut tavarat.
Reittinä oli Vantaa - Lahti - Tuuri - Vaasa - Yyteri - Vantaa ja kilometrejä kertyi lähemmäs tuhat 8)
Yli 100km/h vauhdissa auto muistuttaa tuulikaappia, muuta valittamista ei ole tai no tietenkin tehoa saisi olla vähän enemmän
Ajan autolla syyskuun loppuun ja sen jälkeen vien sen talliin talviunille.

Kesä alkaa tästä...
Tuli haettua auto talviunilta.
Tänään sitten tuli laitettua alle upouudet vanteet ja renkaat 8)

Jälleen näin ajokauden päätteeksi on aika julkaista parit fiilistelykuvat tältä vuodelta.
Auton mittariin on kertynyt tähän mennessä 150 000km ja ilman vikoja on menty eteenpäin 8)
Tulevana viikonloppuna olisi tarkoitus saattaa auto jälleen talviunille odottamaan ensikesää!


Keväällä tuli ostettua upouudet vanteet; Dotz Nardo Chrome 17"
Kuinkahan usein sitä tuolla kadulla tulee vastaan Escort, jossa pyörii kromit alla?


Kyllä sitä kiiltoa vielä 20vuotta vanhan auton maalipinnasta löytyy kunhan vain jaksaa pitää huolta.


Avoauto ja maalaismaisema <3



Näillänäkymin tulen rullaamaan tällä autolla vielä monta kesää, sillä eihän näin upeasta autosta viitsi sitten millään luopua!

Olisko kellään tietoa, että mistä saisi XR3i Ford avo-escorttiin siis sellaista listaa ostettua, joka tulee katon ja korin väliin, eli ns. weatherproof lista tms.? Sehän kiinnitetään sellaisilla mustilla nupeilla kortiin ja pitää siis (tai pitäisi pitää) veden katon ollessa kiinni pois korista.

Nyt oon googletella ja eBayta selannu tms., mutta ei tunnu löytyvän sitten millään.

Vastauksista kiitollinen.

Sattuuko kukaan vähän pitempi kuski ajelemaan avoescorteilla? Meinaa vähän kuumetta iskeä hommata sellainen, mutta en ole vielä päässyt testaamaan moista. Avoissa monesti on ongelmana tuulilasin yläreunan mataluus, varsi kun on tällainen 197 cm hukkapätkä. Mahtaako olla toivoakaan mahtua näihin? Joskus vuonna miekka ja kirves oli tavallinen Escortti kakkosautona, ja siihen mahduin hyvin... Loppupään mk6:t enimmäkseen kiinnostuksen kohteena.